L'été s'est donc terminé, avant l'automne, et peu après le froid. Il est temps que les automobilistes s’assurent que leur auto Il fonctionnait parfaitement en hiver et la conduite était assez confortable. Bien sûr, le premier problème lié au refroidissement est le gel. Auparavant, nous avons déjà examiné les instructions sur la façon de faire du chauffage au volant, des essuie-glaces chauffants, de l'antigel et d'autres composants d'une voiture, mais aujourd'hui, nous nous concentrerons sur la finalisation d'éléments tels que les rétroviseurs.
Lorsque vous conduisez par le gel et par temps de pluie, du givre ou une croûte de glace se forment sur les rétroviseurs. Vous pouvez résoudre ce problème en chauffant les miroirs. Comment mettre en œuvre cela à un coût minimal, considérez ci-dessous.
Matériaux et outils pour fait maison:
- fil nichrome (peut être trouvé dans divers éléments chauffants ou acheter);
- sèche-cheveux industriel (dans les cas extrêmes, un sèche-cheveux domestique convient également);
- ruban adhésif double face;
- multimètre;
- colle chaude;
- fer à souder;
- fils et autres petites choses.
Le processus de finalisation des miroirs:
Première étape. Miroirs d'analyse
Tout d'abord, le miroir doit être démonté et le verre retiré. S'il y a des cadres en plastique ou d'autres éléments dans le miroir, il est conseillé de les chauffer avec un sèche-cheveux industriel avant de les démonter, sinon il y a un risque de casse. En conséquence, tout devrait tourner à peu près comme sur la photo.
Deuxième étape Installation d'un élément chauffant
Tout d'abord, retirez soigneusement l'ancienne bande du miroir. Ici, vous devez être prudent, sinon vous pouvez facilement endommager l'amalgame, auquel cas le miroir se transformera en verre ordinaire. Une fois la surface nettoyée, du ruban adhésif double face est collé dessus.
Maintenant, le film protecteur du deuxième côté du ruban adhésif peut être retiré. Le fil Nichrome peut être installé sur la couche adhésive préparée. La résistance finale de la spirale de l'auteur est de 8,5 ohms et la consommation de courant est de 1,5 A. L'épaisseur du fil doit être de 0,2 à 0,4 mm, un fil plus épais ne peut pas être pris.
Entre autres choses, l'auteur a connecté le circuit en parallèle, en conséquence, la résistance chute et le circuit de chauffage se réchauffe davantage.
En conséquence, la spirale installée est fermée sur le dessus avec du ruban adhésif.
Troisième étape La dernière étape de l'assemblage
Après cela, le verre peut être collé au cadre, pour cela, il doit d'abord être préparé en le nettoyant de la saleté et en le dégraissant. Ensuite, vous pouvez à nouveau retirer la couche protectrice de ruban adhésif et installer le verre dans le cadre.
Au fond du miroir, l'auteur a établi des contacts pour la connexion. Il vaut mieux les souder.Pour fixer les contacts, ils doivent être fixés avec de la colle épaisse (par exemple, de la colle chaude, de l'époxy, etc.).
C'est tout, maintenant le système peut être connecté au réseau embarqué. À ces fins, vous pouvez afficher un bouton séparé ou, comme l'a fait l'auteur, vous connecter au système de chauffage des rétroviseurs. La polarité dans ce cas n'a pas d'importance.