Je ne sais même pas par où commencer ... De nombreux propriétaires de Lada ont perdu à plusieurs reprises leur couvercle de réservoir d'essence dans les stations-service. Une histoire familière, n'est-ce pas ... Une bagatelle, mais c'est désagréable de conduire avec un chiffon dans le réservoir d'essence. Plusieurs fois, j'ai même trouvé ces housses sur le bord de la route, mais après qu'elles se soient mises sous les roues.
Pour la troisième fois, j'en ai marre aussi. Bien sûr, je comprends que de nombreux lecteurs diront que le VAZ n'est pas une voiture, que c'est un seau de noix, que ... eh bien, vous continuez à savoir.
Pour mes plus de 35 ans d'expérience de conduite, j'ai voyagé avec de nombreuses voitures et j'ai remarqué que sur des équipements militaires, ou sur un UAZ, ou sur l'ancien Moskvich, ou sur la Volga, le couvercle de la chaîne pend. Chez Toyota, par exemple, il est monté sur un cordon en plastique spécial, et dans la plupart des voitures européennes, le couvercle du réservoir d'essence est simplement inséré dans une rainure ou une saillie spéciale sur le volet du réservoir d'essence. Même si vous oubliez de fermer un tel couvercle, au moins vous ne le perdrez pas.
C'est probablement parce que la couverture Zhiguli est dans n'importe quel concessionnaire automobile au taux de cinquante roubles et est faite de plastique simple. Mais la plupart des voitures importées ne sont pas seulement un bouchon, il y a une soupape d'air spéciale dans le couvercle pour égaliser la pression dans le réservoir, et parfois même une serrure intégrée. Ici, ils prennent soin d'elle.
Afin de vous débarrasser définitivement du plaisir d'aller au magasin plusieurs fois par an pour un couvercle, vous aurez besoin des éléments suivants:
1. En fait, la couverture elle-même
2. Une paire de tournevis fins
3. Petit aimant en néodyme
4. Pistolet thermique à colle
5. Pinces
6. Pinces
Retirez d'abord le joint torique. Lentement, en soulevant doucement le plastique sur les bords avec deux tournevis, nous démontons le couvercle.
En conséquence, nous obtenons deux moitiés. Dans l'une des moitiés à l'intérieur, nous voyons des saillies, et dans l'autre, il y a une langue avec un ressort, que nous jetons en toute sécurité.
Après cela, nous mordons la partie inférieure de la moitié intérieure avec une pince, environ 3-4 millimètres, de sorte qu'il y ait de l'espace libre, où collons ensuite l'aimant.
Nous prenons un petit aimant pour qu'il rentre à l'intérieur du couvercle, de puissants aimants en néodyme d'anciens disques durs conviennent parfaitement à cet effet. Vous pouvez les trouver dans n'importe quel centre de service informatique.
Afin de ne pas endommager, décoller, puis arracher l'aimant de son substrat en acier, nous plions simplement le substrat des deux côtés avec une pince, et en insérant un tournevis dans l'espace formé, nous séparons l'aimant.
AttentionLes aimants en néodyme sont très puissants, ne vous pincez pas les doigts!
Dans mon cas, la moitié de l'aimant suffisait.
Nous graissons soigneusement l'aimant et les deux moitiés du couvercle avec de la colle chaude, puis nous les combinons et les encliquetons en place. Habillez le phoque. Couvercle - coincé prêt!
Maintenant, pendant le ravitaillement, vous n'avez pas à penser où le mettre, pour ne pas le perdre, collez votre couvercle - restez à n'importe quel endroit pratique.
Ouvert, coincé, assaisonné, non attaché, fermé.
Enfin, je veux admettre que ce n'est pas mon premier couvercle avec un aimant, au début je l'ai rendu plus facile, je n'ai pas démonté le couvercle, mais simplement collé l'aimant à l'extérieur. Une semaine plus tard, la colle s'est fissurée et l'aimant est tombé, apparemment sous l'action des vapeurs d'essence. Par conséquent, la deuxième fois, j'ai dû recourir à une méthode plus fiable, avec démontage.