Ce projet devrait plaire à la plupart des propriétaires de voitures. Tout le monde a dû essayer de trouver les chaussures sous les sièges et sait que les lumières dans la cabine sont si faibles que c'est assez difficile à faire. Alors pourquoi ne faites-vous pas les lumières LED intérieures de la voiture fais-le toi-même, et ne pas le distinguer, ainsi, entre autres?
Remarque nécessaire: je ne voulais pas risquer l'intégrité de mon câblage et je n'ai donc rien coupé, mais j'ai simplement jeté des fils par le haut. Eh bien, passons maintenant aux choses sérieuses.
De quoi avons-nous besoin pour le rétro-éclairage? Donc:
- Bande LED. Je préfère utiliser des bandes RVB, ce qui me permet de choisir parmi un certain nombre de couleurs et de ne pas me contenter d'une seule couleur.
- Contrôleur de bande LED RGB avec télécommande.
- Câble à quatre fils. Habituellement, les fils V + (blanc), R (rouge), G (vert) et B (bleu) proviennent de la bande LED.
- Connecteurs.
- Fer à souder.
- Colle silicone.
Vous aurez également besoin de cervelle et de patience. Parce que, dès que vous faites cet éclairage LED de l'habitacle, vous commencerez à mendier le soleil au coucher du soleil pour monter sur votre voiture pompée))).
Dès que le plan est devenu clair, nous procédons à la conception du câblage en tenant compte des connecteurs. Pourquoi des connecteurs? Ils jouent un rôle important à la fois dans la connexion et dans la protection de la connexion. Disons que plusieurs LED sont hors service. Personne ne veut retirer tout le câblage. Lorsque vous utilisez des connecteurs, vous n'aurez qu'à retirer la partie défectueuse de la bande, les réparer ou les remplacer et les insérer en place.
Dans l'image suivante, nous voyons quatre connecteurs par paires situés derrière et devant. Ainsi, le fil de chaque bande passe entre eux. Le contrôleur LED est connecté à une alimentation 12 V.
Maintenant, comme je ne veux pas couper le câblage et inclure des fusibles supplémentaires dans le circuit, je vais l'alimenter à partir de l'allume-cigare ou de la charge, ce qui sera très simple à faire. Dans ce cas également, lorsque vous retirez la clé de contact, l'éclairage s'éteint.
Maintenant que tout est prévu, la prochaine étape très importante nous attend: les mesures. L'importance de cette étape est de placer les éléments aux bons endroits sans tendre les fils.
Les premières mesures que nous faisons pour cette section de l'éclairage intérieur, qui se trouve sous le tableau de bord, déterminent la longueur totale des deux bandes LED avant. Deuxièmement, nous prenons des mesures pour les bandes situées derrière, sous les sièges.
Une fois cette partie du travail terminée, nous procédons à la détermination de la longueur des fils, en gardant à l'esprit que vous devez avoir une marge de longueur pour la possibilité de s'adapter à la place de leur fixation sur les bandes. Pour déterminer la longueur des fils, nous mesurons les sections suivantes:
- du contrôleur au connecteur avant gauche;
- du connecteur avant gauche au connecteur avant droit;
- du connecteur avant gauche au connecteur arrière gauche;
- Du connecteur arrière gauche au connecteur arrière droit.
Lors de la connexion du système de rétroéclairage sous les chaises, laissez une longueur supplémentaire de fils afin que les connexions ne se rompent pas lorsque la chaise se déplace vers l'avant ou vers l'arrière.
Après avoir pris les mesures, le moment est venu de couper les bandes LED en longueur.
Pour notre projet, quatre segments de bande LED sont nécessaires. Toutes les bandes de LED ont des lignes de coupe toutes les trois LED. Gardez à l'esprit qu'il est préférable de rendre le segment plus court que plus long, car la «queue» supplémentaire de la bande se suspendra, ce qui donnera l'apparence d'un design incomplet et gâchera l'impression.
Après le soudage, il sera préférable de vérifier sa qualité en allumant toutes les couleurs des LED en séquence. Ainsi, dans les images, nous voyons que la vérification des trois couleurs primaires - rouge, vert, bleu.
