Si vous n'aimez pas que par temps de pluie il se salisse sous le capot de la voiture, cet article est fait pour vous. Parlons un peu du courant lorsque la saleté pénètre dans le compartiment moteur, la courroie du générateur est à blâmer, l'eau de la roue avant droite vole avec la saleté vers la courroie qui, lorsqu'elle est tournée, la disperse dans toutes les directions. Dans cet article, nous considérons un moyen d'éliminer cet inconvénient sur l'exemple de la voiture VAZ 2109.
L'auteur affirme que lors de l'utilisation de la conception pour protéger la courroie d'alternateur de l'humidité et de la saleté, vous ne rencontrerez pas les difficultés suivantes.
Il ne cliquetera pas et ne fera pas de sons étrangers.
Interférer avec la vérification de la tension de la courroie.
Pour régler la tension, il n'est pas nécessaire de retirer le capot de protection.
Le design n'est pas lourd, processus d'installation simple et intuitif.
À volonté fait maison peut être modifié à votre discrétion.
Instructions pour la fabrication d'une housse de protection
Afin de le rendre plus agréable à travailler, il est conseillé de laver le compartiment moteur, puis de prendre des mesures à l'endroit où sera installé le carter.
L'auteur recommande d'utiliser du carton pour faire la mise en page, puis les éléments de mise en page résultants sont transférés dans le matériau à partir duquel le protecteur de ceinture sera fabriqué, il est recommandé que les parties latérales soient en métal mince, car il se plie bien et vous permettra de plier la forme souhaitée, et la paroi arrière est en contreplaqué de 0,8 épaisseur mm, et en haut, si désiré, mettre de l'étain. La pièce a une construction simple, donc l'auteur a publié une photo de la pièce finie.
Cette photo montre l'intérieur de la pièce, la coupure dans le coin s'est avérée incorrecte, et a ensuite été corrigée par un insert triangulaire en laiton.
Dans le processus de mesure de la pièce sur le site d'installation, l'auteur est parvenu à la conclusion qu'il était nécessaire de réaliser une découpe pour la poulie du générateur en place, pour cela, un cercle d'un diamètre de 65 mm a été découpé dans du carton, qui devrait être appliqué à l'emplacement marqué pour délimiter le contour et découper à l'aide d'un broyeur.
Ensuite, un support a été simulé à partir de carton, qui était en métal de 2,5 mm d'épaisseur.Pour que les écarts entre le boîtier et la courroie du générateur soient les mêmes, vous devez poser un bloc de bois d'une épaisseur de 10 millimètres. Selon le même principe, une deuxième parenthèse devrait être faite.
Une fois que tout est prêt, l'honneur extérieur de la pièce doit être peint et les supports polis ou également peints. La peinture doit être appliquée en deux trois couches et une fois la peinture complètement sèche avec les boulons M3 et les écrous autobloquants, les supports sont vissés sur le corps du boîtier.
Important: Le fil doit être à l'extérieur et coupé au ras des écrous.
Il est conseillé de coller un mastic en caoutchouc sur les extrémités, puis d'installer la pièce finie sur une voiture, comme vous pouvez le voir sur la photo, la protection fabriquée empêche non seulement la courroie de répandre la saleté autour du compartiment moteur, mais ne permet pas non plus à l'humidité d'atteindre le lieu de pulvérisation.
