Enfin, les mains ont atteint la finale le garageet économisé de l'argent pour l'hiver. Dans le garage, il fallait faire la décoration extérieure et intérieure, installer des portes, une cheminée, peindre les marches de l'escalier et installer une visière au-dessus de la porte.
Vous pouvez lire les rapports sur la construction du garage sur les liens: la fondation, murs et toiture, finition extérieure, décoration intérieure.
Nous avons commencé par installer des drains de toit.
Dans le même temps, des pare-neige ont été installés sur le toit.
Au début, les travailleurs ont tout rassemblé sur terre, puis ils l'ont installé. J'ai acheté des prunes et des pare-neige à la quincaillerie la plus proche (colonie d'Ogudnevo).
Ensuite, nous avons recouvert tous les murs de contact avec le béton Glims (standard) et avons commencé à poser des carreaux de porcelaine sur la base.
La tuile de porcelaine a été utilisée par la marque italienne Arrezo (sur les conseils d'un vendeur de Castorama dans la ville de Shchelkovo) avec des dimensions de 600x150x10 mm, elle a donc été posée en 4 rangées (hauteur 600 mm) pour protéger la base de l'eau.
Les carreaux de porcelaine ont été placés sur de la colle à carreaux (je ne me souviens pas de la marque, mais quelque chose de moins cher). J'ai conduit dans ma voiture.
Après avoir posé les carreaux de porcelaine sur le mur arrière et sur les côtés, ils ont été peints avec de la peinture de façade avec des éclats de marbre, très résistants aux précipitations atmosphériques (sur les conseils d'un vendeur de Leroy à Pushkino, bien que coûteux!), Et enfin des prunes installées, sous lesquelles barils achetés. Afin de ne pas charger la zone aveugle, les barils ont été installés séparément sur les dalles de pavage qui sont restées de la zone aveugle reposant sur des coussins de sable de l'année dernière.
Des carreaux de porcelaine ont également été posés autour de la porte d'entrée.
Puis ils ont repris la façade elle-même. Des carreaux de porcelaine ont également été placés autour de la porte et la façade a été peinte.
Cela s'est avéré un peu cher, mais - ça a l'air.
. Ensuite, nous avons parcouru le mastic dans les coins et peint à nouveau les coins du garage.
J'ai soudé la visière de la porte d'entrée l'année dernière, donc je ne pouvais que l'installer. Il était fixé aux goujons traversants M10 avec des écrous et des rondelles à cinq endroits - 3 en haut et 2 en bas.
Pour la décoration intérieure, les peintures suivantes ont été utilisées.
Sur les conseils de sa femme, ils ont décidé que les murs et le plafond devraient être de couleur pistache, le sol devrait être gris clair et la fenêtre, le rebord de la fenêtre et les chambranles devraient être blancs.
Puis le tour est venu vers la cheminée. La cheminée de Brandebourg est montée sur une tôle recouverte de matériau isolant thermique. Soit dit en passant, une cuisinière est fournie dans la cheminée.
Sur les côtés, les murs sont simplement cousus avec des feuilles de métal.
Lorsque le tuyau en acier inoxydable est sorti, des carreaux de porcelaine ont été posés.
Un starter est prévu dans le tuyau. À l'extérieur, le tuyau est solidement fixé au toit avec un tuyau de 20x20x1,5 mm.
Le premier insert de cheminée d'essai a montré que le tirage était excellent.
La fenêtre extérieure était également garnie de grès cérame,
le rebord de la fenêtre et les chambranles sont installés à l'intérieur et peints en blanc.
Le rebord de la fenêtre est constitué d'un panneau de meuble de 22 mm d'épaisseur, de plateaux - à partir d'un coin en bois de 40x40 mm.
Enfin, les portes sont arrivées (mon achat le plus cher est 33048 roubles avec livraison!). Les vantaux de portes ont été fabriqués sur commande auprès de Framer en pin et plaqués avec des placages parallèles. La taille de la toile est 1950x800x40 mm. Les boîtes et plateaux sont en MDF et sont également plaqués. Toutes les coupes pour les ferrures sont faites en usine, donc l'installation des portes n'a pas été difficile.
La porte extérieure est installée avec une clé, celle intérieure est simplement avec un verrou.
En général, j'ai dépensé près de 200 000 roubles sur toute la ligne d'arrivée. - dont 75 000 roubles. salariés et environ 125 000 roubles. dépensé en matériaux.
Il ne reste plus qu'à faire un électricien, mais c'est après un arrangement préalable de meubles, bien que le câblage principal puisse déjà être fait.