Bonjour
Dans cet article, nous parlerons d'un briquet, dont l'avantage spécial est que le carburant y est stocké pendant une longue période et ne s'évapore nulle part.
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Matériaux et outils:
- 2 pompes du Bumblebee primus;
- briquet pas cher "Zippo";
- un mamelon de la chambre du camion;
- clé à levier en laiton (papillon);
- étain à souder;
- fer à souder;
- flux de brasage ou acide de brasage;
- brûleur à essence ou à gaz;
- papier de verre fin;
- fichier;
- silex et mèche;
Avant de commencer à travailler, vous devez vous débarrasser de l'excès et ne laisser que du matériel utile. Du donneur du briquet, nous avons besoin d'un tube dans lequel se trouve un ressort, le ressort lui-même avec sa vis de fixation et une roue sculptant une étincelle. Et à partir des pompes "Bumblebee", on ne laisse que le boîtier avec des vannes sur le raccord fileté.
Tout d'abord, à partir des corps de pompe, vous devez fabriquer un corps plus léger, puis les bouchons supérieur et inférieur.
À partir de l'un des tubes de pompe, vous devez couper uniformément le fil. C'est l'endroit où l'agneau du piston est enroulé.
Le deuxième tube de pompe, l'ensemble ira aux pièces de rechange.
De là, en réchauffant le brûleur, soudez le raccord fileté de la vanne.
Maintenant, en utilisant la même torche, cette partie filetée doit être soudée dans le premier tube, sur lequel à l'arrière il y a déjà exactement la même connexion.
Ensuite, nous faisons le top cap.
Pour ce faire, après avoir déterminé quel côté du premier tube est le plus acceptable pour le capuchon supérieur, nous enveloppons la valve. Après avoir placé le deuxième tube, marquez la hauteur du capuchon et coupez-le.
Nous éliminons toutes les irrégularités et bavures en traitant avec une lime, et en même temps nous ajustons la hauteur du tube à la hauteur de la valve.
Le bouchon inférieur, celui du ravitaillement, peut être plus petit.
Pour ce faire, enroulez la valve dans la partie inférieure du briquet et placez également le deuxième tube, marquez-le. Seulement maintenant au niveau de l'ouverture latérale de la valve.
Après avoir coupé la pièce, au même niveau, nous coupons la valve et traitons le fichier en utilisant la même procédure que le capuchon supérieur.
De ce qui reste du deuxième tube, deux parties doivent être coupées.
Le premier est un tube de 15 mm de long. Nous en ferons une protection contre le vent un peu plus tard, qui servira également de guide pour visser commodément le capuchon supérieur.
Le second est l'assiette. Serrant dans un étau, vous devez scier le tube et en redresser la plaque en tapotant doucement avec un maillet.
La plaque résultante doit être divisée en deux, et sur l'un d'eux ayant traité la surface avec du flux, une soudure est appliquée à l'aide d'un fer à souder. Nous appliquons également de la soudure sur le lieu de coupe de la valve et sur l'un des côtés de la coupe du tube du petit capuchon. Pour éviter les adhérences indésirables, appliquez du vernis à ongles aux endroits de contact du corps et du tube du capuchon, ainsi qu'au raccord fileté de la valve. Le vernis créera une sorte de barrière entre les pièces, ce qui empêchera leur soudure en cas de fuite excessive de soudure.
Ensuite, en tournant la valve et en installant le boîtier en position verticale, vous devez placer uniformément le tube dessus et sur la plaque avec les côtés étamés les uns aux autres.
En chauffant uniformément la structure avec un brûleur, soudez ensemble les trois parties en une seule.
Après la soudure, refroidissez la pièce et avec un petit effort, dévissez le capuchon. Il est presque prêt. Il reste à couper l'excédent avec des ciseaux et à traiter le fichier avec des bosses et des bavures.
Nous effectuons la même opération avec les détails du capuchon supérieur, juste avant de procéder au soudage, afin d'éviter les fuites de carburant à l'avenir, vous devez boucher l'ouverture supérieure et latérale de la valve.
Pour ce faire, nous déroulons le fil de cuivre de la petite bobine du transformateur, en retirons le vernis et le rembobinons avec un fer à souder sur le côté de la valve. Le trou supérieur est assez petit. Il se ferme en appliquant de la soudure en haut de la valve.
