Dans le cas le plus simple, la lampe LED se compose de plusieurs parties:
-casing, composé d'un plafond diffusant la lumière et un sous-sol
- alimentation (conducteur) située au sous-sol
carte avec diodes électroluminescentes (LED) situées sous l'abat-jour
Pour accéder à l'intérieur de la lampe, il suffit parfois de marcher avec une sorte d'outil pointu (couteau, tournevis) sur la circonférence de la connexion entre le plafond et le sous-sol.
Sous le plafond, il y a une carte avec LED à laquelle deux fils de couleurs différentes sont connectés. Les points de connexion sont indiqués par plus (+) et moins (-) Après avoir débranché les fils et retiré la carte LED, nous aurons accès au driver (alimentation). Dans les modèles bon marché, le pilote est un ensemble de résistances et de condensateurs; dans des échantillons plus avancés, des microcircuits spécialisés sont déjà utilisés. L'utilisation de tels pilotes est plus préférable, car les surtensions de ligne ont moins d'effet sur les LED.
Afin de trouver la cause du dysfonctionnement de la lampe, il est nécessaire de déterminer quelle partie est défaillante, le pilote ou la carte LED:
- en respectant toutes les précautions nécessaires, nous connectons la lampe avec l'abat-jour retiré au réseau, par exemple, nous la vis dans la douille de la lampe de table.
- à l'aide d'un multimètre, nous contrôlons la tension aux points (+) et (-) de la carte LED
-s'il n'y a pas de tension, -un pilote défectueux
-S'il y a de la tension et est à moins de 200-250V DC, -Carte LED défectueuse
Considérez le cas lorsque la carte LED est défectueuse. Les diodes situées sur la carte sont connectées entre elles en série, et il suffit donc que l'une d'entre elles tombe en panne, car l'ensemble du circuit de diodes cesse de fonctionner. Il ne reste plus qu'à trouver la LED défectueuse et à la remplacer.
-essayer de trouver des dommages par inspection externe (souvent une diode grillée a un assombrissement à sa surface ou une couleur métallique sous forme de petites boules)
- si l'inspection ne donne pas de résultats, il faut appliquer un contrôle instrumental (avec un multimètre on vérifie toutes les diodes d'affilée en sens direct et inverse, la diode défectueuse ne sonne pas dans tous les sens)
- il s'avère que par cette méthode, il n'est également pas possible de déterminer une LED défectueuse, dans ce cas, vous pouvez prendre une batterie de type doigt, y connecter deux fils et vérifier toutes les diodes à tour de rôle, en les alimentant en batterie. Les diodes utilisables seront faiblement éclairées.
Après avoir décidé d'une diode défectueuse, vous devez choisir un remplacement digne. Si de telles lampes sont disponibles "pour les pièces", vous pouvez essayer de remplacer les diodes comme elles disent "une à une". Mais cette procédure pour une personne non préparée peut entraîner des difficultés. Avec un simple fer à souder, ce n'est pas facile. Il existe une autre option, au lieu d'une LED régulière, vous pouvez installer une diode avec des fils flexibles, tels que AL307 et similaires. La couleur de la lueur dans ce cas n'a pas d'importance, car sur le fond lumineux général des LED restantes, sa lueur ne sera pas visible du tout. Dans notre cas, le rôle de la LED sera de restaurer le circuit commun et de fournir la chute de tension nécessaire dans sa section du circuit.
Une telle LED est déjà beaucoup plus facile à souder dans la carte à l'aide d'un fer à souder conventionnel, ce que beaucoup ont probablement. Après avoir assemblé la lampe à son état d'origine et l'avoir connectée au réseau, son éclat n'est pas différent de l'original.
Maintenant pour le conducteur. À mon avis, il est logique de le réparer uniquement s'il y a un fusible (fusible) ou qu'il y a des pièces qui sont clairement en panne (condensateurs électrolytiques). Dans tous les autres cas, la réparation n'est pas pratique (sauf en cas de remplacement d'un pilote équivalent par une lampe donneuse).
C’est tout. J'espère que ce matériel sera utile à quelqu'un.