Matériaux:
- dalle de plafond
- règle en bois
- contreplaqué 3 mm
- ruban adhésif multicolore
- ruban adhésif renforcé (le cas échéant)
- trombone
- brochettes de bambou
- Whatman (pour les modèles)
- écrous, boulons
- élastiques pour de l'argent
- bloc de bois
- bouteilles en plastique
- fil d'acier
- fils
Les outils:
- coupe
- scie sauteuse
- carré
- ciseaux
- crayon, marqueur
- Adhésifs PVA, plafond et époxy
- une pince
- tournevis
- tournevis et perceuse
- scie à métaux
- poinçon
- brûleur à gaz (ou cuisinière à gaz)
- papier de verre
- pistolet thermique
Électronique:
- moteur -
- régulateur -
- servos -
- hélices -
- serrures de traction -
- porcs -
- pince de serrage -
- batteries -
- équipement -
Il a servi de prototype.
Dessin de la maquette de l'avion S-3603:
Voir le fichier en ligne:
Pour les besoins du combat aérien, il a été décidé de raccourcir l'aile, et de simplifier la forme du fuselage. De plus, cette le modèle sera sans gouvernails, ils ne sont pas nécessaires ici en particulier. Le contrôle se fera sur trois servos: deux sur les ailerons, un sur l'ascenseur.
Étape 1. Modèles et détails
Le gabarit de quille est dessiné sur un papier Whatman en taille réelle (les dimensions sur la photo sont indiquées).
De même, nous dessinons un modèle de stabilisateur.
L'aile sera symétrique par rapport à deux axes, il sera donc plus facile de la dessiner au plafond que de faire un gabarit. Dimensions dans un dessin schématique.
Le côté du fuselage est également préférable de dessiner sur du papier whatman.
Vue de dessus.
Lorsque tous les modèles sont prêts, transférez-les au plafond.
Et couper avec un cutter.
Étape 2. Fabrication du fuselage
Coupez les étagères intérieures dans le fuselage.
Collez les brides de queue aux parois latérales.
Collez le deuxième côté du fuselage
Nous collons les étagères nasales.
Pendant que les bases des fuselages sèchent, nous découpons les pièces de la proue et du cockpit.
Ensuite, nous les collons dans les fuselages.
De plus, nous avons découpé les cadres des servos de queue.
Nous collons ces cadres et le «pare-brise» de la cabine.
Nous collons les plaques d'égout avec l'électronique.
Nous faisons des boucles à partir d'un trombone et le collons dans les couvertures, en plaçant un cure-dent ou une allumette sous eux. Dessus avec colle à plafond ou époxy.
À l'intérieur du compartiment électronique (arc), nous collons les butées des bandes de plafond afin que le couvercle ne tombe pas.
Découpez les détails de la queue.
Collez les parties de la queue en haut et en bas.
Collez entièrement la "cabine".
Nous découpons les supports de moteur en contreplaqué mince et y fixons les bases du moteur.
Nous collons les supports moteur dans les fuselages.
Marquez les découpes sous l'aile.
Nous avons découpé une place sous l'aile et collé des rectangles au plafond dans des endroits où il y aura des bâtons de bambou pour la gomme.
Vous pouvez coller les fuselages avec du ruban adhésif. Le haut et le bas sont de couleurs différentes pour une bonne lisibilité. De plus, chaque avion a sa propre couleur - afin de ne pas les confondre au combat. Nous collons la pseudocabine avec du ruban métallique.
Nous collons les servos de plumes de queue à l'aide d'un pistolet thermique.
Avec un poinçon, nous faisons des trous dans les endroits où des pièces supplémentaires du plafond ont été collées de l'intérieur des parois du fuselage, et nous avons collé des bâtons de bambou pour les élastiques des supports d'ailes. La saillie est d'environ 15 mm de chaque côté.
Étape 3. Faire des ailes
Sur la feuille du plafond, nous marquons les moitiés des ailes.
Nous avons découpé les détails des ailes et des membres latéraux du plafond.
Nous collons les longerons du plafond aux moitiés d'aile.
Entre eux, la distance est de 3 mm, dans la partie centrale - 6 mm (à cet endroit, il y aura une partie de connexion du membre latéral de la règle).
Collez les plans des ailes supérieures au longeron.
Nous collons les bords en pressant les moitiés des ailes sur la table (avec du ruban adhésif ou du fret).
Le bord d'attaque peut être renforcé avec du ruban renforcé.
Nous marquons sur les longerons de règle en bois pour deux ailes à la fois.
Nous découpons les parties du longeron avec une scie sauteuse.
Nous collons les membres latéraux avec de la colle PVA.
Une fois la colle sèche, insérez le longeron dans les moitiés d'aile avec la partie plate vers le haut. Le coller dans l'aile n'est pas nécessaire, il sera plus facile à réparer après un accident.
