Un jour, à l'occasion, j'ai regardé un de mes amis qui travaille dans un point de collecte de ferraille et j'ai vu des fragments d'une vieille remorque «abeille» dans un tas de fer, semble-t-il.
Au même endroit, dans ce tas de vieux fer, de la taille de ma maison, il y avait un vieux essieu arrière, semblable au Moscovite.
Immédiatement l'idée est née de construire à partir de cette poubelle remorque, pour le transport de divers articles ménagers utiles.
Après des négociations courtes et fructueuses impliquant plusieurs billets de la Banque de Russie, ces restes étaient à moi et je les ai ramenés en toute sécurité dans mon village.
Voilà ce que j'ai.
J'ai déjà vissé mes roues sur le pont, car j'ai des roues en moscovite. De plus, j'ai également eu deux côtés bosselés, avant et arrière, avec des boucles cassées.
Donc, nous allons lister ce que j'ai utilisé pour faire cette bande-annonce.
1. Essieu arrière avec ressorts de Moskvich
2. Restes de l'ancien corps de la remorque Bee
3. Deux oarlocks forgés d'une vieille porte
4. Douilles à ressort pour moscovite, caoutchouc, 6 pièces.
5. Un morceau de tuyau en acier inoxydable (vieux rideau)
6. Boulons M10 avec écrous, 6 pièces.
7. Boucles, 4 pièces.
8. Peinture en aérosol, 1 ballon, orange
9. Dispositif de couplage, 1 pc.
10. Roues en moscovite, 2 pièces.
11. Machine à souder
12. bulgare
13. Coin 45X45 de l'ancien lit, 2 pcs.
Le dispositif de remorquage a été acheté dans l'atelier automobile, principalement pour des raisons d'unification, afin que ma remorque s'adapte à toutes les barres de remorquage standard, ainsi que pour des raisons de sécurité et de facilité d'utilisation. J'ai vu des dispositifs de couplage faits maison et j'aurais pu le faire moi-même, mais ils ne m'ont pas fait confiance.
Le lendemain matin, après le tout premier «montage» du pont et du corps, il est devenu clair qu'ils étaient… incompatibles. Le pont était 8 cm plus étroit que le corps. J'ai dû le couper. Avec l'aide d'un broyeur, après quelques heures, tout l'excédent a été coupé, et en conséquence, un corps était parfaitement adapté à ce pont.
Après le soudage inversé, la construction s'est poursuivie. Étant donné que le métal du corps n'était pas particulièrement épais et pas très solide (je m'en suis rendu compte en coupant le corps avec une meuleuse), j'ai décidé de fixer les ressorts au corps à travers les coins afin de répartir plus uniformément la charge sur les éléments porteurs du corps. Des deux longs coins de l'ancienne maille de coquille, 8 pièces ont été coupées. des coins et des trous courts y sont percés pour une future fixation. Après le «montage» du pont sur ses supports, quatre ont été réalisés boucles d'oreilles des vieux verrous forgés de la porte.
Une petite remarque sur le fer.Comme on dit, tout est relatif. Que les coins de l'ancien lit, que les vieilles oarlocks de la porte - un vieux métal en eux d'excellente qualité, contrairement aux coins modernes qui peuvent être pliés à la main - ces vieilles pièces de fer ont été coupées et percées avec beaucoup de difficulté. Je ne pense pas qu'il s'agissait d'une sorte d'acier allié ou spécial - c'était juste plus tôt que l'acier était fabriqué différemment.
6 bagues ont également été coupées. des vieux rideaux en acier inoxydable.
Après que tout a été assemblé, filé et bien soudé, il est temps de mettre la remorque sur ses pieds, c'est-à-dire sur les roues, et de faire son montage final.
Les côtés ont été redressés, de nouvelles charnières ont été soudées, des valves ont été installées sur les côtés et l'attelage a été soudé à sa place. À la fin de la remorque entière a été teintée à certains endroits (un cylindre de peinture ne suffirait pas pour toute la remorque) et mise en service.
Je n'ai pas vérifié la capacité de charge maximale de la remorque, mais la remorque transporte facilement 0,3 m3 de sable, 10 sacs de ciment, 200 pièces. une brique. Je ne l'ai plus chargé, mais pas parce qu'il se briserait, mais parce que le tracteur - alors j'ai un vieux Moskvich-412, je suis désolé pour lui.
Je traduis quoi que ce soit sur la bande-annonce. Sable, pierres, briques, terre, fumier, ordures, bateau, placard, réfrigérateur, machine à laver, pommes de terre, foin, etc.
Je ne vais pas installer de dispositifs d'éclairage sur la remorque et l'enregistrer auprès de la police de la circulation, car il n'est utilisé que pendant les heures de clarté et uniquement dans notre village, il ne va pas sur la piste, et la vitesse maximale de mon «train routier» avec une charge ne dépasse pas 30 km / heure . Pour la même raison, je n'ai pas fait d'ailes au-dessus des roues et je n'ai pas mis d'amortisseurs. À de telles vitesses, il n'y a pas un tel besoin. Seuls les réflecteurs (réflecteurs) de de vélos vissé sur deux pièces devant et devant. Juste au cas où.