Yacht en papier mâché
Bonjour, dans mes instructions je vais vous dire comment faire un yacht en papier mâché très simplement.
Cette instruction est utile pour les fans de la construction de navires miniatures.
La fabrication de la coque du yacht et de l'équipement ne prend pas beaucoup de temps, la plupart du temps sera consacrée au dessin théorique, sans lequel le yacht ne peut pas être construit, mais cela doit être fait sinon le yacht n'aura pas de contours lisses, et les bosses et les "hernies" sur la coque ne gâcheront que l'apparence .
Matériaux et outils que j'ai utilisés:
Liste des matériaux:
1. Carton;
2. Bureau papier A4;
3. Papier hygiénique ou journal;
4. colle PVA;
5. Bâton de colle pour pistolet thermique;
6. Le fil.
7. Fils.
8. Fil Kapron.
9. Baguettes de sushi.
10. Peinture.
11. Mastic.
Liste d'outils:
1. Imprimante au format A4;
2. Thermogun;
3. Brosse;
4. Crayon ou stylo à bille;
5. ciseaux;
6. L'aiguille.
7. Règle;
8. Machine à coudre.
Le processus de fabrication de la coque du yacht:
Première étape: faire un dessin théorique commence par choisir le yacht avec lequel vous voulez
faire le modèle, J'ai choisi un yacht de type "Californie".
Il est plus pratique de réaliser un dessin théorique dans un programme de dessin, par exemple COMPASS
1. Nous numérisons l'image sélectionnée du yacht, ou peut être trouvée sur Internet.
2. Dans le programme de dessin KOMPAS, créez un nouveau dessin et enregistrez-le.
3. Trouvez l'onglet «insérer», sélectionnez un dessin, trouvez votre dessin de yacht et insérez-le dans le dessin. (Le dessin du yacht et le dessin doivent être stockés dans un dossier séparé) Pour plus de commodité, le dessin du yacht peut être placé sur une couche distincte et fermé pour des modifications, puis le dessin sera fixé.
4. Trouvez l'onglet "Géométrie", sélectionnez une ligne ou un arc à trois points et entourez le yacht le long du contour, vous devriez obtenir une vue latérale et une vue de dessus de deux contours.
5. Copiez et transférez les deux contours de la vue latérale et de la vue de dessus vers un emplacement vide, ou créez un nouveau dessin et collez les vues dans une nouvelle feuille.
6. Nous organisons les vues selon les connexions de projection, divisons le contour de la vue de dessus dans la moitié de la ligne de symétrie, le long de la quille du bateau, retirons la partie inférieure. La vue latérale est appelée «Side», la moitié de la vue de dessus est appelée «Half Latitude».
7. Nous créons le cadre Midel - une section de la coque du navire ou autre embarcation avec un plan transversal vertical, situé à la moitié de la longueur entre les perpendiculaires du dessin théorique du navire.Nous trouvons sur Internet un dessin théorique similaire, insérons le dessin en coupe des cadres sur les cadres dans le programme KOMPAS, et dessinons des arcs et des lignes de la même manière que nous l'avons fait auparavant avec la coque.
8. À l'aide de l'onglet «Échelle», nous ajustons les sections du boîtier en hauteur et en largeur.
9. La ligne la plus à gauche de la coque coupée le long des cadres est le cadre du milieu du navire. Historiquement, les coupes de coque du centre à la proue du navire sont situées sur le côté gauche, et les coupes de coque sur la poupe sont situées sur le côté droit.
10. Nous dessinons des lignes verticales dans une vue latérale en une quantité égale à nos coupes du corps, les distances entre les lignes verticales sont les mêmes. (Si nécessaire, vous pouvez créer des lignes supplémentaires entre les lignes principales) Pour plus de commodité, les sections principales sont indiquées en majuscules, les sections supplémentaires sont indiquées par deux petites lettres.
11. Nous ajustons les sections du corps de sorte que le point supérieur coïncide avec la projection dans la vue de dessus, et le bas avec la projection dans la vue latérale.
