L'article examinera un exemple de création d'un modèle volant de l'avion SU-47. Sa particularité est que l'aile de cet avion est située au contraire, mais, néanmoins, le modèle vole bien. Le modèle est assemblé simplement, comme base, un dépron (panneau de mousse) est utilisé.
Matériaux et outils pour fait maison:
- dépron;
- servomoteurs;
- super colle;
- couteau de bureau;
- crayon, règle et autres instruments de mesure;
- fer;
- fichier;
- moteur et hélice;
- alimentation électrique;
- électronique;
- adhésif pour panneau de mousse (Titane);
- fer à souder;
- percer;
- vis;
- peinture et plus.
Processus de fabrication du modèle:
Première étape. Coupez les éléments nécessaires
Tout d'abord, des modèles d'autocollants sont collés sur le dépron, par lequel les éléments du modèle d'avion sont ensuite découpés. Vous devez couper la ligne orange avec un couteau de bureau. Pour coller l'autocollant, le dépron doit être humidifié avec de l'eau savonneuse, tandis que l'autocollant glisse sur la surface et il est pratique de le centrer. Après avoir déterminé l'emplacement de l'autocollant, la solution de savon est expulsée de dessous et adhère au matériau.
Pour que l'autocollant adhère fermement, il doit être appuyé avec un poids; à ces fins, l'auteur utilise un disque dur à partir d'un ordinateur.
Pour que le film s'adapte aussi étroitement et de manière fiable que possible à la mousse, il doit être repassé avec un fer à repasser. La température du fer diffère dans la zone, au centre, elle est d'environ 70 à 80 degrés et plus proche du bord, d'environ 49 degrés.
L'auteur caressa une feuille de papier, mesurant périodiquement la température du fer. Le régime de température doit être maintenu entre 50 et 80 degrés. Une fois les pièces repassées, vous pouvez couper davantage la pièce.
Le fuselage et les ailes d'un avion sont les plus grandes pièces.
Les pointes et les trous pour eux doivent être découpés aussi soigneusement que possible. Vous devez travailler avec un couteau très tranchant.
Une paire de blancs doit être coupée symétriquement "en deux", vous devez couper le long des lignes orange.
Maintenant, les détails peuvent être essayés. Si quelque chose ne va pas, les éléments doivent être ajustés les uns aux autres.
Pour renforcer davantage l'aile, l'auteur colle un tube en fibre de carbone de 3 mm d'épaisseur. Pour ce faire, à partir du bas de l'aile, vous devez couper une bande de 3 mm de large et couper le dépron au milieu. Ensuite, le tube est pressé dans le matériau et une dépression se forme en dessous. La longueur peut être notée avec un fichier. L'auteur a obtenu une longueur de tube de 60 cm.
Ensuite, le tube est coupé avec la lime à la longueur souhaitée et à l'aide de colle, Titan est installé à l'endroit préparé. Il ne faut pas oublier de retirer l'excédent de colle qui sera expulsé lors de l'installation. En conséquence, le tube noir devrait fusionner avec l'aile ensemble.
[centre]
Vient ensuite le montage final. Maintenant, vous devez enfin vous assurer que tous les éléments sont ajustés les uns aux autres. Eh bien, alors vous pouvez procéder à l'assemblage final.
L'ensemble est assemblé à partir des joints des deux parties du fuselage, ils doivent être collés avec des cure-dents. Pour que la structure reste collée uniformément, le fuselage peut être placé sous la charge. Après collage, l'auteur a décidé de renforcer encore la structure en installant deux tubes en carbone. Ils étaient collés le long du fuselage de telle manière qu'ils bloquaient le point d'amarrage.
L'auteur s'est également écrasé sur des boucles d'ailerons. Ils ont été fabriqués à partir d'une disquette flexible.
Deuxième étape Assemblage du modèle
Le modèle est assemblé avec de la colle.
Il est nécessaire de faire un trou pour le VMG, et également pour fixer le moteur, vous devez coller quelques carrés à partir de trois couches du plafond. Le film est coupé.
La base sous le support moteur est collée symétriquement en haut et en bas. Le moteur sur le support moteur est collé à la base par l'auteur.
Les fils des servomoteurs de l'auteur étant courts, il a été décidé de les augmenter de 20 centimètres.
Un insert de 20 centimètres est soudé dans le modèle, alors qu'il est important de ne pas oublier de porter un thermorétractable isolant. Après avoir réchauffé le thermorétractable avec un briquet, les servos peuvent être installés à leur place.
Servos sur ailerons coupés symétriquement à une distance de 18 cm de l'arrière du fuselage. Sous le servo, vous devez couper un trou. Pour pouvoir visser les vis, des carrés sont réalisés sous eux à partir d'une règle en bois. Ils collent au drone, pour cela, sur le site d'installation, vous devez retirer le film.
Une fois que la colle a pris, vous pouvez percer des trous et visser des vis.
Pour la fabrication de sangliers pour ailerons, une règle en bois a été utilisée. Ils doivent être coupés le long de la ligne d'installation du servo. Sous la partie verticale, vous devez faire une fente.
Ensuite, la plate-forme est graissée avec de la colle et le sanglier est installé dans la fente. La plate-forme est pressée sur le dépresseur pendant une heure, puis il sera possible de procéder à l'installation des tiges et des ailerons.
Pour accrocher les ailerons, à l'arrière du fuselage, vous avez besoin de fentes pour les boucles. Ils sont enduits de colle puis des boucles y sont insérées. Après une heure, lorsque la colle prend, vous pouvez suspendre la traction.
L'auteur de la traction rend non réglementé. À la fin de la tige de carbone, un crochet métallique est fait, qui est lancé sur le servo, puis la longueur requise est mesurée à travers l'ouverture du sanglier. D'autre part, un crochet est également fixé, il est fixé avec des fils et de la colle.
Quant aux ailes, leurs bords d'attaque sont renforcés par des lattes, qui sont faites d'une règle en bois, ce qui a considérablement renforcé l'aile. Pour faciliter ce processus, des tubes en fibre de carbone ou d'autres matériaux similaires peuvent être utilisés à la place du rail. Après avoir broyé le rail, il adhère au bord d'attaque de l'aile.
Troisième étape Processus de construction final
Une fois que tout est assemblé, le moteur est installé et les tiges sont suspendues, vous pouvez procéder à l'installation de l'électronique. Après la connexion, vous devez vérifier si les moteurs réagissent correctement aux commandes de la télécommande. Si tout va bien, alors vous devez régler correctement le centre de gravité, il change en déplaçant la batterie le long de l'avion.
En conclusion, le modèle est teinté de peinture acrylique aux endroits nécessaires.
Le poids total du produit fait maison était de 360 grammes avec une batterie de 610 mA. Les servomoteurs sur le modèle coûtent 9 grammes chacun, et le moteur principal fait tourner la vis jusqu'à 3000 tr / min, la vis est utilisée 6X3.
