Le char a été construit pendant trois ans pour participer à la reconstruction militaire des batailles.
Les performances du T-60:
Le moteur de la voiture "Oka".
Le pont menant de la voiture Ford Scorpio.
La rotation différentielle.
Freins sur les pignons de tête du VAZ-2108.
Câble à cordon.
Suspension de barre de torsion.
La chenille est faite de tapis roulant et les chenilles sont d'aspect similaire à celles d'origine.
Rouleaux soudés en acier.
Il n'y en a pas dans l'air, une diminution de la vitesse est nécessaire, car mouvement aux 1ère et 2ème vitesses.
Le pistolet est du gaz, du propane.
Le châssis est soudé à partir d'un tube profilé, les axes des galets de roulement sont découpés dans la carrosserie.
Galets de roulement sur barres de torsion du ressort KAMAZ, dissous en trois parties.
Le fond est échaudé de fer.
Galets de chenille plantés sur le moyeu arrière du VAZ-2108. Tous les rouleaux sont métalliques, soudés.
À l'intérieur du cadre, un moteur d'Oka est installé.
La chenille est assemblée sur un tapis roulant, les crocs et chenilles sont réalisés comme sur le réservoir T-60 d'origine, les crocs de guidage sont de très haute qualité, il n'y en a pas eu
descente de chenille.
Les cosses sont faites comme sur un char T-60.
Le châssis se compose d'un pignon d'entraînement, d'une roue motrice, de quatre roues de support et de trois rouleaux de support.
Photo du char T-60.
Transport de l'agencement du char T-60 sur une remorque. vidéo.
Courir.
La torsion est simplement soudée par soudage et s'il est nécessaire de remplacer la torsion, elle est simplement coupée par un broyeur.
La suspension est visible lors du passage dans un entonnoir.
Le char T-60 participe à la reconstruction des batailles.
Reconstitution vidéo de la bataille à travers un viseur optique.