Le prix d'un patin électrique est assez élevé et le maître a décidé de le faire vous-même. Son patin peut rouler sur une seule charge de 15 km à une vitesse de 24 km \ h. À un prix, il a coûté environ 150 $ au capitaine.
Outils et matériaux:
-Imprimante 3D;
-Ordinateur avec logiciel;
-Fixations;
-Vise;
-Drill;
-CHPU-machine;
-Fichier;
-Brûleur;
- Pinces;
- tournevis;
- Les clés sont en métal;
-Plaque en aluminium;
Première étape: montage
Le support peut être acheté, par exemple, celui-ci, mais vous pouvez le faire vous-même. L'assistant a développé la monture dans Fusion 360. Ensuite, il a imprimé un modèle sur une imprimante 3D. Monture en aluminium sculpté sur une machine CNC. Il a limé et foré des trous.
Les modèles peuvent être téléchargés ci-dessous. Les deux derniers fichiers sont simplement imprimés sur une imprimante avec des paramètres de 100%, 4 périmètres, fil PETG.
support moteur longboard.step
FLGUR9QJXUO8SR2.stl
clamp2.stl
Deuxième étape: attachez une poulie à la roue
Pour fixer la poulie à la roue, nous devons percer 5 trous dans la roue. Dans ce cas, le capitaine a également dû imprimer un support pour cette poulie car elle était trop profonde dans la roue. Le forage de ces trous est assez simple, utilisez un foret standard pour le bois ou le métal et travaillez lentement, ce caoutchouc est facile à faire fondre. Après cela, insérez simplement ces 5 vis longues et centrez idéalement la poulie pour qu'elle fonctionne parfaitement.
support de vitesse 1.stl
Troisième étape: construire
L'assemblage doit commencer par percer deux trous dans une plaque d'aluminium pour fixer le clip 3D. Fixez ensuite le moteur à la plaque avec 4 vis jusqu'à ce que vous deviez les serrer à fond. Placez le support sur le rail et fixez-le aussi serré que possible. Vous pouvez également placer un arbre de poulie plus petit sur l'arbre du moteur. Il est maintenant temps d'installer la roue avec la poulie qui a été attachée plus tôt. Et enfin, mettez une ceinture et tirez-la en déplaçant le moteur, vous devez maintenant serrer le support du moteur.
Quatrième étape: électronique
La connexion de l'électronique dans ce projet est extrêmement simple: vous devez connecter les batteries, et grâce aux connecteurs XT60, il n'y a aucun moyen de le faire mal. Vous devez également connecter le moteur à l'ESC (3 câbles au total).Si le moteur tourne dans le sens opposé, vous devez échanger deux des trois câbles et la rotation changera.
Cinquième étape: boîtiers
À l'avenir, le maître prévoit de remplacer les batteries lithium-polymère par du lithium-ion 18650, il fabrique donc deux boîtiers pour l'électronique. Il imprime les étuis sur une imprimante 3D.
box.stl
box2.stl
Étape six: Test
Il est temps de vérifier la planche à roulettes électrique. Le capitaine prend la télécommande, met son casque et monte sur le patin. Vous devez maintenant allumer la planche à roulettes et la télécommande. Appuyez doucement sur le gaz. Vous devez être prudent ici, car il est facile d'en tomber. Pour apprendre à piloter une planche à roulettes électrique, vous avez besoin de temps et de pratique, mais c'est très amusant et c'est un excellent moyen de rouler dans les rues bondées!
Septième étape: remplacement des piles
Après un certain temps, les batteries que le maître a installées sur la planche à roulettes sont tombées en panne et il les a remplacées par du lithium-ion. Il a récupéré la batterie selon le schéma 6S 3P.
La méthode correcte de fabrication de ce type de batterie est le soudage par points, malheureusement, le maître ne l'a pas et les batteries ont dû être soudées. Il n'est pas recommandé de souder ces batteries, elles peuvent simplement être détruites de cette manière. Il a utilisé une bande de nickel pour les souder. Pour charger correctement et en toute sécurité les batteries, vous devez le connecter au BMS (Battery Management System). Le problème est que le BMS qu'il a utilisé peut produire un maximum de 15A, ce qui est trop peu pour une planche à roulettes électrique. Bien sûr, dans ce cas, il n'y a pas de protection contre la surcharge. Heureusement, l'ESC a une protection contre les basses tensions et il coupera le moteur lorsque la tension de la batterie baisse. Totalement non professionnel, il a protégé toutes les bornes de la batterie avec un ruban isolant, pas professionnellement, mais cela fonctionne très bien :) Puis il a ajouté le connecteur du chargeur au BMS, a mis le tout dans une boîte imprimée en 3D et l'a installé sur une planche à roulettes.
