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Véhicule tout terrain à chenilles "Hurricane"


Véhicule tout terrain à chenilles Ouragan d'Alexei Bataev de l'Okrug autonome de Khanty-Mansiysk de la ville de Pyt-Yakh.
Sur le site il est enregistré sous le pseudo Alexey &. Ici Alex.
Véhicule tout terrain à chenilles

Ouragan en opération. vidéo.


Les performances fabrication de voiture:
La longueur est de 3600 mm.
La largeur est de 1880 mm.
Poids, environ 1000 kg - 1200 kg.
ICE (moteur) de VAZ-2108 -1500 cubes, carburateur.
Boîte de vitesses (boîte de vitesses) du VAZ-2108, 5 vitesses, paire principale 63/17.

Une boîte vide de différentiels, satellites et engrenages des demi-axes est jetée, un arbre usiné à partir de la boîte de transfert Niva est inséré à leur place, puis une bride du même document est placée sur cet arbre, puis un arbre à cardan.

L'arbre de transmission est assemblé à partir de deux arbres: Volga / VAZ.
Rotation différentielle, essieu arrière Volga-3110.
Frein à disque, avec le même Volga-3110. Les cylindres principaux du VAZ-2108 avec amplificateurs à vide.

Les chenilles sont constituées de bandes transporteuses 15x5 couches, largeur de bande 150 mm, longueur 7,5 m. largeur de voie 400 mm.
Camion chenille profilé tube 25x40x2 mm. Crocs ronds 10 mm, pas encore de pattes.

Suspension: équilibreur à bras égal avec ressorts de support.
Trois essieux, support de support arrière de VAZ R13.

Le moteur du VAZ-2108 et le silencieux du résonateur Priora à la place avec une ondulation.

Conduites de carburant.

La disposition de la transmission entière.

Bras égaux, arbre de joint universel.

Bagues Caprolon.

Axes d'équilibreurs.

Sur le levier de direction, la commande des gaz est une moto.

La conception de base du véhicule tout-terrain est assemblée.

Allez avec la musique! vidéo.

Mécanisme de changement de vitesse du début à la fin.





La largeur de la machine est de 1880 mm exactement le long des bords des chenilles et la longueur est de 3600 mm.58 pistes par piste, avec une marge de 130 pièces.

Le système de refroidissement a été refait: jeta le thermostat, posa le radiateur à gazelle avec un moteur d'un poêle supplémentaire.

Le radiateur fonctionne en soufflant, aspire l'air du compartiment moteur.

Rouleaux de chenilles supplémentaires installés.



C'est parti !!! vidéo.

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Nous suivrons bâtiment véhicules tout-terrain et bonne chance aux constructeurs.
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2 commentaire
Le moteur du VAZ 2108 pour un équipement aussi lourd n'est pas assez puissant. Sous de lourdes charges, vous devrez constamment passer à une vitesse inférieure. Ici, vous avez besoin d'un moteur qui aime les très bas régimes. Vous pouvez même porter ce moteur à un volume plus important pour augmenter sa puissance et sa traction.
Sans aucun doute, un moteur et des pistes aussi puissants augmentent parfois son débit. Mais on ne sait pas vraiment quoi faire du toit, car il n'y a pas de cabine en tant que telle. Il sera très gênant de se déplacer en hiver, car nos hivers sont assez froids et le vent givré sur nos visages est la première étape d'un grand froid.

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