Avec l'arrivée du froid, de nombreux automobilistes sont confrontés à un problème tel que des difficultés de démarrage du moteur. Le fait est que dans les gelées sévères, l'huile devient très épaisse et il est difficile pour le démarreur de faire tourner le moteur pour qu'il démarre. La batterie et le démarreur en souffrent également. Entre autres, une huile épaisse au démarrage du moteur forme une très haute pression dans le système de lubrification, ce qui affecte également négativement les ressources du moteur. Eh bien, bien sûr, l'efficacité du lubrifiant dans ce cas diminue également.
Pour ceux qui aiment ajouter quelque chose à leur auto, il sera utile de l'équiper d'un système aussi simple de chauffage au fioul. Tout se fait facilement et simplement, cela facilite grandement la vie du conducteur.
Matériaux et outils pour finaliser une voiture:
- un dispositif de vulcanisation des chambres (fonctionnera comme élément chauffant);
- fils;
- un boulon avec un écrou et deux rondelles;
- un morceau de gomme ou de rondelles en caoutchouc;
- percer et percer (foret légèrement plus grand que le diamètre du boulon);
- mastic (pour l'installation de la palette);
- clés, etc.
Le processus d'installation de l'élément chauffant:
Première étape. Installer l'élément chauffant
Comme élément chauffant, l'auteur a utilisé un appareil avec lequel les caméras sont vulcanisées. Sa puissance est de 42 W, c'est-à-dire que sa consommation actuelle est de 3,2 A. Vous pouvez utiliser un autre élément chauffant de puissance similaire. L'élément chauffant doit être installé au point le plus bas du carter de sorte que l'huile se réchauffe uniformément et complètement.
L'auteur l'a installé sous le volet d'huile, il y est entré hermétiquement et il n'a pas été nécessaire de le réparer en plus
Deuxième étape Test d'appareils
Maintenant, pour comprendre combien de temps il faut pour chauffer l'huile avant de démarrer le moteur, fait maison peut être testé. Pour ce faire, de l'huile est versée dans le bac et le radiateur est connecté à la batterie. Lorsque la température est de -7 degrés, la couche supérieure d'huile s'est réchauffée à 11 degrés en 10 minutes, et le bas et le milieu à +4.
Après 20 minutes de chauffage, la température de la couche d'huile supérieure était déjà de +16 degrés, la couche inférieure de +7 et la moyenne de +10.
Eh bien, après une demi-heure de chauffage, la température de la couche supérieure d'huile était de +28 degrés, la moyenne de +21 et le bas de +11.
À cela, l'auteur a cessé de mesurer, car il était déjà clairement visible que l'huile se réchauffait parfaitement. Des mesures ont été prises dans le domaine de l'admission d'huile par une pompe à huile.Près de l'élément chauffant, la température a été maintenue de manière stable dans la région de +42 degrés.
Troisième étape L'étape finale. Connexion
L'élément chauffant a deux bornes, un fil doit être connecté à la terre, c'est-à-dire vissé sous l'écrou sur la palette. Il est important d'établir un bon contact, car l'huile ne conduit pas de courant. Pour connecter le deuxième fil dans la casserole, vous devez percer un trou. Un boulon y est inséré, sur lequel un retrait thermique ou un autre tube qui ne conduit pas de courant est préalablement mis.
Les rondelles en caoutchouc doivent être placées sous le capuchon du boulon et de l'écrou. En d'autres termes, le boulon ne doit pas être en contact avec le corps de palette. Eh bien, maintenant, d'une part, le deuxième fil du chauffage est vissé, et d'autre part, vous devez connecter le plus de la batterie.
Après cela, le produit fait maison sera prêt. Comment le connecter plus loin, chacun décide pour lui-même. Idéalement, tout peut être connecté via un relais spécial qui maintiendrait la température de l'huile à un certain niveau. Ou vous pouvez simplement allumer le chauffage une demi-heure avant de démarrer le moteur. Bien sûr, il est souhaitable de tout connecter via un fusible.
Quant à la charge, elle est petite ici, elle n'est que de 3,5 A, avec une telle charge, une batterie en état de marche peut fonctionner pendant environ deux jours. Pour un chauffage plus efficace, vous pouvez mettre deux de ces radiateurs ou un plus puissant. Et surtout, lorsque l'huile se réchauffe, le liquide de refroidissement est également chauffé en même temps. Avec cette approche, le moteur démarrera parfaitement par temps froid même avec de l'huile minérale.