S'ils s'allument sans aucun problème, il est nécessaire d'assurer la sécurité des points d'adhérence. L'une des méthodes consiste à appliquer de la colle silicone, qui empêchera les fils de se toucher et fournira une connexion rigide.
prêt à installer dans voiture. De la même manière, nous en ferons trois de plus, ce qui au total nous donnera quatre sections de l'éclairage intérieur de la voiture.
Il est maintenant temps d'aller à la voiture et de commencer à connecter le circuit.
Comme vous pouvez le voir, tout d'abord, nous attachons à la colle la bande LED située sous le tableau de bord. Ensuite, nous y attachons le connecteur. Faites attention aux photos - elles montrent clairement ce qui est dit ici.
Une fois le travail terminé, cachons nos fils. Il suffit de mettre les fils à l'intérieur des panneaux et de les étirer jusqu'aux sièges, où sera installée la prochaine section de l'éclairage LED de l'habitacle.
Sous les chaises, les segments de la bande LED ne doivent pas être collés avec de la colle ou du ruban adhésif, mais passer entre les ressorts et les cordes et attachés aux extrémités. Il convient de noter que j'ai laissé une marge de longueur de fil suffisante pour que le mouvement de la chaise vers l'avant ou vers l'arrière n'affecte pas l'intégrité des connexions. Une fois cette étape terminée, nous procédons à refaire le chargeur.
Il existe plusieurs façons d'alimenter notre éclairage intérieur:
- des fusibles inutilisés de la boîte à fusibles à l'aide de cavaliers;
- à travers le panneau de porte. Dans ce cas, le rétroéclairage brillera lorsque les portes seront ouvertes et s'éteindra lors de leur fermeture;
- des phares (soit de la boîte à fusibles principale, soit du câblage coupé alimentant les phares).
Mais nous utiliserons un chargeur. Pourquoi?
La raison de la modification du chargeur est que je n'utilise aucun allume-cigare, sauf pour charger le téléphone. Alors pourquoi ne pas modifier la «charge» si elle est souvent utilisée et ainsi faciliter son utilisation simultanée pour deux tâches.
La plupart des chargeurs de téléphone fournissent une sortie de 4 V (ce qui n'est pas suffisant pour notre rétro-éclairage LED). Autrement dit, ils abaissent la tension de la batterie de la voiture de 12V à 4V. Tout ce dont nous avons besoin est de faire passer les fils devant le régulateur de tension.
Lorsque nous ouvrons le chargeur, nous verrons un fusible (protège contre les surcharges) et un circuit stabilisateur (qui abaisse la tension). Souder nos fils au fusible et à la "masse" en contournant le stabilisateur. Nous obtenons donc le 12V dont nous avons besoin!
Ainsi, nous alimentons notre éclairage intérieur LED. Dès que toutes les connexions sont établies, nous procédons à la vérification de notre travail.
À l'aide de la télécommande, vous pouvez:
- allumer / éteindre le rétroéclairage;
- changer les couleurs;
- ajuster l'intensité;
- utiliser des effets de décoloration.
Il reste maintenant à attendre le coucher du soleil, et il sera possible de déployer notre voiture pompée de le garage!
Tester l'éclairage intérieur le matin.
Tester l'éclairage intérieur la nuit.
Prenons maintenant un peu d'attention au dépannage.
Les LED ne s'allument pas.
Vérifiez la jonction des fils et des connecteurs. Si cela échoue, vérifiez la source d'alimentation. N'oubliez pas d'insérer la clé dans le contacteur d'allumage pour que l'allume-cigare fonctionne.
Les LED s'allument, mais certaines sections de la bande LED brillent d'une couleur différente des autres.
La raison de l'erreur est lors de la connexion des fils. Assurez-vous que le rouge est connecté au rouge et ainsi de suite.
Que faire si, dans certains segments de la bande LED, certaines couleurs ne brillent pas?
Pour vérifier la connexion des lumières LED sur l'habitacle, activez la couleur blanche. Si toutes les sections sont blanches, la connexion est correcte. Sinon, vérifiez séparément les couleurs rouge, vert et bleu. Par conséquent, la couleur pour laquelle il y a des problèmes de connexion ou de soudage des fils ne s'allume pas.
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