L'auteur d'Instructables sous le surnom de dan a trouvé comment fabriquer un anémomètre à partir d'un ordinateur de vélo. Même le plus simple fera l'affaire, pour 199 roubles. Il y a peu de fonctions, mais ici une seule d'entre elles est requise - la fonction compteur de vitesse. Et elle, avec la fonction odomètre (également utile: vous pouvez calculer, par exemple, la vitesse moyenne du vent par jour), pour les ordinateurs de vélo est la base.
En plus du compteur de vélo, pour fait maison Requis: roue, arbre, base et deux roulements. La roue utilise la roue finie, fabriquée par Davis Instruments, article 7903, la société la vend comme pièce de rechange pour un anémomètre de sa propre production. Une roue similaire peut, si vous le souhaitez, être fabriquée et fais-le toi-même, dans sa conception, il est nécessaire de prévoir un aimant. Roulements - avec un diamètre intérieur de 1/8 de pouce (environ 3,2 mm) ou 4 mm exactement, ils sont achetés dans un magasin de modèles radiocommandés.
Le diamètre de l'arbre doit être sélectionné en fonction des roulements énumérés ci-dessus que vous avez achetés. Quel est leur diamètre extérieur - 1/4, 3/8 ou 1/2 pouce, ou 8, 10 ou 12 mm - peu importe, car le maître va percer lui-même la base. L'arbre doit être légèrement plus long que la base.
Dans une base en aluminium (adaptée au bois ou au plastique) de 4 pouces de long (environ 100 mm), le maître perce un trou dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre de la tige. Ensuite, à chaque extrémité, il perce ce trou à une faible profondeur avec un foret d'un tel diamètre afin que les roulements viennent suffisamment serrés. Le résultat ressemble à ceci:
Met l'arbre avec des roulements dans la base:
Il met les coussinets d'arbre, restreignant son mouvement le long de son axe, puis - la roue et colle l'interrupteur à lames de l'ordinateur de vélo de sorte que l'aimant dans la roue passe devant lui pendant la rotation. Lors du collage des bagues, il est important d'empêcher la colle de pénétrer dans les roulements. Il n'est pas nécessaire de refaire le compteur de vélo, c'est possible autant de fois que vous le souhaitez (si vous ne tenez pas compte de l'usure du câble, dont les conséquences peuvent cependant être facilement corrigées par vous-même), retirez-le de l'anémomètre et enfilez-le le vélo, puis réorganisez. Mais vous devez reconfigurer chaque fois, plus à ce sujet plus tard.
Maintenant sur l'étalonnage de l'anémomètre.La méthode proposée par le capitaine utilisant la voiture en toute tranquillité ne peut pas être recommandée: premièrement, elle est risquée, car l'anémomètre doit être situé à l'extérieur pendant cette procédure, et deuxièmement, il n'y a presque pas de calme complet. Il est préférable de comparer les lectures d'un anémomètre fait maison avec un anémomètre prêt à l'emploi (les deux doivent être stationnaires), puis de définir dans le compteur de vélo un tel facteur de correction pour le diamètre de la roue de vélo afin de diviser les lectures de vitesse par n'importe quel entier. Étant donné que la roue tourne rapidement et que la plage de réglage de ce coefficient n'est pas très large, cela ne fonctionnera pas pour que le partage ne soit pas nécessaire du tout.
Note du traducteur: dans la pratique domestique, il est courant de mesurer la vitesse du vent non pas en miles ou kilomètres par heure, mais en mètres par seconde. Et dans les messages du ministère des Situations d'urgence, les données de vitesse du vent proviennent précisément de ces unités. 1 m / s correspond à 3,6 km / h ou 2,24 mph. Vous pouvez configurer le compteur de vélo pour que les lectures (en tenant compte de la nécessité de diviser par un entier) soient en m / s, malgré le fait que le nom de l'autre unité de mesure soit affiché à l'écran avec les chiffres.