Pour le secteur privé, un tracteur est plus que nécessaire. Des sacs avec des produits agricoles, du foin récolté, les mêmes matériaux de construction - tout cela doit en quelque sorte être déplacé. Vous ne l'appliquez pas manuellement, mais un petit «assistant» de fer, juste ce qu'il faut.
Il existe deux façons d'obtenir un mini tracteur pour votre cour de ferme: soit achetez-le s'il y a suffisamment d'argent et de soins, ou assemblez un «cheval de fer» à partir de matériaux improvisés. Nous ne considérerons pas l'achat comme une personne pratique, mais nous nous familiariserons avec l'une des options d'auto-assemblage du tracteur.
En tant que matériel source pour le futur véhicule, prenons-le quelque part dans le dépotoir «folk» une voiture LuAZ. Ou achetez chez un voisin.
De tout ce tas de ferraille dont nous avons besoin? Laisser:
- boîte de vitesses;
- ponts;
- électricien;
- engrenages de roue;
- l'appareil à gouverner, et le volant ne doit pas être oublié.
Nous vendons le reste pour la ferraille, recevant un double avantage - nous gagnerons de l'argent et nous nous débarrasserons des ordures.
Vous devez maintenant résoudre le problème avec le moteur. En option, nous achetons Sadko DE-300 à partir d'un tracteur à conducteur marchant plus roues (4 pièces 6x12).
Le régime moteur est «bon», mais pour le tracteur, il est un peu cher. Ce n'est pas une voiture de course. Par conséquent, nous les réduisons de 3,5 fois en installant les poulies appropriées.
La transmission du couple du moteur à la boîte de vitesses peut être organisée à l'aide de la courroie profilée B. Il est préférable d'en installer deux à la fois.
Le cadre est la principale structure portante. Il peut être soudé à partir d'un profil 40x40. Ce sera tout à fait acceptable, mais plutôt faible, comme pour le transport d'objets lourds. Par conséquent, il est logique de prendre immédiatement un profil non pas 40x40, mais 40x80. La marge de sécurité ne fait pas de mal.
Après que tout ce qui précède sera assemblé en un seul design, nous verrons devant nous les fruits de notre propre travail héroïque.
Hydraulique - se compose d'un vérin hydraulique 75x100, d'un distributeur P80 et d'une pompe NSh-10.
Le mode de fonctionnement de la pompe est de 1000 à 1100 tr / min. Arbre de pompe - arbre sortant du volant d'embrayage. Mais étant donné que le fonctionnement constant de la pompe n'est pas toujours requis, il est conseillé de faire un entraînement commutable. Pour ce faire, prenez la boîte de vitesses de la moto Ural.Nous enlevons le nécessaire: arbre, accouplement cannelé, fourchette de changement de vitesse, deux vitesses, chaîne.
Nous devrons mettre un astérisque sur l'arbre retiré, mais avant cela, l'arbre doit être modifié. Coupez d'abord l'arbre, puis augmentez de 5 centimètres pour que le pignon puisse être installé à sa place.
Nous fabriquons nous-mêmes le boîtier d'entraînement en le soudant à partir d'un coin 40x40. Drive - une unité qui nécessite une lubrification constante, ce qui signifie que l'huile doit être remplie. Est-ce clair? N'oubliez pas ensuite de le rendre étanche à l'air et d'installer un joint d'huile sur l'arbre.
Tout est prêt, maintenant il peut regarder la pompe allumée.
Et hors tension.
Assemblé.
En conclusion, deux mots sur l'hydraulique. La section centrale fonctionne avec un attelage. L'accouplement de sortie vers l'avant avec un arbre rotatif, la sortie vers l'arrière avec un vérin hydraulique pour une tondeuse, un camion benne, etc.
"En direct" pour voir le travail de l'hydraulique et notre "idée originale" dans un état entièrement assemblé peut être sur la vidéo fournie.