Après avoir soudé et retiré les éléments en excès, nous enveloppons les deux bouchons et traitons le boîtier avec du papier de verre.
De plus, la partie mécanique, à savoir l'élément sans lequel votre briquet ne pourra pas brûler.
Pour son corps, nous avons besoin d'un mamelon de la caméra du camion.
De là, il faut couper une pièce d'une longueur de 45 mm et de son extrémité faire une rainure l'approfondissant de 10 mm.
Après avoir essayé dans la rainure un rouleau pour sculpter des étincelles, nous laissons un espace de 1 mm entre celui-ci et le corps, le marquons et réalisons un trou avec une perceuse de 3 mm.
Après cela, après avoir fixé le rouleau pendant un certain temps, nous appliquons le mécanisme au corps du briquet en installant une tige de la clé en laiton entre eux, et essayons. La distance entre le rouleau et le boîtier doit être d'environ deux mm. Le diamètre de la tige est un peu grand et la distance est grande.
À propos, vous devez faire attention au fait que le jeu des étincelles, celui sous le rouleau doit être de 1 à 2 mm au-dessus du point supérieur de l'élément fileté. À cet endroit, il y aura une mèche et les étincelles produites par le rouleau devraient tomber exactement sur cette mèche.
Après avoir coupé les 27 mm de la tige, nous la broyons avec une lime, réduisant ainsi l'écart entre le rouleau et le corps plus léger à celui souhaité. Pour la commodité des pièces de connexion, il est également nécessaire de limer les parties du corps plus léger et le tube du mécanisme pour les étincelles adjacentes à la tige avec une lime. Ainsi, rendez les surfaces arrondies plates.
Ensuite, sur le tube du ressort, que nous avons retiré du briquet du donneur, à l'extérieur, nous appliquons de la soudure à plusieurs endroits, puis nous l'insérons dans le tube du mécanisme d'allumage, en le chauffant avec une torche, en les soudant ensemble. Ensuite, aux joints entre le mécanisme, la tige et le corps plus léger, nous appliquons également de la soudure.
Nous assemblons le design. Après nous être assurés que l'écart de coupe d'étincelle est de 1 à 2 mm plus élevé que le point supérieur de l'élément fileté, nous fixons les trois pièces avec un crocodile, puis nous les soudons ensemble avec un brûleur.
Le briquet est presque prêt, il n'en reste que peu, à savoir la protection contre le vent.
Dans un tube préalablement préparé, sur la partie avant, avec un foret 3 en damier, nous faisons 8 trous à une distance d'environ 7 mm les uns des autres.
Au verso, nous réalisons une découpe et une découpe de 13 mm de la paroi du tube.
Après cela, il est nécessaire de réduire le diamètre interne de la pièce en la tapotant avec un maillet, après y avoir préalablement installé une perceuse de 11 mm.
Nous appliquons de la soudure sur la coupe de la pièce, l'installons sur le briquet, fixons les pièces précédemment soudées avec un crocodile, alimentons soigneusement le feu du brûleur et soudons la pièce au corps. Des précautions doivent être prises pour éviter le réchauffement des pièces précédemment soudées et la propagation sur la surface du corps de soudure.
Les trous des éléments de valve filetés sont plus petits que le diamètre de la mèche. Nous les augmentons avec une perceuse de 2,5. Le trou inférieur peut être agrandi de 3,5 mm. Il sera donc plus pratique de poser la mèche et le coton.
Nous sélectionnons le clou en fonction du diamètre du trou du mécanisme pour les étincelles et non à coups forts du marteau, le dilatons et finalement fixons le rouleau.
Dans ce cas, vous devez faire attention à la direction des dents du rouleau, il est important de ne pas faire d'erreur.
Après avoir installé le silex, nous posons la mèche.
Pour ce faire, on déroule un petit fil de cuivre de la même bobine de transformateur, on en fait un nœud à l'une des extrémités de la mèche. En alignant les extrémités du fil, nous le passons dans le trou supérieur du briquet et le retirons par le bas. Ensuite, nous tirons le fil jusqu'à ce que presque toute la mèche soit posée.
À l'aide d'un cure-dent ou d'un rayon de la roue du vélo, nous remplissons le briquet avec du coton et nous le remplissons avec une seringue.
En tournant le capuchon inférieur, nous éclatons ...
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