De nos jours, les scooters et les cyclomoteurs deviennent de plus en plus populaires. Dans les rues de la ville et bien sûr dans les embouteillages, un cyclomoteur présente un certain nombre d'avantages par rapport à une voiture; vous pouvez glisser un yurk entre les voitures pendant qu'elles restent des heures dans les embouteillages. Les voitures deviennent très encombrées dans les villes, mais un cyclomoteur est très prometteur, il prend peu de place sur la route et consomme peu d'essence. Par exemple, en Chine ou en Inde, un moyen de transport populaire est un cyclomoteur et un scooter, vous imaginez simplement si les Chinois les voituresce qu'ils commencent là-bas. Une chose similaire nous attend. Les villes se transforment en mégapoles et il n'y a rien à faire à ce sujet.
L'avenir du voyage pour un scooter et un cyclomoteur. Mais les propriétaires de ces scooters sont souvent confrontés à un problème tel que la surchauffe du moteur, ou comme le coin thermique est également appelé. Notre auteur a également rencontré ce problème, et voici ce qu'il suggère pour éviter ce problème. Le fait est que parfois un moteur refroidi par air n'a pas assez d'air pour refroidir complètement, et une entrée d'air supplémentaire doit être installée. Et alors, qu'est-ce que notre auteur avait besoin pour faire cela luminaires.
Matériaux: robinet d'une conduite d'eau en PVC d'un diamètre de 100 mm, maille en plastique, ruban adhésif.
Les outils: scie à métaux, couteau, tournevis, pinces.
Donc, la première chose que l'auteur coupe à 2 cm de la sortie du tuyau
Ensuite, le carter de refroidissement est retiré pour la prochaine révision.
Par la suite, une section de la sortie est placée sur le boîtier et fixée avec des vis
Après le montage, l'excédent est coupé avec une scie à métaux
Dans la sortie du tuyau, il y a une paire de bandes de caoutchouc d'étanchéité, nous les sortons et les installons sur le boîtier. Il peut en outre être graissé avec du mastic.
L'étape suivante de l'auteur, il fixe le robinet au boîtier et le sécurise avec des vis.
Fait un montage d'essai.
Pour éviter que des pierres et des débris ne pénètrent dans la prise d'air, un filet de protection a été installé.
Mais la grille est de courte durée, dans l'auteur suivant installé un tel plastique avec des trous.
Par la suite, l'entrée d'air a été peinte à partir d'une bombe aérosol.
La dernière étape est l'installation du boîtier avec l'entrée d'air en place.
C'est tout ce que l'admission d'air est faite et montée sur un cyclomoteur, le problème de surchauffe des cylindres du moteur est résolu.