Pour ceux qui gardent leur atelier de réparation automobile ou qui ont simplement de grandes réserves d'huile usagée, la création d'un brûleur sera indispensable. Le brûleur décrit ci-dessous peut fonctionner avec de l'huile usée, l'huile peut être mélangée avec de l'eau ou même de la sciure. Cela permettra un chauffage sans problème le garage ou une autre pièce avec de l'huile usagée.
Le principe de fonctionnement de l'appareil est très simple. L'huile coule sur une surface sphérique, formant une fine pellicule dessus. Cette surface a une ouverture à travers laquelle le gaz combustible ou l'air ordinaire est fourni sous pression. Dans ce cas, le flux d'air pulvérisera de l'huile et s'enflammera dans le four. Pour pulvériser l'huile plus efficacement pendant la saison froide, un système de chauffage simple est fourni.
Matériaux et outils pour fait maison:
- tôle;
- un seau;
- pompe à huile de voiture;
- moteur électrique pour pompe à huile (avec contrôle de vitesse);
- un boulon sur M10;
- capteurs de lumière et de chaleur;
- tuyau en cuivre;
- électrovanne air.
Outils: perceuse, fer à souder, scie à métaux, broyeur, clés, pinces, machine à souder.
Accès à l'ensemble du brûleur:
Première étape. Schéma de principe de l'appareil
Un autre appareil de ce type est appelé brûleur Babington. Ci-dessous, vous pouvez voir le schéma d'origine.
Pendant le fonctionnement, l'huile s'écoule à l'extérieur de la buse; par conséquent, sa pureté n'affecte pas le fonctionnement de l'appareil. L'air fait maison consomme très peu, seulement quelques litres par heure. Les compresseurs des réfrigérateurs ou des aquariums conviennent pour créer un flux d'air.
Le système est équipé d'une pompe à huile, il est conçu pour que l'huile s'écoulant dans la sphère vers le bas soit renvoyée vers le réservoir.
Deuxième étape Type de brûleur
Le brûleur a été fabriqué sous la forme d'une buse, qui est placée sur un seau d'huile. La pompe à huile, ainsi que le moteur et la commande de vitesse étaient boulonnés sur une feuille de métal. En conséquence, le design est sorti comme sur la photo.
Troisième étape Fabrication de buses
Étant donné que l'auteur n'a pas pu trouver d'élément structurel sphérique, cette pièce était constituée d'un morceau d'acier inoxydable, soudé au boulon M10. Ensuite, la plaque était sphérique d'émeri.
Un trou d'un diamètre de 5 mm a été percé au centre du boulon. Ensuite, un bouchon en aluminium a été enfoncé dans ce trou. Et déjà dans ce bouchon un trou d'un diamètre de 0,3 mm a été percé, mais il est recommandé d'utiliser un trou d'un diamètre de 0,25 mm.
Ensuite, la buse a été insérée dans un té en fonte de 1,5 ". Pour le té, une base avec un joint étanche à l'eau a été réalisée, par mesure de sécurité.
Voici un autre schéma du fonctionnement du brûleur
Quatrième étape Assemblage de la partie mécanique de l'appareil
Le tube de cuivre doit être tordu en spirale, son diamètre doit être légèrement plus grand que le diamètre de sortie du té. Pour plier avec succès le tube en spirale, il doit être rempli de sable.
Ensuite, le tube est attaché au tee. C'est tout, le brûleur est assemblé. La spirale est nécessaire pour chauffer l'huile entrante. Ceci est fait pour que l'huile chauffée devienne plus liquide, ce qui vous permet de mieux la vaporiser.
Sur la photo, vous pouvez voir à quoi ressemble la buse devant. Comme vous pouvez le voir, pendant le fonctionnement, l'huile est pulvérisée assez finement.
Cinquième étape Électronique partie brûleur
En utilisant certains capteurs et autres appareils électriques, vous pouvez obtenir un fonctionnement autonome du brûleur.
Afin que le brûleur puisse être démarré facilement, un brûleur au propane a été acheté.
Le système fonctionnera comme suit. Au démarrage, le contrôleur fournira une étincelle et ouvrira en même temps le robinet de gaz. Une fois le gaz enflammé, le thermocouple détectera la présence d'un incendie, puis l'électronique commencera à fournir de l'huile et de l'air. Ensuite, à l'aide d'un capteur optique, le scintillement de la flamme du brûleur est surveillé. Dès que la flamme commence à clignoter régulièrement, l'électronique coupe l'alimentation en gaz.
Un capteur de température sera également fourni dans le système. Lorsque le brûleur atteint la température maximale autorisée, il s'éteint, se refroidit, puis se rallume.
Même si vous le souhaitez, le fait maison peut être équipé de deux buses, ce qui permet au brûleur de fonctionner en trois modes. Par exemple, vous pouvez activer une petite buse, une grande ou simultanément deux à la fois. Deux soupapes d'air seront nécessaires pour cela.
L'auteur a décidé de fabriquer un brûleur pour démarrer lui-même, en se concentrant sur le principe d'un brûleur chinois.
Par conséquent, le brûleur Babington est capable de fonctionner à une pression de propane de 0,2 à 1 kg / cm. Un tube avec une bougie de la voiture a été soudé au brûleur afin que le brûleur puisse y être attaché pour le démarrage. Un tube a également été installé pour monter le détecteur de flamme.
Selon l'auteur, le brûleur démarre facilement, une seule étincelle suffit. En même temps, il brûle assez uniformément et la flamme ne peut pas être emportée. Pour que le brûleur Babington puisse fonctionner pendant les hivers froids, la pression de propane a été réglée à un niveau bas. En hiver, il peut être de l'ordre de 0,5 à 1 kg / cm.
L'auteur a utilisé un thermocouple d'une ancienne chaudière.
Une résistance infrarouge a également été trouvée, elle sert de capteur.
Tout fonctionne sur la puce LM339n, qui a été retirée de l'alimentation de l'ordinateur.
Eh bien, l'électronique est en marche et vous pouvez regarder une vidéo de la façon dont tout fonctionne.
Dans la dernière version du brûleur, des boucliers en acier y ont été ajoutés, qui protègent de la chaleur. Convient comme contrôleur pour une automatisation complète du système Arduino.
