J'invite tous les fans à bricoler, je propose de considérer les instructions pour fabriquer un moteur à combustion interne fait maison à partir d'un compresseur d'un réfrigérateur. Le compresseur du réfrigérateur étant équipé d'un système à pistons, l'auteur a décidé de refaire un tel schéma dans le moteur à combustion interne. Bien sûr, un tel moteur ne fonctionnera pas longtemps, ni pour des travaux de démonstration fait maison assez. Pour démontrer tous les processus de travail, l'auteur a fait la culasse en acrylique, et la paroi du carter et même un carburateur ont été en acrylique. L'auteur a réussi à démarrer et à accélérer le moteur à essence à près de 3800 tr / min. Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- compresseur du réfrigérateur;
- feuille de plexiglas épais;
- bobine d'allumage d'un cyclomoteur ou similaire;
- bougie;
- interrupteur magnétique;
- un boulon, un ressort, une aiguille pour une pompe (pour un carburateur);
- tôle d'acier;
- une petite bouteille (pour un réservoir d'essence);
- une batterie ou une autre source d'alimentation pour l'allumage.
Liste d'outils:
- broyeur;
- pied à coulisse;
- percer;
- percer;
- scie sauteuse;
- ponceuse à bande manuelle;
- perceuse.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Démontage du compresseur
Tout d'abord, nous démontons le compresseur du réfrigérateur, découpons soigneusement le boîtier avec un broyeur. Notez qu'il y a de l'huile à l'intérieur du boîtier, elle devra être soigneusement vidangée. Nous démontons le moteur, nous n'avons pas besoin d'un enroulement, seuls doivent rester l'assemblage du piston et l'armature du moteur. Nous démontons le compresseur lui-même, retirons le piston avec la bielle.
Deuxième étape Windows
Deux fenêtres doivent être faites dans le cylindre, le mélange carburant-air sera aspiré par l'une et les produits de combustion sortiront par l'autre fenêtre.
La fenêtre d'entrée doit être à cet endroit du cylindre où le piston est au point le plus bas. C'est-à-dire que lorsque le piston descend, la fenêtre d'admission s'ouvre et le mélange air-carburant s'écoule dans le cylindre depuis le carter.
Quant à la fenêtre d'échappement, elle doit être au dessus de l'entrée, mais pas trop près de la tête. Où l'incendie se produira. Par ce principe, un moteur à deux temps fonctionne.
Nous fabriquons une fenêtre d'échappement plus grande, elle peut être percée avec une perceuse, puis percée avec une perceuse. Assurez-vous qu'il n'y a pas de bavures à l'intérieur du cylindre auxquelles le piston s'accrochera.
Troisième étape Chef
Nous faisons une tête pour le moteur, son auteur a décidé de faire de l'acrylique épais pour que vous puissiez voir comment les vapeurs d'essence explosent à l'intérieur. Nous avons découpé la partie de la taille requise, percé des trous pour les vis de montage. De plus, nous forons un trou pour la bougie au centre de la tête et coupons le fil.
Quatrième étape Raffinement du boîtier et fabrication du carter
Nous finalisons le corps, en coupant tout ce qui est superflu pour qu'il soit possible de monter le puisard. Comme matériau pour le carter, l'auteur a également décidé d'utiliser l'acrylique pour démontrer les processus à l'intérieur du moteur.
Pour plier un morceau d'acrylique, l'auteur a chauffé le matériau sur une spirale chauffée au rouge.
Dans le carter, l'auteur a fabriqué une soupape qui ne permettrait pas d'extraire le mélange de carburant, l'auteur a simplifié la conception, donc sans soupape, rien. Pour fabriquer la valve, percez une entrée et installez une plaque en acier flexible qui bloquera le trou. Nous fabriquons également un couvercle en acrylique pour le canal à travers lequel le mélange de carburant montera dans le cylindre. Tout doit être bien collé, le carter doit être étanche à l'air.
Cinquième étape Fabrication et essais de carburateurs
L'auteur a également fabriqué un carburateur à partir d'un morceau d'acrylique. Nous forons un trou de petit diamètre à travers le tétraèdre, puis des deux extrémités nous passons un foret de plus grand diamètre, sans atteindre le centre. En conséquence, dans la partie centrale, il y aura une zone rétrécie, ici, lorsque le flux d'air passe à grande vitesse, la pression diminue et l'essence est aspirée dans cette zone. Pour fournir de l'essence, l'auteur a installé une aiguille d'une pompe pour pomper des balles.
Quant à l'accélérateur, vous aurez besoin d'un axe en acier avec un trou et un ressort. Selon l'angle de rotation de l'axe, le trou s'ouvre ou se ferme.
Le carburateur est prêt, vous pouvez tester, pour simuler une aspiration, l'auteur souffle dans le carburateur depuis le compresseur, l'eau teintée est utilisée comme carburant. Le carburateur fonctionne, il aspire l'eau d'un verre et le pulvérise bien.
Collez le carburateur fini à l'entrée, qui est située dans le carter.
Étape six Ignition
On fait l'allumage, l'étincelle doit apparaître lorsque le piston est au point mort haut ou même ne l'atteint pas un peu. L'auteur a soudé une plaque d'acier à l'ancre et a utilisé un interrupteur magnétique comme groupe de contact, qui allume la bobine d'allumage en cas de besoin.
Septième étape. Assemblage et test
Nous assemblons le moteur, mettons la tête et enveloppons la bougie. Ce serait bien d'installer un joint entre la tête et le cylindre, il peut aussi être en papier, ou vous pouvez mettre votre tête sur un scellant.
Nous fixons le moteur à la base du contreplaqué, voici la batterie, la bobine d'allumage, ainsi que le CDI. Nous alimentons la masse dans le boîtier du moteur, et n'oubliez pas non plus d'alimenter la masse avec un fil séparé vers la bougie.
Le moteur est prêt, versez un mélange d'essence et d'huile, démarrez, l'auteur fait tourner le moteur à la main. Enfin, le moteur a démarré, mais un peu l'auteur a augmenté la vitesse, et a immédiatement arraché la bougie, ce qui est prévisible. L'auteur a bouché l'ouverture de la bougie et enroulé une vis dans la tête, une étincelle apparaît maintenant entre l'extrémité de la vis et le piston. Le moteur fonctionne, l'auteur a réussi à l'accélérer à près de 3800 tr / min, l'expérience a été un succès.
Le projet est terminé à ce sujet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles pour vous-même. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!