Dans cet article, vous pouvez découvrir comment fais-le toi-même Vous pouvez collecter les clignotants simples pour un vélo. Cela sera particulièrement utile pour ceux qui parcourent constamment la ville à vélo. Après tout, montrer avec vos mains le sens de rotation ne peut pas toujours être pratique, et parfois c'est aussi dangereux, car vous devez diriger avec une main et l'attention est réduite.
L'auteur a recueilli son fait maison des trois lampes de poche que j'ai trouvées chez moi. Afin de ne pas proposer un système distinct pour les feux clignotants, il est préférable d'acheter des «feux de détresse» prêts à l'emploi, les moins chers pour un vélo. Si vous le faites avec l'option la plus économique, vous pouvez assembler un simple circuit sur une LED clignotante.
Ici, beaucoup se sont sûrement intéressés à la question - pourquoi utiliser trois lanternes. Le fait est que sur un vélo, les lumières sont situées à une petite distance les unes des autres, par rapport à auto. À cet égard, vous devez en quelque sorte naviguer où se trouve le centre. Ici, en tant que centre qui brûle continuellement, l'auteur a décidé d'utiliser une autre lampe.
Matériaux et outils pour la maison:
- Trois lumières d'urgence pour vélo;
- deux interrupteurs à bascule pour allumer;
- Câble USB (l'auteur a une longueur de 1,83 mètre);
- pinces, fils et autres petites choses.
Le processus de création maison:
Première étape. Comment choisir les bonnes lumières
Vous devrez acheter les lampes de secours de vélo les plus ordinaires et les moins chères. Plus la conception est simple, mieux c'est. Deux clignotants avec trois LED et un bouton pour éteindre sont parfaits. En tant que lampe centrale, vous pouvez en choisir une à votre goût.
Deuxième étape Préparation des feux clignotants
Maintenant, les lumières d'urgence doivent être préparées, à savoir, pour apprendre à les allumer à l'aide de l'interrupteur à bascule. À ces fins, les lampes de secours doivent être démontées. Ensuite, vous devez trouver deux fils qui vont à l'interrupteur clignotant. Ces fils doivent être rallongés et les clignotants sortis. Lorsque les fils sont court-circuités, le clignotant doit s'allumer. Il est conseillé de fixer l'endroit où les fils sortent de la lampe de secours avec de la colle chaude. Si tout est fait correctement, vous pouvez passer à l'étape suivante.
Troisième étape Connexion des feux clignotants
Pour connecter les feux clignotants, l'auteur a décidé d'utiliser un câble USB. Mais d'abord, les trois feux clignotants doivent être combinés en un seul design, à cet effet, un morceau de contreplaqué ou autre matériau similaire convient. La façon la plus simple de coller les lumières avec de la colle chaude.
Ensuite, vous pouvez connecter les lumières, comme vous le savez, le câble USB a quatre fils, avec deux fils allant à chaque lampe. Les points de connexion doivent être enveloppés avec du ruban électrique, et il est préférable d'utiliser un thermorétractable. En conclusion, le fil doit être solidement fixé à la base de la structure, c'est-à-dire au contreplaqué ou au panneau, selon ce qui a été utilisé. Vous pouvez utiliser une agrafeuse, pour une fiabilité maximale, il ne sera pas superflu de couler de la colle chaude sur le dessus.
Quatrième étape La dernière étape de l'assemblage
Ensuite, vous devez régler les commutateurs des clignotants. Il devrait y en avoir deux, un de chaque côté. Les commutateurs doivent être pratiques pour que le virage puisse être activé rapidement et sans trop d'effort. De plus, ils doivent être étanches, car lorsque l'eau pénètre, les clignotants peuvent s'allumer spontanément. Bien sûr, le clignotant droit est connecté à l'interrupteur droit et de gauche à gauche.
Pour se connecter, l'auteur utilise à nouveau un câble USB avec un connecteur femelle, ou vice versa. Par la suite, pour combiner l'ensemble du système, vous devez connecter les câbles USB. Cependant, à ces fins, le fil à quatre fils habituel convient également. Après cela, le système peut être testé.
Si tout fonctionne correctement, il reste maintenant à poser le fil sur le cadre. La longueur et la méthode de pose peuvent être différentes, tout dépend du modèle du vélo. L'auteur avait une longueur de câble de 1,83 m. Il est important de comprendre que le fil dans la zone du volant ne doit pas être trop serré, sinon il se cassera en tournant. Le fil peut également être fixé au cadre à l'aide de pinces en plastique. Ne serrez pas les colliers sur les câbles de frein, sinon ils pourraient être tirés.
L'auteur a sécurisé les interrupteurs à l'aide de pinces et de ruban électrique. Les interrupteurs ont été empruntés à un vieux clavier jouet.
Pour ceux qui ont décidé de continuer à utiliser les signaux classiques d'un cycliste, l'image ci-dessous sera utile.
Il est important de ne pas oublier que de tels clignotants ne garantissent pas que le cycliste verra et répondra à ses signaux. Dans tous les cas, il faut être prudent sur la route. Selon l'auteur, un tel signal n'est pas trop lumineux, donc pendant la journée, il ne sera probablement pas visible, vous devez donc toujours signaler avec vos mains à cette heure de la journée. Le clignotant s'est avéré être amovible, de sorte que si nécessaire, il peut toujours être rapidement déconnecté.
Même si nécessaire, de tels éclairages de secours peuvent être fixés devant le vélo.