12. Nous dessinons des lignes horizontales sur les sections du corps au nombre de 8 pièces, les distances entre les lignes horizontales sont les mêmes. Pour plus de commodité, les lignes horizontales sont indiquées par des chiffres.
13. À l'aide des connexions de projection, dessinez les contours de la vue de dessus (demi-latitude) (lignes de flottaison) au fur et à mesure. Si les contours ne sont pas lisses, nous les corrigeons, puis en fonction des connexions de projection, nous ajustons les sections du corps.
14. Nous dessinons des lignes verticales sur les sections du corps au nombre de 6 pièces, les distances entre les lignes verticales sont les mêmes. Pour plus de commodité, les lignes horizontales sont indiquées par des chiffres.
15. En utilisant les connexions de projection, nous dessinons les contours de la vue latérale (côté) (section des fesses) au fur et à mesure que vous obtenez. Si les contours ne sont pas lisses, nous les corrigeons, puis en fonction des connexions de projection, nous ajustons les sections de la coque (cadres) et les contours (lignes d'eau) dans la vue de dessus (Half Latitude), jusqu'à ce que les contours (lignes d'eau) dans la vue latérale (Side) et dans la vue de dessus (Half Latitude) ) (les botaxes) ne deviendront pas lisses.
16. Copiez nos vues sur une feuille séparée, supprimez les contours, vue de dessus de la moitié, faites une vue solide, faites de même avec les coupes du boîtier.
17. Nous décrivons la ligne du pont dans une vue latérale et des cadres.
18. Sur l'imprimante, nous imprimons une vue latérale, en haut et coupons le long du corps, organisons les vues de sorte que les vues latérale et supérieure s'adaptent sur le plus grand côté d'une feuille A4.
Deuxième étape: faire des blancs pour les cadres, les ponts et les quilles.
1. Les ciseaux coupent les cadres, le pont et la quille.
2. Nous collons les ébauches PVA des cadres, nous collons le pont et la quille sur du carton épais, nous attendons qu'il sèche.
3. Sur le contour des ciseaux, découpez les cadres, le pont et la quille.
4. Après avoir écarté les bords de 7 mm, nous avons coupé la ligne de pont dans les cadres et la quille.
5. Découpez dans le tablier aux points de fixation des cadres et de la quille de la fente d'une longueur de 7 mm et d'une largeur de l'épaisseur du carton.
6. Coupez la rainure des cadres dans la partie inférieure jusqu'au milieu de la largeur sur l'épaisseur du carton.
7. Coupez la rainure de la quille dans la partie supérieure au milieu des cadres en largeur le long de l'épaisseur du carton.
Troisième étape: assemblage du cadre du yacht
1. Insérez les cadres correspondants dans les rainures de quille, insérez le pont dans la partie supérieure des cadres dans les rainures.
2. Chauffez la colle avec un pistolet thermique et fixez les cadres à la quille et au pont.
3. Du carton, nous découpons de fines bandes de 7 à 10 mm de large et légèrement plus longues que la longueur du récipient.
4. Nous fixons de fines bandes de carton avec de la colle chaude aux cadres.
5. Avec un couteau, nous coupons les parties des cadres qui dépassent du pont.
Quatrième étape: fabrication de coque de yacht en papier mâché
1. Découpez des bandes de format 20x50 mm et de format 20x100 mm à partir de papier de bureau A4. (Vous pouvez déchirer le papier pour même des autocollants)
2. À l'aide de PVA, nous collons d'abord le long du côté de la bande une taille de 20x100 mm, puis nous collons sur le côté d'une bande de taille 20x50 mm. (Nous commençons à coller de la poupe à la proue et du pont à la quille) Pour plus de commodité, nous collons d'abord du papier foncé, puis allumons, afin qu'il soit clair si la planche est complètement recouverte et pour éviter les zones manquées avec une couche mince. Collez au moins six couches pour plus de solidité
3. Pour niveler la surface, nous allons frotter du papier toilette ou du papier journal et coller les côtés gauche et droit.
Cinquième étape: fabrication et installation du mât principal
1. Nous faisons du mât le mât à partir de bâtonnets de sushi, ajustons la taille des bâtons, découpons une bande de papier, enduisons le PVA et enroulons-le autour du joint de mât, pour le renforcement, vous pouvez enrouler le fil autour du lieu de collage.
