Bonne santé à tous les modélisateurs.
Ce n'est pas par hasard que je me suis tourné vers tous les modélistes, car je suis sûr qu'après avoir lu mon article, de nombreux modélisateurs voudront construire un tel le modèleet devenir des modèles d'avion.
Et nous parlerons du modèle d'avion à turbine du MiG-31.
Je ferai une réserve à l'avance que l'auteur n'allait pas en construire une copie, ni même une demi-copie:
Le but était d'assembler un modèle volant et similaire à l'original.
L'auteur a trouvé les dessins d'un avion emo, a choisi l'échelle nécessaire et a dessiné tous les éléments structurels du modèle sur un simple substrat en feuille pour un stratifié de 4 mm d'épaisseur.
Reste de KITovsky F-35
Pour faciliter la construction du modèle, l'auteur a choisi la technologie d'assemblage du modèle avec rainures et protubérances: -
Il est très pratique de l'assembler avec des rainures, comme des puzzles.
J'ai essayé la roue restante du modèle F-35 à l'intérieur du fuselage.
Sur la roue, l'auteur a changé la roue à 6 pales, sur la roue à 12 pales.
Les bords d'attaque de l'aile ont été renforcés par des lattes en bois sculptées à partir des règles des étudiants.
Lors de la création de l'aile, l'auteur a utilisé le profil KFm-2
Pour ce faire, il a utilisé une règle en bois, sciée sous un certain angle
Le plan supérieur de l'aile est gainé d'un substrat dont le bord inférieur avant est coupé en biais.
L'auteur a utilisé de la colle "Tian" pour coller les détails du modèle.
Pour fixer des pièces individuelles, lors du collage, l'auteur a appliqué des morceaux de ruban adhésif pour chape
J'ai attaché un conduit à la roue.
Les servos sont montés sur le conduit.
Les surfaces de direction sont suspendues avec du ruban adhésif et renforcées avec des lattes en bois.
Des nervures de renfort sont installées sur le conduit.
Des morceaux de règles en bois sont collés dans les lieux d'installation du châssis arrière.
Toutes les surfaces latérales sont renforcées avec des sections transversales de 4 X4 mm.
Tous les éléments de puissance sont collés avec des morceaux d'isolant en feuille Penoplex.
Châssis monté.
La partie supérieure du fuselage arrière est collée.
Montage de l'aile.
Le montage du train avant dans le fuselage est renforcé sur le lieu d'installation de la batterie.
Pour cela, une règle en bois est utilisée.
Les emplacements de montage des servos sont renforcés avec des morceaux de substrat.
Pour contrôler la direction de l'air du conduit, des murs supplémentaires ont été installés.
J'ai installé le régulateur à sa place, pour un meilleur refroidissement avec le radiateur relevé.
Les ailerons sont accrochés à un ruban adhésif.
Il a commencé à couvrir le modèle avec du ruban de couleur.
Servos montés.
Les fils sont posés à l'intérieur de l'aile.
Il a essayé les quilles, qui sont également renforcées avec des règles en bois.
Collé l'aile, les stabilisateurs et les quilles sur le fuselage.
Certaines tiges sont utilisées à partir de modèles plus anciens, tandis que d'autres sont fabriquées à l'aide de trombones et de brochettes en bambou.
Le nez du fuselage est fait d'un morceau d'isolant Penoplex, tout comme la lumière du cockpit. L'excès d'isolation est sélectionné parmi les blancs pour réduire le poids.
Poids - 900 grammes.
Longueur - 1140 mm.
Envergure - 820 mm.
Poids avec batterie - 1280g.
Batterie 2200 mAh, 6S, 65C.
Poussée de propulsion supérieure à 1.
Modèle de vol vidéo.
C’est tout. L'auteur et moi souhaitons à tous une construction réussie de ce modèle et des vols réussis.
Au revoir, votre valériane.