Si vous aviez envie de mettre des lampes à LED au lieu des lampes à incandescence standard dans les dimensions ou les signaux arrière d'une voiture ou d'une moto, alors il n'est pas du tout nécessaire de les acheter dans le magasin et, de plus, ce n'est pas un fait que les LED de Factory China sont prises et, par conséquent, leur très courte durée de vie , alors le clignotement spontané commencera et bientôt ils s'éteindront complètement. C'est une toute autre chose si vous fabriquez vous-même de telles ampoules, en utilisant des LED bien synchronisées et testées personnellement par des donneurs appropriés, il peut s'agir de lampes d'intérieur, de bandes de LED, de bandes, etc. et assez pour fabriquer des lampes faites maison pour tous vos besoins voiture, et le prix de l'appareil fini sera peu élevé par rapport à l'achat.
Pour la fabrication de la plupart des lampes automobiles, un tel ensemble suffira:
1. Lampe LED ou bande ou bande pour 12-220v.
2. Textolite radio-amateur (de préférence double face).
3. Une meuleuse ou une scie à métaux pour le métal.
4. Accessoires pour le soudage et un minimum d'outils radioamateurs.
Point 1. Préparation.
Nous décidons d'abord de quoi, où et combien nous avons besoin de lampes faites maison, pour cela nous visitons votre voiture ou votre véhicule à moteur, recherchons et sortons les lampes ordinaires nécessaires. Maintenant, nous étudions à quoi ressemblent les socles de ces lampes, en même temps nous trouvons de quoi les fabriquer ou vous pouvez même les utiliser.
Dans mon cas, la base s'est avérée être du verre, donc elle ne peut pas être utilisée, mais vous pouvez répéter sa forme et ses contacts très simplement à l'aide d'une textolite cuivrée conventionnelle.
Nous trouvons également à la maison ou achetons dans le magasin une lampe LED donneuse multicolore appropriée, assurez-vous simplement de voir de quels éléments (cellules) elle se compose, généralement ce sont des rectangles de trois diodes avec une résistance, ces éléments sont faciles à démonter et à utiliser à vos propres fins. Chacune de ces cellules est généralement de 12 volts, même dans des lampes à 220 volts, il n'y a qu'un pilote de convertisseur de puissance dont nous n'avons pas besoin.
Point 2. Production.
À l'aide d'une meuleuse avec un disque mince, j'ai coupé des rectangles du PCB à la taille de la base dont j'ai besoin, coupé au centre pour déconnecter + de -. Si la textolite est à double face, c'est même un avantage, mais il suffit de la couper des deux côtés, sinon elle se fermera et le fusible s'envolera.
Nous retirons les cellules de la lampe donneuse, s'il n'y a pas de résistances, alors il sera nécessaire de les modifier et d'introduire une résistance de trempe, généralement c'est plusieurs dizaines d'Ohm, nous sélectionnons nous-mêmes lors de l'installation, sinon les LED s'éteindront rapidement à 12 volts.
Vous pouvez fabriquer des ampoules de différentes puissances lumineuses, pour cela il vous suffit d'utiliser plus de nombre d'éléments (cellules) en les soudant en cercle, dans mon cas il y aura des simples et des doubles.
Dans la version double, nous connectons deux cellules comme sur la photo, assurez-vous que + à plus - à moins. Vous pouvez le coller sur du ruban adhésif ou tout simplement comme la soudure.
Si la textolite est à double face, alors la polarité n'est pas importante, tourner l'ampoule va tout réparer, c'est complètement différent avec une seule face et s'il n'y a que deux contacts dans la cartouche, alors il est nécessaire de vérifier la polarité et de la souder correctement pour que tout fonctionne la première fois.
L'option de la bande LED s'est avérée encore plus pratique pour la fabrication, nous mordons des segments de trois diodes, le long des bords, il y a déjà des trous avec des contacts, il y a une désignation + et -, il ne reste plus qu'à connecter correctement la polarité et insérer les fils pour le soudage, il est pratique d'utiliser les jambes des résistances.
Soudez les contacts sur des plateformes de fortune (socles). Vous pouvez également tout isoler avec du vernis, mettre la longueur requise de cambric rétractable, mais vous ne pouvez pas le faire, mais plutôt exécuter pour les vérifier au travail.
Point 3. Test.
Nous insérons la lampe dans la cartouche, appliquons une tension, si cela fonctionne, vous pouvez tout insérer dans le phare, sinon, nous changeons la polarité de la connexion en tournant l'ampoule à 180 degrés autour de son axe.
En conséquence, la lumière des dimensions a été transformée et est devenue visible même pendant la journée, et vous pouvez donc essayer de l'utiliser sans nécessairement allumer les phares de croisement pendant la journée, ce qui donnera de bonnes économies d'essence.
Comparaison de comment c'était, comment c'est devenu.
