Nous fabriquons nous-mêmes les dimensions des LED

DIY voiture / LEDs

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Feux de position LED - un excellent ajout à toute voiture. Le coût d'un tel équipement de haute qualité peut être assez élevé, il est donc logique d'essayer de le fabriquer vous-même. L'auteur a proposé une option simple sur la façon de fabriquer rapidement des feux de position LED à un coût minimal.

Matériaux et outils:

- LED (dans ce cas, l'auteur a utilisé l'option sous forme d'astérisques, 4 pièces de 1 Watt chacune);
- rail en aluminium (pour créer la base de la lampe);
- colle chaude et époxy;
- perceuse ou perceuse;
- fer à souder avec soudure;
- fils;
- une meuleuse ou un autre outil pour couper le métal.

Processus de fabrication

Première étape. Création de la base de la lampe de poche
Comme base de la lampe de poche, l'auteur a utilisé un canal en aluminium. Pour créer la base de la lanterne, vous devez en couper un morceau de la longueur souhaitée.

Deuxième étape Création d'un circuit électrique
Pour que les LED fonctionnent, vous devez créer un circuit électrique. Pour cela, les diodes sont connectées en série. Les contacts doivent être soudés de manière à ce que le moins passe derrière le plus et le plus le moins. Sinon, la lampe ne fonctionnera pas, car les LED ont une polarité de travail.
Après avoir créé le circuit, vous devez le vérifier en l'alimentant à partir d'une batterie de voiture ou de toute autre source CC.

Troisième étape Installation LED
La bande LED est fixée à la base de la lampe avec de la colle époxy. Grâce à cette approche, un radiateur est formé à partir du boîtier de la lampe. Il vous permet de refroidir les LED, pendant qu'elles durent plus longtemps et fonctionnent mieux.

Quatrième étape Installation et raccordement de feux de position
Pour connecter les lumières, vous devez souder deux fils aux extrémités de la bande LED, il est conseillé de les colorer, afin de ne pas vous tromper lors du processus de connexion. Ensuite, aux deux extrémités de la bande d'aluminium, deux trous doivent être percés, des fils y sont tirés. Afin que les fils ne frottent pas sur les trous et ne provoquent pas de court-circuit, ils doivent être fixés avec une goutte de colle chaude.
Reste maintenant à connecter les lumières à la source d'alimentation. Pour ce faire, trouvez l'interrupteur chargé d'allumer les feux latéraux et connectez le circuit à travers lui. Dans ce cas, l'interrupteur doit ouvrir le fil négatif (masse). Quant au plus, il s'allume à travers la boîte à fusibles pour plus de sécurité.

C'est tout, les feux de position sont prêts. Comme vous pouvez le voir, le processus de création de telles lampes est assez simple et ne fonctionne pas moins bien que ses homologues de magasin. Si vous êtes intelligent, les lumières peuvent être équipées de lunettes.

10 octobre 2016 19:36 +2

Répondre Pour citer Plainte

En ce qui concerne l'emplacement des phares - Seyayas, fondamentalement, pour une raison quelconque, les phares sont dans les phares de route. Autrement dit, près de la calandre elle-même. Je me demande pourquoi! Pourquoi ne pas éteindre les feux de croisement, par exemple, ou même dans les clignotants? (Ils sont maintenant tous identiques, incolores à l'avant. La lampe elle-même, ou le «capuchon» au-dessus, est peinte.
Mais la chose est différente - ils ont été appelés faux! S'il s'agissait des dimensions, alors les diodes seraient une à la fois, et même la lumière serait dispersée par quelque chose - les feux latéraux ne devraient pas briller, ils devraient briller!.
Et ce sont des feux de circulation diurnes.
Mais en termes généraux - donc "kolkhozikh" - il faut aussi essayer. La personne qui a fait cela, comme vous l'avez remarqué correctement, ne connaît probablement pas la différence entre les concepts de "tension de fonctionnement" et de "chute de tension à travers la diode", donc la connexion est primitive. (Ceci est confirmé par des perles, comme "parce que les LED ont une polarité de travail"). Dans la boîte à fusibles se trouve également une "ferme collective" avec des fils de bobinage. Collez de l'époxy sur le "radiateur" et prétendez qu'ils refroidiront comme ça - pas de mots! (Et si vous vissez les vis, en mettant de la graisse thermique, sera-ce pire?))))) Et, bien sûr, ETANCHEITE !!!! Les points de soudure et les diodes sans verre dureront eux-mêmes un jour de pluie. Et puis pas avant la fin de la journée, si à grande vitesse.)))) Et comment puis-je atteindre l'étanchéité, je ne peux pas imaginer quelque chose ...

10 octobre 2016 18:29 +1

1. En fait, le but principal des feux de position est de désigner les dimensions de la voiture, et sur la photo, ils sont situés très loin du contour de la voiture. Est-ce une violation?
2. Le courant à travers les LED est illimité. Pour certaines lampes de poche, cela peut ne pas être si effrayant, car elles sont alimentées par une batterie ou une batterie avec une résistance interne assez importante, pendant la décharge de la source de tension, le courant ne diminuera que par rapport au maximum initial, et la panne de la LED, en règle générale, pas très critique. Mais alimenter les feux latéraux du véhicule est inacceptable, car leur panne affecte la sécurité de la circulation.
3.

Si vous êtes intelligent, les lumières peuvent être équipées de lunettes.

Et si vous ne montrez pas, alors vous pouvez rouler comme ça?

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