L'outil sans fil est plus mobile et plus facile à utiliser que ses homologues du réseau. Mais n'oubliez pas l'inconvénient important de l'outil sans fil, c'est ainsi que vous comprenez vous-même la fragilité des piles. L'achat de nouvelles batteries séparément est comparable en prix à l'acquisition d'un nouvel outil.
Après quatre ans de service, mon premier tournevis, ou plutôt, les batteries ont commencé à perdre de la capacité. Pour commencer, j'ai assemblé l'une des deux batteries en choisissant des «banques» fonctionnelles, mais cette modernisation n'a pas duré longtemps. J'ai refait mon tournevis sur un réseau - il s'est avéré très gênant. J'ai dû acheter le même, mais le nouveau Interskol DA-12ER 12 volts. Les piles du nouveau tournevis ont duré encore moins. En conséquence, deux tournevis réparables et pas une batterie qui fonctionne.
Sur Internet, ils écrivent beaucoup sur la façon de résoudre ce problème. Il est proposé de refaire des batteries Ni-Cd obsolètes en batteries Li-ion 18650. À première vue, cela n'a rien de compliqué. Vous retirez les anciennes piles Ni-Cd du boîtier et installez de nouvelles Li-ion. Mais ce n'était pas si simple. Ce qui suit décrit ce qu'il faut rechercher lors de la mise à niveau d'un outil sans fil.
Pour la modification, vous aurez besoin de:
Fil flexible 2,5 sq. mm
Fer à souder
Ancienne batterie (boîtier)
Je vais commencer par les batteries lithium-ion 18650. Acheté le.
La tension nominale des éléments du 18650 est de 3,7 V. Selon le vendeur, la capacité est de 2600mAh, marquant ICR18650 26F, dimensions 18 par 65 mm.
Les avantages des batteries Li-ion par rapport au Ni-Cd sont leur plus petite taille et leur poids, avec une plus grande capacité, ainsi que l'absence de ce que l'on appelle «l'effet mémoire». Mais les batteries lithium-ion présentent de graves défauts, à savoir:
1. Les températures négatives réduisent fortement la capacité, ce qui n'est pas le cas des batteries au nickel-cadmium. D'où la conclusion - si l'instrument est souvent utilisé à basse température, le remplacer par Li-ion ne résoudra pas le problème.
2. Une décharge inférieure à 2,9 - 2,5 V et une recharge supérieure à 4,2 V peuvent être critiques, une panne complète est possible. Par conséquent, nous avons besoin d'une carte BMS pour contrôler la charge et la décharge, si elle n'est pas installée, les nouvelles batteries tomberont rapidement en panne.
Sur Internet, ils décrivent principalement comment refaire un tournevis 14 volts - il est idéal pour la modernisation. Avec une connexion en série de quatre cellules 18650 et une tension nominale de 3,7 V. nous obtenons 14,8 V.- juste ce dont vous avez besoin, même à pleine charge, plus un autre 2V, ce n'est pas un problème pour le moteur électrique. Et qu'en est-il d'un outil 12V. Deux options sont possibles, installer 3 ou 4 éléments du 18650, si trois ne suffit pas, surtout avec une décharge partielle, et si quatre c'est trop. J'en ai choisi quatre et à mon avis, j'ai fait le bon choix.
Et maintenant sur la carte BMS, c'est aussi avec AliExpress.
Il s'agit de ce qu'on appelle la carte de contrôle de charge, la décharge de la batterie, en particulier dans mon cas CF-4S30A-A. Comme le montre le marquage, il est conçu pour une batterie de quatre "bidons" de 18650 et un courant de décharge allant jusqu'à 30A. Le soi-disant "équilibreur" est également intégré, qui contrôle séparément la charge de chaque élément et élimine la charge inégale. Pour que la carte fonctionne correctement, les batteries à assembler sont prises de la même capacité et de préférence d'un lot.
En général, il existe une grande variété de cartes BMS avec différentes caractéristiques en vente. Je ne conseille pas de prendre un courant inférieur à 30A - la carte sera constamment protégée et afin de rétablir le fonctionnement, certaines cartes doivent être alimentées en courant de charge pendant une courte période, et pour cela, vous devez retirer la batterie et la connecter au chargeur. Il n'y a pas un tel inconvénient sur la carte que nous considérons, vous relâchez simplement la gâchette du tournevis et, en l'absence de courants de court-circuit, la carte s'allumera sur elle-même.
Pour charger la batterie convertie, le chargeur universel natif convient parfaitement. Ces dernières années, Interskol a commencé à équiper son outil d'une mémoire universelle.
La photo montre à quelle tension la carte BMS charge ma batterie avec un chargeur standard. La tension sur la batterie après la charge de 14,95 V est légèrement supérieure à celle requise pour un tournevis 12 volts, mais c'est probablement encore mieux. Mon vieux tournevis est devenu plus rapide et plus puissant, et les craintes qu'il ne s'éteigne, après quatre mois d'utilisation, ont progressivement disparu. Cela semble être toutes les nuances de base, vous pouvez procéder à la modification.
Nous démontons l'ancienne batterie.
Nous évaporons les vieux bidons et laissons les bornes avec le capteur de température. Si vous retirez le capteur, alors lors de l'utilisation de la mémoire standard, il ne s'allumera pas.
Selon le schéma de la photo, nous soudons 18650 éléments dans une seule batterie. Les cavaliers entre les "bancs" doivent être réalisés avec un fil épais d'au moins 2,5 kV. mm, car les courants pendant le fonctionnement du tournevis sont importants et avec une petite section, la puissance de l'outil diminuera fortement. Le réseau écrit qu'il est impossible de souder des batteries Li-ion car elles ont peur de surchauffer et recommandent de les connecter par soudage par points. Vous ne pouvez souder que si vous avez besoin d'un fer à souder d'une puissance d'au moins 60 watts. Le plus important est de souder rapidement, afin de ne pas surchauffer l'élément lui-même.
Il devrait tourner approximativement pour qu'il s'insère dans le boîtier de la batterie.
De la carte au terminal, les fils doivent être flexibles, aussi courts que possible et avoir une section d'au moins 2,5 mètres carrés. mm
Nous plaçons soigneusement tout le circuit dans le boîtier et le fixons avec n'importe quel joint pour éviter d'endommager les pièces.
Pour fixer le terminal, je l'ai simplement mis en place et calé avec des coins en bois. Il ne reste plus qu'à assembler le corps.
Le poids d'une batterie Ni-Cd standard est apparemment de 558 grammes.
Le poids de la batterie convertie est de 376 grammes, par conséquent, l'outil est devenu plus léger de 182 grammes. En conclusion, je tiens à dire que ce remaniement en vaut la peine. Le tournevis est devenu plus puissant et la charge dure beaucoup plus longtemps qu'avec une batterie native. Refaire, vous ne le regretterez pas!