Bonjour les amis les habitants de notre site et visiteurs du site! J'attire votre attention sur un appareil dont tout propriétaire de voiture a besoin. Il s'agit d'une sonde pour surveiller l'équipement électrique d'une voiture. Ils peuvent déterminer l'état de la batterie, vérifier le régulateur de tension, l'état des fusibles, les enroulements de relais, la présence de tension à tous les contacts de la voiture, l'intégrité du câblage, vérifier la santé du condensateur, et bien plus encore.
Le schéma de l'appareil est montré sur la photo.
Il se compose d'un milliampèremètre avec une échelle de 10 à 15 mA, de deux résistances R1 et R2, d'une batterie de 1,5 V, de trois connecteurs enfichables pour connecter les cordons de test et d'un boîtier dans lequel toutes ces pièces sont situées. En utilisant des cordons de test connectés aux connecteurs 1 et 2, vous pouvez mesurer les résistances et l'intégrité du câblage. Et après avoir connecté aux prises 1 et 3 - nous mesurons la tension dans un réseau automobile. L'échelle de l'appareil est calibrée avec une limite de mesure de 1 V et tracée sous l'échelle principale.
Pour assembler des produits faits maison, nous avons besoin des pièces et outils suivants.
C’est: Le boîtier provient d'un relais automobile PC951A, d'un milliampèremètre avec une échelle de 10-15mA, d'une résistance MLT de 0,5 W-900 ohms -1pcs, et de 100 ohms - 1 pc. Les résistances sont sélectionnées lors de la configuration de l'appareil et peuvent différer considérablement de celles indiquées dans le schéma. Batterie 1,5 volt, connecteurs 3 broches, fils de montage, petit boîtier de batterie.
Outils: fer à souder, soudure, pincettes, pinces, pinces, perceuse, perceuse, lime ronde, vis et écrous M-3, multimètre, alimentation de 1 à 15 po.
Nous commençons l'assemblage fait maison.
Étape -1. Nous démontons le boîtier du milliampèremètre, en retirons la tête de mesure.
Nous connectons aux pinces de tête une alimentation avec une tension de 15 V.
Nous connectons le plus de l'unité via une résistance variable de 1 kΩ, et en série, nous connectons une résistance constante de 470 ohms à cette résistance. En tournant la poignée de la résistance variable, nous obtenons la déviation de la flèche de l'appareil par la division finale de l'échelle.
Ensuite, après avoir mesuré la résistance résultante, nous avons défini une résistance constante au lieu d'une variable.Ensuite, en connectant tour à tour la tension de 1 à 15 V, nous calibrons l'échelle de l'appareil en appliquant une nouvelle échelle, en la plaçant sous celle existante, après 1 siècle.
Étape -2. Nous sélectionnons la résistance R2, en connectant à la place une résistance variable de 1 kΩ avec une résistance de 47 ohms connectée en série avec elle. On ferme les connecteurs 1 et 2 ensemble, on fait tourner la poignée de la résistance, on obtient l'écart de la flèche de l'appareil à la division finale. Ensuite, nous avons mis une résistance constante au lieu de ces deux. Ensuite, vous pouvez également étalonner l'échelle pour mesurer la résistance, en vous connectant tour à tour aux bornes 1 et 2 résistances à 2 com, 4 com et 6 com, appliquez les marques correspondantes sur l'échelle. Cet appareil peut mesurer une résistance de 0 à 6 com. Je ne l'ai pas fait, car je suis assez content d'une telle échelle.
Étape -3. Nous retirons tous les intérieurs du boîtier de relais PC951A existant, à l'exception des connecteurs d'entrée, je les ai utilisés à la place des bornes d'entrée.
Dans le cas où nous marquons un trou pour un milliampèremètre, découpez-le. Ensuite, nous installons le boîtier de la batterie et l'appareil lui-même.
Étape 4. Nous soudons selon les résistances sélectionnées par nos soins tout le circuit de l'appareil. Nous fixons l'appareil dans le boîtier, et le couvercle extérieur, nous faisons des conducteurs de mesure. Nous vérifions l'appareil en connectant n'importe quel fil aux prises 1 et 2, et nous nous assurons que la flèche s'écarte de la division finale de l'échelle. Nous connectons n'importe quelle batterie aux connecteurs 1 et 3 et mesurons sa tension.
L'appareil est prêt, maintenant il peut être transporté dans une voiture, et croyez-moi, il est nécessaire dans un long voyage.
Je vous souhaite à tous bonne chance dans votre travail.
Bonne année à tous! A bientôt.