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Dispositif de test d'inductance

Bonne journée à tous. J'attire votre attention sur une variante de fabrication d'une conception assez répandue (à en juger par sa répétition et ses descriptions sur Internet) et simple de l'appareil pour vérifier les enroulements des transformateurs, inductances, moteurs électriques, relais et autres bobines avec des inductances de 200 μH à 2 H. Le schéma et une description détaillée du principe de son fonctionnement ont été publiés dans le journal "Radio" n ° 7 pour 1990, pages 68-69, par I. Pazdnikov.




L'idée était de monter cet appareil à partir des différents après démontage électronique détails de déchets. Rendez l'appareil relativement compact et facile à utiliser. Pour pouvoir répéter rapidement la conception, utilisez un produit standard bon marché du magasin comme étui.

Avec cet instrument, vous pouvez déterminer l'intégrité ou la rupture des enroulements, les courts-circuits inter-tours des bobines, la santé des jonctions p-n des semi-conducteurs en silicium.


Dans cette conception utilisé:
- Boîte de connexion 75x75x30mm "HEGEL".
- Fil de montage.
- Fibre de verre foiled 68x68mm.
- Vis M3.
- Racks pour planches de 10 mm.
- Pièces radio selon le schéma.

Parmi les outils utilisés:
- Percer.
- Fer à souder.
- Pistolet à colle thermique.
- Tournevis, coupe-fil, etc.

Dans le schéma de I. Pazdnikov, certains détails ont été remplacés par ceux dont je disposais. Ajout d'une résistance de réglage lisse. Afin d'économiser la batterie, l'ampoule est remplacée par une LED. Pour faciliter la vérification et le réglage, des contacts d'alimentation supplémentaires sont affichés. Qui, si nécessaire, peut être envoyé au connecteur pour connecter une carte réseau (s'il n'y a pas de batterie).


Schéma de principe de l'appareil, selon les pièces utilisées.



La carte de circuit imprimé est faite sous le boîtier de la boîte de jonction, en fibre de verre 68x68mm. Le foret pour les jambes de transistor est rendu symétrique, ce qui permet d'installer sans problème des transistors dans les boîtiers KT-13 et TO-92 (KT-26). La LED est montée sur un support en plastique. Le câblage de la carte est présenté de la part des composants radio.




Dispositif de test d'inductance


Les supports de montage sont installés au bas du boîtier de la boîte de jonction. Les trous correspondants sont découpés dans la partie supérieure (selon le pochoir de la carte de circuit imprimé). Les trous de montage en usine sont remplis de colle chaude.





Pour se protéger de la poussière et des débris, une «jupe» en plastique mince est collée sur le curseur de l'interrupteur.



Pour faciliter l'assemblage, les résistances variables sont connectées à l'aide d'un connecteur. Pour un remplacement facile, les fils de sonde sont connectés via un bornier.





Les échelles de réglage sont conçues pour les résistances variables importées avec un angle de rotation de l'arbre de 300 degrés.



Pour les sondes, un fil de montage multicolore d'environ 30 cm de long et des pinces crocodiles sont utilisés.



Le dispositif résultant a été testé sur les transformateurs, diodes, transistors, inductances, stators et ancres de moteur disponibles. Pour la simplicité du schéma utilisé, il a montré un assez bon résultat.



Description des résultats des tests de ce "jouet".

Les crocodiles sont ouverts - la LED est éteinte, quelle que soit la position des commandes.
Les "crocodiles" sont fermés - la LED est constamment allumée, quelle que soit la position des régulateurs.

Lorsqu'ils sont connectés à l'enroulement du stator, la position des régulateurs est choisie la plus proche de la transition de la combustion constante de la LED au début de son clignotement (début du début de génération). Lorsqu'un tour supplémentaire est fermé sur le stator, la LED est constamment allumée, indiquant la fermeture entre les tours (échec de génération). Avec une forte diminution de la résistance R1, le clignotement de la LED peut reprendre, mais avec une fréquence plus faible.




Par conséquent, il est commode de comparer l'état des enroulements entre eux ou le long du modèle avec la même position des régulateurs.




Lors de la vérification des ancres, les sondes étaient connectées directement aux brosses collectrices. Ensuite, le mode de démarrage du clignotement LED est défini. L'ancre est tournée d'un tour complet. Si le clignotement de la LED est stable dans toutes les positions du collecteur, alors l'ancre est probablement en vie. Lorsque même les lamelles de collecteur adjacentes sont court-circuitées ensemble, la LED commence à s'allumer en permanence, indiquant un court-circuit. Je n'avais aucune ancre vraiment tuée à portée de main. Donc, le résultat est très probablement très probable. Ce qui est lié aux particularités de l'enroulement d'induit.