2. Nous fabriquons des ébauches pour la superstructure du patin de montage et des raidisseurs.
3. Coupez une bande de 40 mm du papier, étalez le PVA et reculez du bord de 20 mm, enroulez-le autour de l'extrémité inférieure du mât, faites 3 coupes du papier en saillie et pliez-le à 90 degrés. Nous enduisons les parties saillantes du papier et le collons sur le site d'installation du mât.
4. Autour du mât, appliquez de la colle chaude et posez un patin de montage sur le mât, alignez le mât et fixez les raidisseurs avec de la colle chaude.
5. Sur la pièce de la superstructure, avec l'extrémité émoussée des ciseaux, nous réalisons les joints, réalisons des bosses, plions et fixons les côtés et le raidisseur de la superstructure avec de la colle chaude.
6. Nous mettons la superstructure finie sur le mât et la fixons au pont avec de la colle chaude, collons le joint entre le mât et le toit de la superstructure.
7. À partir du fil, nous faisons la fixation des câbles, installer sur l'extrémité supérieure de la grand-voile du mât que nous fixons avec de la colle chaude.
Sixième étape: fabrication et installation d'un mât principal de flèche
1. Du bâton pour sushi, nous découpons la flèche de la flèche, enroulons le fil à l'extrémité de la flèche de sorte qu'une bobine se forme à la fin, nous attachons avec de la colle chaude.
2. Sur le mât principal, à l'emplacement d'installation de la flèche, enroulez le fil, formez une attache de flèche en forme de «G», appliquez de la colle chaude sur le mât avant d'enrouler.
3. Nous plaçons la flèche sur l'attache en forme de «G» et la plions.
Étape sept: Fabrication et installation de la pioche
1. Découpez la crosse du carton épais de la plate-forme, faites des trous aux extrémités avec une aiguille épaisse, en s'écartant légèrement du bord.
2. À partir du fil, nous faisons des ébauches de la crosse, insérons les extrémités du fil dans les plates-formes et plions.
3. Appliquez de la colle chaude au bas du carénage et installez-la sur le pont.
Étape huit: Production et installation de la grand-voile (grand voile)
1. A partir du journal, nous préparons la grotte.
2. Selon le blanc du journal, nous avons coupé la voile vierge du sac en plastique, cousu les bords de la voile.
3. À partir du fil, nous faisons une retenue pour la voile, aux extrémités, nous plions le fil.
4. Enfilez les flans de retenue dans les bords cousus de la voile et cousez la voile au mât principal et à la bôme avec un fil épais.
Étape neuf: Production et installation de la trinquette (voile supplémentaire)
1. A partir du journal, nous fabriquons la trinquette.
2. Selon le blanc du journal, nous avons coupé le blanc de la trinquette du sac en plastique, cousu les bords de la voile.
3. À partir du fil, nous faisons une retenue pour la voile, aux extrémités, nous plions le fil.
4. Passez l'ébauche de la pince dans le bord cousu de la trinquette.
5. Sur la grand-voile, le mât, légèrement en retrait par rapport au bord, enroule le fil, attache avec de la colle chaude.
6. Nous mettons la trinquette sur le fil et la fixons à la pioche.
Étape dix: Peinture du yacht
1. Nous couvrons la coque du yacht avec du mastic, avec une peau nous nivelons les surfaces à peindre.
2. Nous peignons au moins 5 fois, après avoir laissé sécher les couches précédentes, afin qu'il n'y ait pas de taches.
Étape onze: fabrication et installation des protège-câbles
1. À partir d'un fil de kapron épais, nous fabriquons des ébauches de câbles.
2. Nous attachons les gars au mât principal et le fixons aux pioche.
3. Nous attachons les câbles à la grand-voile et à la trinquette et les fixons au bord de sorte que l'angle entre les voiles et la ligne longitudinale du yacht ne dépasse pas 45 degrés.
Tout est prêt, malheureusement, pour que le yacht commence à naviguer, il doit attacher une charge de plomb supplémentaire à la quille.