Les lumières commencent à se détériorer avec le temps et il n'y a rien à faire. À mesure que vous vous assombrissez, la quantité de lumière des phares diminue, la visibilité dans l'obscurité se détériore et, surtout, le risque de conduire augmente. Tout cela est dû à l'oxydation du diffuseur, car le polycarbonate est un matériau poreux. Lorsque l'oxydation est en vigueur, la lentille du phare se détériore très rapidement en raison de la porosité du matériau. Le meulage humide (que nous ferons aujourd'hui) aide à éliminer la couche oxydée, restaurant la luminosité du projecteur à un niveau beaucoup plus sûr.
Je fais cela depuis un certain temps (pour ma voiture, ainsi que pour ma famille et mes amis), et il me semblait que je devais partager cette connaissance avec les autres. Commençons.
Vous aurez besoin de:
- serviettes techniques
- papier de verre: grain 800, 1000 et 2000.
- une petite serviette, un morceau de tissu ou un chiffon en microfibre
- Système de polissage du verre composé de frottement 3M
- du ruban adhésif
- percer
- éponge de polissage (une éponge en fibre de laine convient également) avec un porte-foret
- une bouteille d'eau avec un vaporisateur
- alcool médical
- une petite tasse à mesurer (une que vous n'utilisez pas pour la nourriture)
- vernis uréthane pour usage extérieur - Uréthane Spars Helmsman de Minwax: Gloss transparent - vous avez besoin de ce type particulier.
- white spirit sans parfum
- 2 ou 3 heures de temps (dépend de votre minutie)
- patience
Étape 1:
D'abord L'étape consiste à se préparer. Tout doit être à portée de main. N'oubliez pas que le polissage prendra du temps, alors ajustez la radio et une paire d'enceintes pour passer ce temps plus ou moins agréable. Vous devez mettre dans une bouteille avec un jet d'eau. Indice: vous pouvez ajouter du savon à l'eau. Cela aidera à lubrifier le projecteur, moins souvent à le mouiller avec de l'eau. Ajoutez juste quelques gouttes, pas plus.
Maintenant vous devez coller le métal autour des phares. C'est le premier point important de ce processus.. Il est nécessaire de coller soigneusement toutes les pièces peintes adjacentes au projecteur. Donc, beaucoup de temps sera consacré aux phares, donc personne ne voudra dépenser encore plus pour éliminer les éraflures sur la peinture !!!
Alors, après avoir collé, vous pouvez commencer à vous rectifier.
- Coupez la feuille de papier de verre en quatre parties (j'ai acheté mon paquet pour 100 roubles, chaque feuille contient 5 feuilles).
- Prendre un quart de feuille de grain 800, saupoudrer d'eau d'un spray. Fixez la toile émeri sur le projecteur (il collera tout seul) et continuez à pulvériser de l'eau sur le projecteur jusqu'à ce qu'il ait humidifié toute sa surface avec de l'eau.
- Commencez lentement à travailler avec du papier de verre, en mettant à jour l'eau dans le processus.L'eau est facultative, mais elle simplifie le processus de ponçage et prolonge la durée de vie du papier. Assurez-vous que tous les coins et les bords du phare sont bien polis. Manipulez les deux phares. Chaque phare prendra environ 1 ¼ feuille de papier de verre.
Conseils utiles: Poncez toujours dans une direction. Il vous sera donc plus facile de vérifier et de voir la direction des lignes, d'évaluer l'uniformité du traitement des phares et de ne pas sauter de sections.
- Continuez à poncer jusqu'à obtenir un revêtement uniforme de 800 rayures avec du papier de verre. Pour vérifier, essuyez simplement le projecteur avec une serviette. Lorsque toute la couche oxydée est supprimée, vous pouvez passer à l'étape suivante.
Étape 2:
Maintenant nous en avons fini avec du papier à grain 88 et nous pouvons passer à la taille 1000. Comme dans le cas du grain 800, poncez dans une direction, lubrifiez soigneusement le projecteur avec de l'eau savonneuse et vérifiez qu'il n'y a plus de zones non traitées.
Lorsque vous obtenez une finition uniforme, vous verrez que les phares commencent à "s'éclairer" (mais pas tellement). Séchez les phares et passez à l'étape suivante.
Étape 3:
Maintenant, après 1000 grains, vous devez passer à 2000. Il s'agit d'une étape très importante. Plus vous vous y attardez, meilleurs sont les résultats. Comme avec du papier de verre 800 et 1000, poncez les phares dans une direction. Vaporisez toujours soigneusement les phares avec de l'eau; à cette étape, il est particulièrement important de garder les phares constamment humides. Surhumidifier dans ce cas est impossible.
Après obtenir une finition uniforme, les phares deviendront encore plus clairs. Cette fois, beaucoup plus perceptible qu'à l'étape précédente. La bonne nouvelle: le ponçage est terminé!
