La roue anglaise est une machine pour le traitement de tôles jusqu'à 2 mm d'épaisseur. Il est principalement utilisé dans le domaine de la restauration des carrosseries de voitures anciennes (rétro) et pour la création de pièces originales pour motos "custom". À cela adaptation Pendant plus de cent ans, il a été largement utilisé en Europe au XXe siècle, mais il a gagné la plus grande popularité en Angleterre, d'où son nom vient.
La conception de la roue anglaise est assez simple - elle se compose de deux rouleaux métalliques reliés par un cadre rigide, entre lesquels une feuille de métal est enroulée. Toutes les machines sont à peu près de la même taille et sont divisées en bureau et en plancher, tandis qu'elles ont une fixation rigide à la surface sur laquelle elle se trouve, car lorsque vous travaillez sur elles, il y a de fortes charges vibratoires.
Le châssis de la machine doit avoir une très bonne rigidité pour éviter qu'elle ne se plie lors du passage du métal entre les rouleaux.
Matériel et outils nécessaires à la création de la machine:
- Outils standard tels que meuleuse, perceuse, pinces, règle, etc.
- Tube profilé (la taille et la longueur dépendent de votre projet)
- Machine de soudage (semi-automatique)
- Table de soudage ou dispositif similaire
- Le projet a également beaucoup de travail de tournage
La machine dispose généralement d'un ensemble de rouleaux différents pour le travail, que vous pouvez faire vous-même, que vous pouvez commander à l'étranger. Le rouleau supérieur est grand, cylindrique, a une surface de contact plate. Les rouleaux inférieurs ont différents rayons de courbure de la surface, de presque ronds à plats. La flexion du profil de la pièce dépend de la sélection du rouleau.
Il existe également des rouleaux de rainage, pour cintrer les raidisseurs sur le métal, ils se présentent également sous différentes formes.
Les rouleaux de la machine doivent être traités thermiquement, car ils doivent être plus durs que le métal de la pièce.
Des roulements sont installés à l'intérieur des rouleaux pour augmenter la durée de vie.
La pression des rouleaux est réglée par une vis spéciale, qui est entraînée par la barre au bas de la machine.
Dans ce projet, il y a un coussin en cuir intégré à l'intérieur qui est du sable. Il est appelé «Kraftformer» et est nécessaire pour le montage brut initial de pièces, telles que des coudes dans une aile de moto ou des pièces d'un réservoir d'essence.
Sur le côté opposé de la «roue», vous pouvez installer un rack pour différentes enclumes, elles seront nécessaires pour travailler avec les faces des pièces.
Une table de soudage idéale est idéale pour assembler la machine, mais comme tout le monde n'a pas une surface aussi plate ou aussi rigide que possible (vous pouvez la souder à partir de coins ou d'un profil) sur laquelle des parties de la «roue» sont fixées avec des pinces. Lors du réglage des pièces à souder, il est important de noter la coordonnée zéro, cela peut être n'importe quelle pièce du coin à partir de laquelle tous les angles d'inclinaison du profil seront mesurés.
Voici le résultat: