Dans les accessoires de scène du théâtre de comédie, une puissante source portative réglable d'air était nécessaire.
En outre, le poids nécessite un minimum, la durée de vie de la batterie, pendant plusieurs minutes, un chargeur.
Différents ventilateurs automobiles (ventilateurs de poêle, ventilateurs de radiateur) ont été testés, mais ils étaient trop puissants et très grands.
Différents jouets sont considérés, mais leur puissance, au contraire, est trop faible.
Les sèche-cheveux électriques incorporent un moteur électrique basse tension, mais ils n'étaient pas adaptés à la taille et au niveau de bruit
Les ménages ne cadraient pas en raison de la haute tension, il est difficile de les rendre autonomes.
Tous les types d'ordinateurs et autres refroidisseurs ne convenaient pas non plus en raison d'une alimentation insuffisante.
Après plusieurs copies de test, un tel ventilateur a été fabriqué.
Le moteur et l'hélice proviennent d'avions électriques radiocommandés. Il a également fallu expérimenter avec différentes vis pour un impact maximal et un bruit minimal.
Piles cylindriques au lithium 2000mAM / h deux pièces connectées en série.
Le contrôleur de vitesse PWM est fabriqué selon le circuit classique bien connu sur la puce NE555. Voir photo.
Pour une meilleure adhérence, des limes sont appliquées sur l'arbre moteur avec une lime et la vis est collée sur l'arbre moteur avec de la résine époxy.
Un cercle est découpé dans une feuille de fibre de verre. C'est un matériau très résistant et facile à manipuler. Trous percés pour le montage d'un moteur électrique et d'une résistance variable. En aluminium, couper les rails pour les connexions électriques.
Un moteur électrique est collé à l'arrière avec de l'époxy. À travers les trous passent les bornes électriques du moteur électrique, qui d'autre part sont soudées aux pistes respectives.
Le régulateur de vitesse est fabriqué selon le schéma illustré à la Fig. Les couteaux à microcircuit sont pliés sur les côtés afin que tout soit assemblé par montage en surface.
Un transistor à effet de champ à grille isolée IRL2505 est installé comme interrupteur d'alimentation
Ce circuit a plusieurs réserves de puissance. Pas de transistor chauffant.
Une résistance variable de petite taille avec un interrupteur et une roue latérale d'une vieille radio portable. Également installé côte à côte dans le trou correspondant. La particularité de l'inclusion de cet élément est que les contacts de l'interrupteur ne déconnectent la tension que de la puce de commande NE555, après quoi l'interrupteur d'alimentation est mis hors tension et fermé. Ainsi, un petit courant de commande traverse les contacts de commutation et non le courant de l'ensemble du dispositif.
Un tube thermorétractable est fixé aux batteries, doublé d'air chaud et collé. Les fils de la batterie sont soudés aux pistes correspondantes.
D'autre part, il y a un connecteur pour charger les batteries. Après plusieurs tests, le connecteur de la batterie de la couronne a été utilisé. Le principal avantage est que si le cordon du chargeur est tiré (par exemple, accroché nu), le connecteur est débranché et le cordon ne l'est pas, les autres appareils ne seront pas endommagés. L'opération s'est avérée très pratique. Enregistré plusieurs fois.
Tous les détails pour donner une résistance mécanique sont remplis d'un composé technique.
Une alimentation d'ordinateur a été utilisée comme chargeur. Il est très fiable, n'a pas peur des surcharges et est facilement accessible, et également très fiable.
Une tension de 8,2 V a été choisie pour la charge, tension qui n'est pas très inférieure au maximum des batteries. Conçu pour prolonger la durée de vie de la batterie. La capacité de la batterie a naturellement diminué, mais elle est suffisante avec une marge.
Tous les fils inutiles sont retirés de l'unité. Le gestionnaire vert est connecté au gestionnaire commun pour un fonctionnement continu.
Étant donné que les batteries nécessitent une tension de charge de 8,2 V et que la tension standard de cette unité d'alimentation est de 5, 3,3 et 12 V, l'unité est équipée d'un stabilisateur d'abaissement sur le microcircuit LM317 dans une connexion standard. Voir photo.
Le microcircuit fonctionne en mode linéaire et génère beaucoup de chaleur. Elle l'a installé sur l'un des radiateurs près du ventilateur de l'alimentation électrique à travers un joint isolant conducteur de chaleur. Pendant le fonctionnement, aucune surchauffe n'a été détectée.
La résistance R2 règle la tension requise.
Avec cette charge, il n'y a aucun danger de recharger les batteries.
À l'avenir, il est prévu d'installer un boîtier câblé en treillis sur cet appareil pour accroître la sécurité.