Étape 4:
Et ici commence la magie. Prenez une perceuse, attachez-y une éponge de meulage.
Prenez mélange de polissage et bien agiter. Ouvrez le couvercle et laissez tomber généreusement sur le projecteur. Frottez le mélange sous les projecteurs avec une éponge, tout d'abord sans la perceuse. Ceci pour garantir que le mélange ne soit pas pulvérisé sur les côtés à grande vitesse.
Démarrage à bas régime, allumez la perceuse et commencez à polir les phares. Lorsque le mélange est réparti uniformément sur toute la surface des phares, allumez la perceuse à pleine vitesse et continuez le polissage en capturant toute la surface. Ce processus vous permet de vous débarrasser des petites rayures laissées par le papier de verre et rend la surface des phares lisse et brillante, comme neuve.
Assurez-vous que le phare est entièrement poncé.et, si nécessaire, appliquez un autre vernis. Le phare devrait briller, et si vous avez travaillé dur à l'étape précédente avec 2000 émeri, ce sera comme neuf! Vous avez presque fini. Vous pouvez passer à l'étape suivante.
Étape 5:
Fêter la réussite des travaux. Maintenant, vos phares émettront une lumière vive et claire et vous verrez à nouveau tous les détails du paysage routier la nuit. Etant donné que beaucoup de travail a été confié, il est nécessaire de protéger les phares de l'oxydation ultérieure afin qu'ils ne s'assombrissent plus. Pour ce faire, nous avons besoin du vernis uréthane Minwax.
Prenez vernis uréthane et versez environ 15-30 grammes dans une tasse à mesurer.
Maintenant ajoutez la même quantité de white spirit à la tasse en laque. Le mélange doit être de 1: 1, soit 15 g de vernis et 15 g de white spirit, par exemple. Vous obtiendrez 30 grammes de revêtement parfaitement transparent.
Shuffle vernis et white spirit. Après cela, essuyez les phares avec une serviette (ou une serviette) trempée dans de l'alcool. Cela nettoiera la surface des restes de vernis et autres débris.
Vous pouvez maintenant laver la voiture, car après avoir appliqué le vernis pendant un certain temps, vous ne pourrez pas toucher les phares.
Prenez une serviette en tissuet le réduire en un petit carré. Humidifiez-le dans un mélange d'uréthane, débarrassez-vous de son excès sur une serviette, si vous ne voulez pas égoutter avec du vernis là où il n'est pas nécessaire.
Appliquer une couche de vernisen commençant par le haut du projecteur et en se déplaçant dans le sens horizontal, en descendant lentement. Appliquez une couche lisse et mince sans lacunes ni taches. Après l'application, la couche commencera rapidement à durcir, alors essayez de ne pas faire d'erreurs. Ne paniquez pas en cas de problème. La couche transparente est facile à enlever avec du white spirit. Trempez un chiffon dedans et retirez toute la couche, puis recommencez.
Vous obtiendrez une belle couche de vernis uniforme sur les phares après avoir terminé le travail. Sinon, retirez le vernis au white spirit et recommencez. Le vernis donnera de la brillance aux lampes frontales et protégera également la surface de l'oxydation.
Laissez sécher le vernis pendant 30 minutes avant de commencer la balade. La couche de vernis durcit en une demi-heure et cesse de coller. NE TOUCHEZ PAS LES PHARES. La couche sous le fond n'est toujours pas gelée. Il sèche complètement en 4 heures, et seulement alors vous pouvez toucher les phares avec vos mains. Il est plus sûr de laisser les phares au sec pour la nuit.
Si vous n'avez pas lavé la machine avant d'appliquer le vernis, je vous conseille de ne pas la laver pendant au moins un autre jour. Et de préférence laver à la main. Le vernis à l'uréthane a besoin de temps pour sécher et tremper complètement. La démonstration de phares mis à jour au soleil ne fera pas de mal. Après trois jours de «bain de soleil» au soleil, les phares vont enfin récupérer, et vous pourrez laver la voiture, comme vous en avez l'habitude.
Félicitations C'est la fin du travail. Vos phares sont désormais neufs et, surtout, la nuit, vous pouvez clairement voir la route. Maintenant, vous avez de l'expérience et même laissé des matériaux pour la restauration d'autres phares (si vous avez encore la force).
REMARQUE: Si vous remarquez que la couche d'uréthane s'est détachée (elle s'est décollée au fil du temps, cela peut ou non se produire. Ma première couche sur les phares a duré environ un an et demi, et la clarté des phares ne s'est pas détériorée jusqu'à ce que je remarque qu'il n'y avait pas de vernis), refaire le mélange d'uréthane et renouveler le revêtement. Ce n'est pas une solution éternelle au problème, mais si vous faites tout selon les règles, vous aurez des années d'éclairage clair des phares à venir!
J'espère que vous trouverez ma classe de maître utile. Posez vos questions dans les commentaires!