Il est vraiment gentil avec moi. Aujourd'hui, j'ai trouvé des matériaux sur la construction d'un modèle d'avion, que je vais construire pendant 9 ans.
Et nous parlons d'un modèle d'avion de décollage et d'atterrissage vertical expérimental (VTOL), construit par Charles Zimmerman - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
Il a rassemblé de nombreuses photographies et dessins différents, mais n'a pas décidé comment commencer à construire ce le modèle.
J'ai donc eu la chance de trouver sur les pages du forum RCGroups une description détaillée de la construction de ce modèle, et même avec des photos.
Je vous propose, avec moi, de parcourir les pages des notes de l’auteur et de voir à nouveau tout le processus de sa création.
J'ai ces dessins.
Mais l'auteur a aimablement fourni ses dessins, spécialement conçus pour l'impression sur des feuilles de papier A4, conçus pour les dalles de plafond. L'auteur fait le modèle entier à partir de la fosse au plafond, je prévois de le faire à partir d'un simple substrat en feuille pour un stratifié de 1200 X 500 X 5 mm.
J'ai regardé - de beaux dessins détaillés avec des scans de tous les modèles. Couper les détails selon de tels motifs est un plaisir.
Après avoir coupé du plafond, l'auteur a obtenu une telle pile de blancs.
Les côtes alaires collent ensemble.
Insérez maintenant les membres latéraux dans les nervures et vous pouvez les coller.
Chaque fragment découpé de la peau supérieure du modèle est pré-plié. Lors du pliage, vous pouvez utiliser une règle métallique.
Plus les détails de revêtement sont ajustés les uns avec les autres, plus le modèle sera lisse et beau.
Voici à quoi devrait ressembler le modèle. La chose la plus importante est la patience et la précision. Maintenant, tout se fait de la même manière, uniquement de l'autre côté du modèle.
Le compartiment à piles et le couvercle de trou d'homme sont en cours de fabrication.
À partir de lattes en bois faites de règles pour étudiants, des ébauches sont faites sur lesquelles les moteurs seront montés et collés en place. L'essentiel est qu'ils soient installés symétriquement.
Des rayures sont découpées à partir de ces règles et collées des deux côtés à des flans déjà collés. Il s'avère qu'une croix.
À l'intérieur du fuselage - l'aile, il y a beaucoup d'espace où vous pouvez placer l'ensemble électronique farce.
Les servos sont collés.
Le bord de l'aile est collé. .
Les pièces extrêmes du revêtement d'aile sont collées, préalablement soigneusement ajustées en place.
La section arrière du modèle commence.
Les surfaces de contrôle sont montées.
Avant de finalement coller le boîtier, les fils sont posés et les servos sont collés.
On procède au travail avec les ailes arrière, le stabilisateur. Les surfaces de direction sont montées et montées en place.
Les travaux d'installation commencent sur l'assemblage de la cabine.
Travaux d'installation sur le montage des prises d'air.
Les extrémités des ailes sont collées.
Les capots moteur sont montés en place et montés en place. Les moteurs eux-mêmes sont installés.
Les quilles sont collées et montées en place.
Le cône nasal est collé.
C'est au tour de la fabrication d'un éclairage de cabine.
Les sangliers sont collés, la traction est connectée au svvomashinkami.
Le travail principal est terminé.
Il ne restait qu'une seule tâche, quel châssis installer. Vous pouvez rouler, vous pouvez skier. Tout dépend de la météo.
Nous faisons les deux.
Voici un modèle avec des skis dans la neige.
Voici le modèle CT.
En conclusion, la vidéo du premier vol.
Chers amis, je ne sais pas pour vous, mais pour moi personnellement tout est clair et clair, vous pouvez commencer à construire ce modèle.
Sur ce, je vous dis au revoir.
Au revoir, votre valériane.