Un autre intéressant le modèle éolienne à voile. Dans cette conception, l'énergie transmise par le vent est dirigée vers le pompage de l'eau.
Matériaux et détails dont l'auteur avait besoin pour créer ce mécanisme:
1) tuyau d'un diamètre intérieur de 30 mm
2) tissu de toile
3) boutures de bois d'un diamètre d'environ 30 mm
4) axe d'un vase classique
5) le moyeu de la voiture
6) boulons et agrafes
7) tuyau d'un diamètre de 250 mm
8) roulements
9) caméra de voiture
Examinons plus en détail la conception du moulin à vent lui-même et de la pompe avec laquelle il fonctionne.
Les pales de voile étaient en toile. Pour se protéger des vents forts, le fil tirant la voile est conçu pour se rompre à certains endroits sous une charge excessive, de sorte que les voiles deviennent des drapeaux, protégeant ainsi la structure principale de l'éolienne contre les dommages.
Une structure a été réalisée à partir du demi-axe de la voiture vaz, qui était une barre d'acier avec des sièges usinés pour les roulements. Un moyeu constitué d'un disque de frein lui est fixé par soudage.
Pour fixer les rayons de l'éolienne, 8 tubes d'un diamètre de 30 mm ont été réalisés. Pour la fabrication de tubes utilisés pour les conduites d'eau. Des tubes en bois sont installés dans ces tubes. Dans les magasins, ils sont vendus comme boutures pour houes, râteaux et leur diamètre coïncide avec le diamètre intérieur du tuyau utilisé. Les tubes eux-mêmes, dans lesquels les déblais sont installés, sont fixés sur le moyeu avec des boulons sur les supports. L'arbre du moyeu a été rainuré pour les roulements dont l'auteur disposait, et un roulement plus petit a été installé sur le côté de la manivelle.
Examinons plus en détail la conception du mécanisme de manivelle. Pour commencer, l'auteur a choisi un tuyau de diamètre approprié pour fixer le roulement de roue. L'auteur a soudé ce tuyau au moyeu et installé un roulement à l'intérieur. Pour que le roulement soit dans le tuyau et ne saute pas, le tuyau a été enroulé avec un marteau. Après le travail final, la course de la manivelle était d'environ 60 mm et le rayon était de 30 mm. La course de la manivelle a été spécialement sélectionnée pour la course de la membrane de la pompe.
Soit dit en passant, la pompe par laquelle l'éolienne pompe l'eau est également une conception de fortune. L'auteur a choisi un type de pompe à diaphragme, car il convient mieux à cette situation. Le corps de pompe lui-même était constitué d'un tuyau d'un diamètre de 250 mm.
Sur les photos, vous remarquerez peut-être que la membrane de la pompe a été pressée par une plaque avec un trou rond. La membrane a été fabriquée à partir de la caméra d'une voiture. Pour visser les soupapes dans le tuyau, deux filetages de 3/4 de pouce ont été soudés.
En conséquence, une valve fonctionne pour absorber l'eau et la seconde pour l'éjecter. L'avantage des pompes de cette conception est qu'elles sont très simples à fabriquer et donc faciles à réparer. De plus, de telles pompes aspirent elles-mêmes l'eau en raison de la pression.
Après avoir assemblé toutes les pièces principales, l'auteur a procédé à l'essai de ce moulin à vent. Pendant les tests, le vent n'était pas uniforme de 5-6 m / s, alors qu'il est tombé plusieurs fois. Cela est également dû au fait que le moulin à vent lui-même est proche du sol, s'il est installé plus haut, alors peut-être que le travail sera constant. Cependant, même dans de telles conditions, la pompe a montré d'excellentes performances. la performance de la pompe en 10 minutes dans un vent de 5 m / s était de 10 litres d'eau en 10 minutes. Étant donné que l'eau ne sort pas lorsque le moulin à vent s'arrête, mais est auto-absorbée en raison de la conception de la pompe, cela peut être considéré comme un résultat assez acceptable. En général, les tests ont démontré l'opérabilité de la structure dans son ensemble, à l'avenir, l'auteur prévoit de moderniser à la fois la pompe elle-même et l'éolienne. Dans la pompe, il a été décidé de remplacer la membrane par une plus rigide et d'installer l'éolienne sur la tour, assurant ainsi un fonctionnement constant de la pompe même par vent faible.