L'article examinera un exemple de création d'un modèle volant de l'avion Yak-3, qui peut être contrôlé à l'aide de la radiocommande. Sur fait maison un puissant pompier content est installé, ce qui rend l'avion encore plus réaliste et lui donne d'excellentes caractéristiques de vol.
Récupérez ceci le modèle pas difficile, tous les matériaux sont facilement accessibles, les dessins nécessaires sont également joints.
Matériaux et outils pour assembler le modèle:
- Contreplaqué de 2 mm (provenant de caisses de fruits);
- lattes de pin;
- barres de tremble (pour la fabrication de supports de moteur);
- dalles de plafond et film (pour créer des ailes);
- de la colle pour le plafond;
- outils de coupe du bois;
- servomoteurs (pour commandes au volant);
- moteur et vis de préchauffage (moteur 2,5 cc);
- électronique pour la gestion;
- fer à souder, étau, tournevis, pinces, crayons et autres outils.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Dessins et blancs
Tout d'abord, vous devez télécharger et imprimer les dessins du futur modèle. Vous pouvez l'imprimer dans son ensemble ou sélectionner des éléments individuels.
Après cela, vous devez décider de la taille du modèle. Cela dépend principalement de la puissance et du poids du moteur utilisé. L'auteur a utilisé un moteur d'un volume de 2,5 cm3; pour un tel moteur, l'envergure devrait être de 1150 mm et la longueur de 950 mm.
Ensuite, sur la base du dessin, vous devez couper les lattes et les nervures, ces dernières sont faites de carreaux de plafond.
Dans les nervures, vous devez faire des rainures pour les longerons des rails, pour le collage, de la colle de menuiserie est utilisée, bien que vous puissiez également utiliser de la colle pour le plafond.
Deuxième étape Faire des ailes
Les moitiés supérieures inférieures du couvercle d'aile doivent être découpées dans des feuilles de 500x500 mm. Après le montage, les ailes peuvent être resserrées. Pour fixer le boîtier jusqu'à ce que la colle sèche, il est fixé avec du ruban adhésif.
Ensuite, vous pouvez commencer à faire les bords d'attaque des ailes. Ils sont fabriqués à partir de bandes de dalles de plafond qui collent à l'avant de l'aile. Lorsque la colle sèche, les bords doivent être arrondis avec un morceau de papier de verre collé sur la barre.
Eh bien, lorsque les deux moitiés sont faites, elles sont ensuite jointes. Le lieu de collage doit être renforcé avec des inserts en contreplaqué. L'aile est conçue pour pouvoir être facilement retirée. Il est fixé avec deux vis et un tenon en bois.
Troisième étape Compartiment moteur
Afin de faire le compartiment moteur, il y aura les blocs de tremble nécessaires et le contreplaqué de 2 mm d'épaisseur. Après avoir fait les éléments nécessaires et collé, la pièce est meulée à l'aide d'une roue d'émeri et d'un papier de verre.
Ensuite, deux joues de contreplaqué de 2 mm d'épaisseur sont collées à l'arc, ainsi qu'un deuxième cadre. Ce qui devrait finalement se révéler peut être vu sur la photo.
En conclusion, l'intérieur du compartiment moteur doit être bien saturé de nitro-vernis. Cela protégera le bois de la pénétration d'huile et de carburant. Il faut encore percer un trou de drainage.
Si le moteur est installé dans le compartiment moteur selon les besoins, il est possible d'effectuer le traitement final avec un papier de verre fin.
Quatrième étape Fabrication de fuselage
Les composants de puissance sont collés à l'arc, avec lequel les cadres restants sont connectés.
Une fois le cadre complètement collé, il doit être recouvert d'un plafond. Il y a une mise en garde. Le fait est que les fibres de la dalle de plafond ont leur propre structure, donc si elle n'est pas coupée correctement, elle se cassera simplement lorsqu'elle sera pliée. Il est nécessaire de couper un morceau de plafond et d'essayer de le plier, s'il se casse même avec un léger pli, la feuille doit être tournée de 90 degrés, puis les blancs doivent être coupés.
Un revêtement étanche se compose de plusieurs étapes, avant chaque nouvelle étape, vous devez attendre que la colle sèche complètement.
Après avoir fait le fuselage, il est nécessaire de déterminer les emplacements sous les servos qui contrôleront l'amortisseur, l'élévateur et la direction du carburateur. Les machines doivent être installées de manière à pouvoir être facilement remplacées si nécessaire. Les voitures sont montées sur des rails collés entre les éléments de puissance du fuselage. Afin que vous puissiez accéder rapidement aux voitures de direction, une trappe spéciale est prévue en bas du modèle, elle est en contreplaqué.
Les ascenseurs et les directions sont constitués d'un plafond à deux couches. Pour augmenter la résistance, ils sont également recouverts d'un film.
Cinquième étape Étape finale
Au stade final, le produit fait maison est équipé d'un film auto-adhésif de la couleur souhaitée. De ce film, toutes les applications nécessaires sont également faites, y compris les chiffres, les drapeaux, etc.
En plus de l'apparence, le film protège également le modèle contre le carburant et l'huile chaude non brûlés lors du vol. Pour qu'un tel mélange ne tombe pas sur les joints adhésifs, le film doit être collé avec un chevauchement d'environ 3 mm.
Eh bien, le fait maison est peint. A ces fins, il est commode d'utiliser un pistolet pulvérisateur, mais en variante, un pulvérisateur peut également convenir. Pour faciliter les taches, elles peuvent être découpées dans le film et collées.
Le poids du modèle assemblé avec un réservoir rempli et tout l'équipement est de 1260 grammes, ce n'est pas tant, étant donné que le poids de 1600 grammes est indiqué sur le dessin d'origine.
Le modèle vole et est contrôlé, selon l'auteur, excellent. Il est assez stable dans les airs même à basse vitesse, ce qui vous permet d'atterrir qualitativement. Si vous volez à un régime moteur moyen, le carburant est suffisant pour environ 10 à 15 minutes de vol.
