Cet article sera intéressant pour ceux qui ont décidé de remplacer les feux arrière par un VAZ 2110. Pour ceux qui en ont un autre auto, ce sera un excellent exemple pour un fait maison. Aujourd'hui, nous examinerons comment fabriquer des phares ronds, comme, par exemple, dans les voitures de sport légendaires. Malheureusement, mais pour le VAZ 2110, il n'y a pas de tels kits pour qu'ils puissent être installés, donc tout doit être fait ici fais-le toi-même. Il existe plusieurs options pour fabriquer de tels phares.
La façon la plus simple de le faire est de retravailler les lampes VAZ-ovsky ordinaires. Mais pour tout faire efficacement et magnifiquement, vous devrez faire un certain effort et dépenser de l'argent. Considérez chaque version de la modification séparément.
Option 1. Nous refaisons des feux arrière VAZ-ovsky réguliers
Pour un tel raffinement, 56 LED rouges de 5 mm seront nécessaires. Autrement dit, pour chaque dimension, le signal d'arrêt a 16 LED. Vous devrez également acheter 8 LED pour les clignotants jaunes.
L'auteur a décidé d'équiper le cercle intérieur pour les virages, et l'extérieur fonctionnera comme des dimensions.
Créer des dimensions
Tout d'abord, les LED devront être montées sur n'importe quelle plate-forme ronde. Du fait que les «dix» feux arrière ne peuvent pas être démontés, l'auteur a dû se casser le dos. Ensuite, vous pouvez percer des trous et y installer une plate-forme ronde avec des diodes LED.
Comment faire des feux de freinage:
Ici, l'auteur a décidé de ne pas utiliser la plate-forme, mais a simplement fixé les diodes en cercle sur le fil. Dans le phare, de la même manière, vous devez percer des trous, puis insérer les diodes dans un cercle. Étant donné que les diodes sont insérées avec un certain effort, l'auteur n'a pas utilisé de montage supplémentaire pour elles. Eh bien, en conclusion, les phares sont peints pour correspondre à la couleur de la voiture. Un tel travail n'a pris que 3 jours.
Une autre façon de créer des lumières rondes
Dans le magasin aujourd'hui, il est peu probable de pouvoir acheter de telles optiques pour le réglage, mais il existe des articles vendus qui vous permettront de le faire vous-même.
À ces fins, vous devrez dépenser de l'argent et acheter un boîtier pour les feux extérieurs arrière pour modules LED. Il y aura également les modules LED universels nécessaires, ils sont utilisés pour créer des lampes et des phares de forme non standard. Tout ce dont vous avez besoin peut être acheté à, le kit coûtera environ 5000 roubles.
Les automobilistes qui ont acheté des masques de feux arrière ont remarqué cette caractéristique:
1. Sur un tel masque, il n'y a pas d'attache au corps et pour l'installation de l'optique;
2.Afin d'installer les modules hermétiquement dans le masque, des joints en caoutchouc sont nécessaires pour eux-mêmes;
3. Et pourtant, les trous dans le masque pour l'installation des modules doivent être finalisés.
Utilisation de phares ronds arrière universels
Dans les départements de réglage, vous pouvez toujours trouver des éléments tels que les phares ronds universels. Ils se présentent sous plusieurs formes. Ils se distinguent par la qualité, le prix et le fabricant.
Dans le premier cas, vous pouvez acheter un kit Pro-Sport, c'est le moins cher, mais il a un inconvénient. Des lampes à incandescence sont utilisées ici, ce qui entraîne un échauffement et, par conséquent, des déformations. À cet égard, tout devra être finalisé, à savoir changer les ampoules à incandescence en LED, ce qui représente l'investissement et la main-d'œuvre.
Il existe également un kit Hella, il coûte deux fois plus cher, mais il a également une qualité supérieure. Ces lumières brillent également beaucoup plus longtemps. Il est également important de noter que ces phares sont plus grands de 2 mm.
Quant à l'installation, comme il s'agit de mettre aucun kit ne fonctionnera. Une fois les supports de voiture installés, il y aura de grands écarts. De plus, les détails ressortiront derrière le boîtier, et tout cela semblera inharmonieux, mais tout simplement laid. Ici au moins, vous devez travailler avec un fichier.
Pour un meilleur réglage, du mastic en fibre de verre sera nécessaire, vous aurez besoin de finition et de projet. Vous aurez également besoin de papier de verre de différentes tailles de grain, ainsi que de beaucoup de temps, de force et de patience. Le travail est effectué pendant un certain temps et minutieusement, donc la patience et l'inspiration sont indispensables ici. Ensuite, tout est poli pour un état parfaitement lisse et peint pour correspondre à la couleur de la voiture.
En conclusion, tout le travail est obtenu parfaitement intégré dans les phares ronds de voiture sans lacunes. Tout ressemble à ces phares ont été installés en usine. Sur la photo, vous pouvez voir à quoi ressemble la forme du masque arrière après raffinement.
Ci-dessous, une collection de voitures sur lesquelles des phares ronds ont été installés.
Conclusion
En conclusion, nous pouvons dire que l'achat d'un kit prêt à l'emploi pour un tel réglage dans le magasin ne fonctionnera pas. Dans tous les cas, la voiture et le phare devront être modifiés pour une installation de qualité. Quelle que soit la méthode de réglage choisie, qu'il s'agisse d'installer des diodes dans des phares existants ou d'installer des phares universels en utilisant du mastic, la voiture deviendra en tout cas unique.