Si vous décidez de faire du soudage électrique fais-le toi-même, mais je ne sais pas combien il est facile de le faire, vous pouvez regarder de plus près ce projet. Ici, le transformateur de soudage est assemblé à partir du stator du moteur. La conception est bonne car presque tout est déjà disponible dans le moteur pour créer du soudage, il vous suffit d'apporter quelques améliorations au circuit magnétique et d'envelopper correctement le transformateur.
Quant aux caractéristiques techniques, les moteurs asynchrones d'une capacité d'environ 4 kW conviennent à de telles fins, ils sont souvent utilisés dans différentes entreprises.
Matériaux et outils pour fait maison:
- un moteur électrique d'une puissance de 4 kW;
- clés, pinces, ciseaux, tournevis et autres outils pour démonter le moteur;
- ruban kiper;
- marteau.
Le processus de fabrication du soudage électrique:
Première étape. Nous démontons le moteur électrique
Selon l'auteur, un tel moteur est assez simple à comprendre. Il vous suffit de faire le plein de clés. En les utilisant, vous devez dévisser quelques écrous, qui sont tirés ensemble par deux couvercles de moteur l'un avec l'autre et le boîtier du stator. Si le moteur est déjà rouillé, il n'est parfois pas si facile de dévisser ces écrous, auquel cas vous pouvez utiliser une meuleuse et simplement couper les goujons. Eh bien, après cela, vous devrez utiliser un marteau ou un marteau pour faire tomber les couvercles du moteur.
Après le démontage, le rotor devra être retiré du stator; il ne sera pas nécessaire pour les travaux faits maison. Le stator est un ensemble de plaques d'acier, elles forment un circuit magnétique. Il y a un enroulement sur le circuit magnétique. Les dimensions du stator des moteurs, ainsi que la géométrie, peuvent varier. Pour créer une soudure électrique, il est préférable de choisir des moteurs de grand diamètre et de courte longueur.
L'anneau du noyau magnétique est de la plus grande valeur dans le stator; tout le reste ne fera qu'interférer. Le noyau magnétique est généralement pressé dans un boîtier en fonte ou en aluminium. Les fils passent dans les rainures du circuit magnétique, ils doivent être retirés. Cela est préférable lorsque le circuit magnétique est toujours dans le boîtier.Pour retirer les fils, vous devez prendre un ciseau et les couper à la fin avec un ciseau pointu sur un côté du stator. Eh bien, ils peuvent être retirés sous forme de boucles à l'aide d'une pince, après avoir été préalablement retirés avec un tournevis.
Pour retirer les fils était plus facile, ils peuvent être brûlés avec un chalumeau. Il suffit de ne pas trop chauffer le métal du circuit magnétique, sinon il risque de perdre ses caractéristiques techniques.
Le corps en fonte peut être fendu avec un marteau. Pour qu'il puisse se fendre comme il se doit, des coupes longitudinales peuvent être faites dessus. Mais dans ce domaine, il est important de ne pas en faire trop, sinon vous pouvez plier le circuit magnétique.
Deuxième étape Préparation du noyau magnétique
Une fois le boîtier retiré, vous devez inspecter soigneusement le circuit magnétique, vous devez déterminer comment il est fixé. Il arrive que les plaques soient simplement posées dans le boîtier et fixées avec une rondelle frein. Si tel est le cas, alors une telle structure peut s'effriter pendant le fonctionnement, il est préférable de la tirer avec des goujons ou de la fixer d'une autre manière accessible. Et parfois, la conception est réalisée sous la forme d'un emballage fini. Si le boîtier du circuit magnétique est trop grand, il peut être réduit, car la machine à souder sera trop lourde. Si le moteur est gros, il est tout à fait possible que même deux soudures électriques puissent en être faites.
Quant aux rainures du circuit magnétique, il y a plusieurs avis. Certains obstruent les rainures avec du fer de transformateur, mais notre auteur ne le recommande pas, car cela réduit considérablement l'efficacité et augmente la consommation de courant. Ce qui peut être fait est de couper complètement les rainures avec un burin. La bonne chose est que le transformateur deviendra plus léger. Mais comme la procédure est assez laborieuse, la plupart de ces rainures ne se touchent pas du tout.
Troisième étape Isolation et enroulement
Lorsque le circuit magnétique est déjà préparé, vous aurez besoin d'un ruban de maintien, à l'aide de celui-ci, vous devez isoler soigneusement le boîtier en enveloppant plusieurs couches. Une attention particulière doit être portée aux arêtes vives des rainures, car elles peuvent facilement percer l'isolant. Pour éviter de tels problèmes, il est préférable de mettre d'abord une sorte de matériau diélectrique sur les bords tranchants, puis d'envelopper le noyau magnétique avec du ruban adhésif.
Après cela, vous pouvez procéder à l'enroulement de l'enroulement primaire. Comme le diamètre de l'anneau de stator est d'environ 150 mm, un fil assez gros peut y être posé sans se soucier qu'il n'y aura pas assez d'espace. En raison du fait que le circuit magnétique a des rainures, la section transversale ici changera progressivement, à l'intérieur de la rainure, cette valeur est la plus petite. Le nombre de tours doit être calculé sur la base de cette valeur efficace la plus basse.
L'auteur enroule l'enroulement primaire directement le long de l'anneau entier du circuit magnétique. Ensuite, le tout est à nouveau isolé d'en haut à l'aide d'un ruban adhésif.
Eh bien, l'enroulement secondaire est enroulé sur le dessus du primaire. Pour que le transformateur puisse être réglé si nécessaire, l'enroulement secondaire doit être enroulé de manière à ne pas chevaucher les extrémités du primaire. Ensuite, il peut être rembobiné ou levé si nécessaire.
Si nécessaire, la bobine du transformateur peut être répartie sur deux épaules. Ensuite, chaque épaule est accessible à tout moment. Mais avec cette conception, le soudage perdra de la puissance. Quant aux caractéristiques techniques d'un tel produit artisanal, le soudage peut cuire sans problème avec une électrode de 4 mm, s'il est fait correctement, et découper avec une électrode de 3 mm. Et tout cela dans un magasin ordinaire.
Cette unité consomme pendant le fonctionnement jusqu'à 10A. Avec une électrode de 3 mm, vous pouvez cuisiner autant que vous le souhaitez, le transformateur ne chauffe pas. Et si vous brûlez dix pièces de 4 mm, le transformateur se réchauffera à environ 50 degrés.
Calcul d'enroulement
Pour l'enroulement primaire, vous aurez besoin d'un fil d'un diamètre d'environ 2-2,5 mm.L'enroulement secondaire est fait d'un pneu de 8x4 mm, cela s'applique au cuivre, pour l'aluminium, la section transversale devrait être de 15 pour cent de plus.
Pour calculer le nombre de tours, la formule est utilisée: 48 / (a x c), où (a x c) est l'aire en millimètres carrés.
La tension de l'enroulement primaire doit être sélectionnée à 210 V, car il se trouve sous charge. Une fois la valeur de 180 V atteinte, tous les 10 V, il faudra effectuer des virages. Ils seront nécessaires si le soudage doit être utilisé dans un endroit à basse tension.
Quant à l'enroulement secondaire, pour un arc stable au ralenti, il devrait donner 55-65V.