Lors du test des transformateurs, l'appareil était connecté à l'enroulement de tension le plus élevé. Autres actions comme lors de la vérification des stators. Lorsqu'un enroulement se ferme, l'appareil présente un court-circuit - la LED est allumée en continu. L'accélérateur a été vérifié de la même manière.


Lors de la vérification des jonctions p-n (+ vers l'anode - vers la cathode), l'indicateur montre ce qui suit:
- La LED est allumée quelle que soit la position des commandes: la jonction p-n est cassée.
- La LED ne s'allume pas quelle que soit la position des commandes: la jonction p-n est grillée.
- La LED clignote - la jonction p-n est opérationnelle.



S'il devient nécessaire de vérifier les produits fréquemment trouvés, alors grâce aux cadrans de régulateurs obtenus avec succès, il sera possible de composer une feuille de triche pratique sous la forme d'un tableau. Il n'est pas nécessaire d'avoir un échantillon comparatif sous la main. En général, pour une utilisation dans la maison cet appareil peut être très utile dans certaines conditions. Plus de temps nous le dira.

Si quelque chose manque dans la description, j'espère que ces nuances pourront être prises en compte dans les photos soumises. Je m'excuse à l'avance pour d'éventuelles erreurs et fautes de frappe.

Si vous avez besoin d'informations complémentaires, écrivez au bureau de poste, j'essaierai d'être sûr de vous répondre. Les commentaires, idées, suggestions d'amélioration de la conception et les commentaires sont les bienvenus.


Décembre 2019
5.3
7.7
9.3

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7 commentaires
Citation: st-shur
... n'a pas vu l'intérêt de répéter un article du magazine Radio ...

Il n'y a pas d'article, bien sûr, mais quelques lignes seraient bien, tout le monde ne va pas chercher un magazine.Ce n'est pas une réprimande, mais dans le but de «ramener à l'idéal». oui
L'auteur
Mais, semble-t-il, dans la description, on pourrait consacrer quelques lignes au principe de fonctionnement du circuit, bien que je le comprenne personnellement.


Comme loin d'une nouvelle solution technique se reproduisait, je ne voyais aucune raison de répéter un article du magazine Radio. L'idée était de proposer votre propre version de la disposition des pièces.
Tout va bien, soigneusement assemblé. Mais, semble-t-il, dans la description, on pourrait consacrer quelques lignes au principe de fonctionnement du circuit, bien que je le comprenne personnellement.
Le fait que les circuits soient trop anciens - peu importe, l'essentiel - ça marche. Mais la précision de fabrication - bravo, je n'ai jamais eu la patience pour ça. bon
YURIK
Cet appareil (le schéma de la revue RADIO n ° 7 - 1990), je l'ai fait il y a très, très longtemps. Je suis engagé dans le rembobinage de moteurs électriques et cet appareil est une véritable aide à toutes les étapes de la réparation. Transistors d'occasion et pièces de production nationale. Piles 2 pièces de type AAA. Il y a eu de nombreuses descriptions et discussions sur le forum. Je conseille.
L'auteur
J'ai bien compris qu'en vérifiant les enroulements du transformateur, quand il n'y a rien à comparer, il est difficile de déterminer le court-circuit des spires?


Ainsi, en reproduisant un schéma prêt à l'emploi de l'appareil, j'ai été guidé par les retours des radio-amateurs. Dans la mesure du possible, je teste ce "jouet" sur les détails disponibles. Bien sûr, le résultat le plus précis peut être obtenu en ayant un échantillon témoin. Il est possible de rattraper une seule boucle fermée dans un enroulement très multi-tours d'un transformateur et ce sera problématique. Mais si la LED est constamment allumée à n'importe quelle position des régulateurs, il y a certainement un court-circuit. Il y a une idée de se rendre chez des amis dans l'atelier pour réparer les outils électriques et de compiler une table de durée de vie pour différents composants. Vous pouvez essayer d'enrouler une bobine supplémentaire en la connectant à l'enroulement d'intérêt et en la fermant pour déterminer la réponse de l'appareil.
Avec une forte diminution de la résistance R1, le clignotement de la LED peut reprendre, mais avec une fréquence plus faible. Par conséquent, il est commode de comparer l'état des enroulements entre eux ou le long du modèle avec la même position des régulateurs.
J'ai bien compris qu'en vérifiant les enroulements du transformateur, quand il n'y a rien à comparer, il est difficile de déterminer le court-circuit des spires? se gratter

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