Un des auteurs, sous le pseudonyme "Oborotez", a proposé une option sur la façon de fabriquer la batterie la plus simple et la plus puissante qui puisse fonctionner avec de la saumure. À partir d'une telle batterie, vous pouvez recharger votre mobile, allumer la radio, l'éclairage et bien plus encore. Connaître le principe de fonctionnement d'une telle batterie ne fera jamais de mal à ceux qui pratiquent le tourisme.
Matériaux et outils pour créer une batterie:
- métaux pour créer une paire galvanique (magnésium et cuivre);
- sel de table;
- eau;
- logement d'une vieille batterie;
- soude;
- étau;
- une scie à métaux;
- multimètre;
- LED et autres consommateurs pour vérifier la batterie.
Processus de fabrication:
Première étape. Préparation des cas
Comme cas pour une nouvelle batterie, l'auteur a utilisé un boîtier de batterie en plastique d'un scooter. Les vieilles batteries peuvent être prises gratuitement dans les endroits où elles réparent les scooters. Tout d'abord, l'acide doit être soigneusement vidé de la batterie. Dans ce cas, vous devez être extrêmement prudent, car s'il pénètre sur la peau, l'acide provoque une brûlure. Pour neutraliser l'acide, utilisez de la soude. De plus, à la fin de la procédure, il est préférable de se laver les mains avec de l'eau avec de la soude dissoute.
Deuxième étape Préparer une paire galvanique
En tant que paire galvanique, deux métaux tels que le cuivre et le magnésium sont utilisés, car c'est dans ce cas qu'il est possible d'obtenir un courant et une tension maximum de 1,2-1,4 Volts. Quant au cuivre, il ne sera pas difficile de le trouver, à ces fins le fil de cuivre est parfait, il suffit d'enlever le vernis, sinon la batterie ne fonctionnera pas.
Quant au magnésium, tout ici est un peu plus compliqué. On trouve de l'acier à haute teneur en magnésium en vieil allemand auto, également beaucoup de magnésium est contenu dans le bloc moteur de la voiture Zaporozhets. S'il n'y a pas de tels éléments, les éléments des chauffe-eau sont parfaits. Ils sont également appelés anodes de magnésium.
Des broches supplémentaires doivent être coupées des anodes, et les anodes elles-mêmes doivent être coupées en parties, à la suite des trois anodes, vous obtiendrez six petites.
Troisième étape Assemblage de la batterie
Maintenant, vous devez prendre le fil de cuivre et l'écraser comme sur la photo. Plus le fil est gros, plus la zone de contact est grande et, par conséquent, plus la force du courant est élevée. Ensuite, le fil de cuivre est connecté en série avec des anodes en magnésium et s'insère dans les compartiments du boîtier de la batterie. Dans ce cas, le cuivre formera un potentiel positif et le magnésium négatif. Au stade final, le réservoir est rempli d'eau salée. Si l'eau est chaude, c'est bien, car le courant va également augmenter.
Test de batterie
C'est tout, la batterie est montée, vous pouvez procéder aux tests. Lorsque le multimètre a été connecté, l'auteur a obtenu un résultat de 7,7 Volts, ce qui est assez bon, et le courant de court-circuit était de 70 mA. La force du courant peut être ajustée en manipulant les plaques. Expérimentalement, il a été possible d'atteindre un courant de 150 mA. Plus ils sont proches et plus leur surface est grande, plus la batterie dégagera d'énergie.
A partir d'une telle batterie, deux diodes de 0,2 watts s'allument sans aucun problème.
