Les véhicules lentement électriques gagnent en popularité. Il ne reste plus qu'à attendre un peu, et maintenant nous allons tous disséquer sur les motos électriques, les voitures et autres équipements. Et ceux qui ne veulent pas attendre, venez chercher et fabriquer des véhicules électriques ici et maintenant.
À titre d'exemple, nous examinerons les instructions pour fabriquer une mini-moto qui fonctionne à l'électricité. La vitesse de cette unité est d'environ 50 km / h, ce qui est beaucoup pour un si petit tyran. Le moteur utilisé produit 1,6 kW de puissance et est alimenté par une tension de 48V.
L'ensemble de la structure ne va pas être compliqué, mais vous devrez acheter quelque chose. Vous aurez besoin des roues d'un scooter ou d'une moto, ainsi que d'un moteur, de batteries et plus encore. Voyons plus en détail comment faire un si petit monstre.
Matériaux et outils utilisés par l'auteur fait maison:
Liste des matériaux:
- piles (l'auteur a utilisé 4 pièces de 12V);
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- feuillage métallique;
- roulements;
- tuyaux en acier;
- tuyaux carrés en acier;
- boulons avec écrous;
- deux amortisseurs;
- contreplaqué.
Ainsi que des fils, de la colle, de la peinture, des interrupteurs et d'autres petites choses.
Liste d'outils:
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- soudage;
- scie mitrale (souhaitable d'avoir);
- ligne de construction;
- pinces;
- scie sauteuse;
- percer.
Processus de fabrication des motos:
Première étape. Nous fabriquons un compartiment pour les piles
Tout d'abord, nous commençons à fabriquer le compartiment à piles conformément au schéma. Le compartiment doit être assez grand et solide, il doit accueillir 4 piles, qui pèsent beaucoup. Son auteur est en tôle d'acier. Nous coupons la pièce, comme dans l'auteur, puis plions simplement les bords et obtenons un récipient. Infusez les joints de la boîte, les coutures doivent être solides.
Étant donné que le compartiment fait partie du cadre, il doit être renforcé. À ces fins, l'auteur a utilisé des tuyaux carrés en acier. Coupez les segments nécessaires et ébouillantez la boîte en cercle.
Deuxième étape Axe de connexion
Le cadre prévoit la présence d'amortisseurs, en liaison avec cela, la fourche arrière est mobile. Pour résoudre ce problème, nous prenons un morceau de tuyau en acier et enfonçons deux roulements des deux côtés, n'oubliez pas de bien les graisser. Souder ce tuyau avec des roulements au conduit à l'aide de tuyaux carrés en acier.
Troisième étape Fabrication de la fourche arrière
La fourche arrière entière est faite de tuyaux carrés en acier. Coupez les pièces nécessaires sur la longueur et soudez par paires pour obtenir une grande rigidité.Les extrémités des bouchons que vous devrez mettre à plat pour installer l'axe. Nous utilisons le broyeur et le soudage. Décaper les soudures et percer des trous pour l'axe de roue.
Souder un morceau de tuyau carré au centre de la fourche, il maintiendra les deux leviers de la fourche ensemble. Vous devez également souder un support pour l'installation du moteur sur la fourche et des supports pour l'installation des amortisseurs. Ils sont également fabriqués à partir de tuyaux carrés.
À la fin, nous rétrécissons le bouchon et soudons des plaques d'acier épaisses dans lesquelles les trous sont pré-percés. Maintenant, à l'aide de ces «oreilles», nous fixons la fiche arrière au compartiment des piles à l'aide d'un long boulon avec un écrou de grand diamètre.
Quatrième étape Assemblage final du cadre arrière
Vous aurez besoin de deux longs tuyaux carrés. Les souder au compartiment de la batterie à un angle afin que vous puissiez ensuite y fixer les amortisseurs de la fourche arrière. Fixez le cadre à l'arrière avec des tuyaux afin que le cadre puisse facilement supporter le poids humain. Fixez les amortisseurs avec des boulons et des écrous.
Cinquième étape Fabrication de fourche avant
Pour la fabrication de la fourche avant, des tuyaux peuvent être utilisés, et même l'aluminium convient, cela facilitera la conception. Le contreplaqué sera également nécessaire, à partir de celui-ci, nous fabriquons des supports qui maintiendront deux tuyaux ensemble.
La fourche avant peut être installée. Souder un support avec un tuyau à travers lequel la fiche avant est fixée à l'avant du compartiment des piles. Il y a des roulements dans ce tuyau. N'oubliez pas que le bouchon doit reposer sur quelque chose, alors mettez de bonnes rondelles entre le contreplaqué et le tuyau. Fixez la fourche à l'aide d'une longue vue avec un écrou de grand diamètre.
Quant au volant, c'est très simple. Vous aurez besoin de deux morceaux d'un tuyau rond régulier auquel vous devez souder les colliers. Nous installons les tuyaux sur le bouchon et serrons les vis avec des écrous. Volant avec une fourche montée!
Étape six Peinture!
Une moto prêt pour le montage, il reste à peindre les éléments du châssis. Tout d'abord, apprêtez le métal, puis peignez dans la couleur de votre choix.
Septième étape. Assembler une moto
Se rendre à l'assemblage de la moto. Tout d'abord, installez le moteur, la chaîne et la roue arrière. Appliquez une tension au moteur, vous devez vous assurer que le circuit ne s'envole pas, qu'il n'y a pas de battement, etc. Si tout fonctionne bien, passez à autre chose.
Faites une boîte pour le contrôleur et les autres appareils électroniques. L'auteur la fabrique en tôle et la fixe au fond du compartiment à piles.
De plus, l'auteur a décidé lui-même de réaliser un certain panneau de contrôle, il se compose de trois interrupteurs à bascule. Un interrupteur à bascule est l'allumage, il coupera instantanément l'alimentation en cas de quelque chose. Les deux autres sont des modes de mouvement. Il existe un mode de conduite silencieux, ainsi que des sports, dans lesquels la moto se déplace à une vitesse de 20 à 50 km / h.
Sous les interrupteurs à bascule, faites un support, il est composé d'un morceau de plaque d'acier, qui se plie sous la forme de la lettre "P". Nous forons des trous et installons des interrupteurs à bascule.
Connecter tout ce dont vous avez besoin électronique, installez le stylo électronique à gaz et les piles. Mais ne vous précipitez pas pour y aller! Le système de freinage n'est pas encore installé sur la moto. L'auteur a utilisé les roues d'un scooter ou d'un autre équipement similaire. Il y a des disques de frein, des cylindres de frein hydrauliques sont installés pour eux. Nous transportons des tuyaux de frein et fixons les poignées sur le volant. Au minimum, vous devez effectuer au moins un frein pour un essai.
C'est tout, l'appareil est prêt pour la bataille! De quoi est-il capable, regardez la vidéo. Si vous le souhaitez, vous pouvez l'équiper d'un phare, d'un clignotant, de clignotants et d'un stop.