Nous collons les extrémités des ailes avec de la colle et les collons, en les fixant avec du ruban adhésif.
Les ailerons (1 couche du plafond) sont poncés à un angle de 45 degrés.
Boucles d'aileron - ruban adhésif qui s'adaptera à l'aile.
Oui, j'ai pris les couleurs du fuselage. La couleur du haut du fuselage est sur le plan inférieur, et vice versa.
Du bas, nous ajoutons des rayures noires à l'aile - pour une bonne lisibilité du modèle dans l'air.
Le bord avant est décoré de ruban noir.
La deuxième aile est similaire.
Par le haut, nous faisons des trous dans l'aile pour les ailerons et les fils servo.
Nous fixons les porcs sur les ailerons, faisons de la traction à partir de fil d'acier et collons les servos dans l'aile. Les fils servo peuvent être tirés avec des pincettes
Nous répétons tout sur la deuxième aile et connectons les fils au câble en Y. Toutes les ailes sont prêtes.
Étape 4. Production de plumes caudales
Nous collons le stabilisateur et l'élévateur des pièces découpées et le ponçons à un angle de 45 degrés. Les quilles seront dans une couche du plafond
Nous collons le stabilisateur avec du ruban adhésif, créant des boucles pour l'ascenseur, similaires aux ailerons. Couleurs - comme une aile.
Collez les quilles des deux côtés.
Collez les parties de la queue ensemble.
La queue du deuxième avion.
Collez les plumes de la queue dans les fuselages avec de la colle pour plafond.
Les sangliers de l'ascenseur sont faits maison, à partir d'un coin de bâtiment (ceux achetés se sont terminés malgré).
Dans l'ascenseur, nous faisons un espace avec un cutter et découpons une partie du ruban adhésif pour coller le sanglier directement au plafond.
Nous collons le sanglier sur l'époxy afin qu'il "regarde" vers le haut - afin qu'il adhère moins à l'herbe lors de la plantation.
Nous fixons le verrou de traction sur le sanglier.
Les tiges sont en bambou, aux extrémités desquelles se trouvent des morceaux de fil d'acier.
Avec un poinçon, on perce un angle en haut du fuselage à un angle, en «visant» en direction du culbuteur sur le servo variateur. Ensuite, avec une brochette en bambou, nous élargissons le trou et y insérons la traction. Nous le fixons avec des pinces sur un fauteuil à bascule et un porc.
Étape 5. Fabrication de hottes
En l'absence de l'outil ou du matériel nécessaire, vous pouvez coller le capot sous la forme d'une pyramide tronquée et le coller sur le fuselage avec du ruban adhésif ou de la colle, mais pour des raisons de solidité du modèle, un capot de la bouteille est recommandé.
Donc, nous avons vu la pièce nécessaire d'une barre en bois.
Nous y dessinons des lignes le long desquelles l'excédent sera coupé. Une croix marque la position de l'arbre du moteur.
Sciez l'excédent et broyez jusqu'à obtenir une surface plane.
Insérez ensuite dans une bouteille en plastique (1,5 litre), pliez les bords de la bouteille et fixez-les avec des vis.
Nous chauffons avec un brûleur (c'est possible sur une cuisinière à gaz).
Coupez l'excédent avec un couteau par le bas.
Ensuite, nous coupons le cou déjà inutile et traitons les bords du trou (j'ai tout fait avec un dremel).
Nous fixons le moteur avec l'adaptateur sur le support moteur (sans vis), essayons le capot et marquons la bordure avec un marqueur.
Nous forons des trous de haut en bas à travers le capot dans le support moteur en contreplaqué et fixons le capot avec de petites vis autotaraudeuses (par exemple, des servos, ils sont généralement inclus).
Étape 6. Assemblage final
Nous fixons la vis à l'arbre du moteur.
À l'intérieur du fuselage, au bas de l'étagère, nous faisons un petit trou pour la sortie des fils vers le récepteur et la batterie. Nous connectons le régulateur au moteur et envoyons les fils au compartiment électronique. De plus, il n'a pas besoin d'être corrigé.
Nous fixons l'aile avec des bandes élastiques en travers. Comme indiqué, deux élastiques suffisent.
Le récepteur est situé à l'avant du compartiment, la batterie est plus proche du centre de gravité du modèle.
Nous fixons le couvercle avec un autre élastique.
Les modèles sont prêts à voler.
Derniers préparatifs sur le terrain avant le vol.
Tout est prêt pour le vol.
Modèles TTX:
Envergure - 800 mm
Longueur - 700 mm
Poids des ailes - 85 grammes
Poids du fuselage - 150 grammes
Poids en vol - 375 grammes
Vidéo du premier survol du modèle: