Le printemps arrive et après l'été. C’est alors que l’aide à se déplacer et un assistant aussi fidèle le vélo. Ce transport est facile, ne nécessite pas de permis de conduire et vous pouvez le ranger directement dans l'appartement. Mais que faire lorsque vous devez parcourir de longues distances et que cela demande trop d'efforts. Il y a une solution, vous pouvez installer un moteur électrique sur votre vélo! Vous pouvez désormais économiser de l'énergie de manière significative en conduisant quelques dizaines de kilomètres sur une batterie. Bien sûr, la portée dépendra grandement de votre poids, du terrain et de la capacité de la batterie.
Dans ce manuel, nous verrons comment vous pouvez simplement installer un moteur électrique sur votre vélo. Certes, le système est un peu coûteux en tant que financement, car il utilise un moteur sans balai, qui lui-même coûte beaucoup, et vous devrez également acheter un contrôleur pour cela. Mais si ce n'est pas un obstacle pour vous, passez à autre chose. De plus, vous pouvez toujours utiliser des pièces moins chères et plus abordables, par exemple, généralement des moteurs à balais. Pour cela fait maison vous n'avez pas besoin de convertir le vélo, c'est-à-dire que si la batterie est déchargée, vous pouvez toujours continuer avec la puissance musculaire. Et si vous travaillez un peu sur le circuit, la batterie peut même se recharger en passant d'une montagne ou en pédalant. Alors, regardons de plus près comment motoriser votre vélo.
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
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- un axe avec une roue d'une planche à roulettes;
- entraînement par courroie;
- batterie;
- un stylo ou un bouton pour contrôler le moteur;
- plaque d'acier;
- printemps;
- charnière de porte;
- boulons avec écrous, etc.
Liste d'outils:
- soudage;
- broyeur;
- tournevis et clés;
- percer.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Nous faisons un "organe" fonctionnel
La transmission du couple du moteur au pneu de vélo est le moyen le plus simple, car il n'est pas nécessaire de modifier la conception du vélo. Pour l'unité de travail principale, vous avez besoin d'une roue d'un patin avec un axe, ainsi que d'un entraînement par courroie.Aujourd'hui, vous pouvez facilement acheter toutes ces pièces en Chine. Soit dit en passant, il existe déjà des kits prêts à l'emploi pour convertir le patin en moteur électrique.
Si toutes les pièces sont là, il n'y aura aucun problème avec l'assemblage. L'auteur connecte le moteur via un contrôleur radio. Vous pouvez maintenant contrôler le moteur à distance! Mais spécifiquement pour cette maison, ce n'est pas très utile.
Deuxième étape Fabrication de base
La prochaine tâche consistera à installer la conception précédemment fabriquée sur la roue arrière. Pour ce faire, vous devez créer une plate-forme spéciale. Voici la tôle d'acier à la rescousse. Nous faisons toutes les mesures nécessaires, découpons la pièce et forons des trous. Maintenant, fixez la roue de planche à roulettes à la base à l'aide de boulons avec écrous.
La plate-forme doit être à ressort afin que la roue de patin appuie sur la roue de vélo avec une force uniforme. Ici, vous aurez besoin d'un ressort, ainsi que d'une charnière de porte. Souder la boucle à la plaque, de l'autre côté elle sera fixée à la fourche arrière du vélo. Quant au ressort, afin qu'il puisse reposer contre la plaque et ne sorte pas, nous y percons un trou et installons un boulon avec deux écrous afin qu'il ne se desserre pas.
En conclusion, vous devrez fabriquer une plaque qui fonctionnera comme une rondelle. Quant à la fourche arrière, nous forons un trou pour le boulon dedans. Peignez la plate-forme fabriquée pour qu'elle ne rouille pas et installez-la sur le vélo.
Troisième étape Arrêt de printemps
La butée à ressort est constituée d'un tube carré en acier. Coupez la pièce de longueur souhaitée, puis soudez la structure sous la forme de la lettre "G". Pour fixer la butée, faites une pince en tôle d'acier sous un boulon avec un écrou.
Quatrième étape Démarrage de l'assemblage
La première chose que vous devez installer est les piles. L'auteur a utilisé deux piles, il les a soigneusement enroulées sur le cadre avec du ruban électrique, de sorte que seuls les contacts sont restés visibles d'en haut. Il est donc important de ne pas oublier où est le plus et où est le moins.
Si la batterie est installée, le moment est venu pour la butée à ressort. Nous mettons un ressort, puis un accent. Pour fixer la butée, utilisez la pince fabriquée avec boulon et écrou. Le deuxième point d'appui est la fourche de vélo.
Ensuite, installez tout le nécessaire électronique. L'auteur attache tous les composants à l'aide de ruban adhésif double face. Il est important de comprendre que si vous ne protégez pas le moteur et l'électronique de la saleté et de la pluie, ils tomberont en panne assez rapidement. Tout laisser tel quel n'est possible que pour la conduite par temps sec ou pour un essai. Pour plus de commodité, il serait utile d'installer un capteur de niveau de charge sur la batterie.
C'est tout, notre vélo électrique est prêt, il ne reste plus qu'à recharger les batteries. Ici, vous aurez besoin d'un chargeur adapté. Vous pouvez charger deux batteries à la fois, ou chacune avec un chargeur séparé, tout dépend de l'alimentation.
Nous passons aux tests! Permettez-moi de vous rappeler que l'auteur allume le moteur par radiocommande. En principe, à des fins pratiques, cela ne peut pas être utilisé très largement. Dans la vidéo, la moto développe une vitesse assez impressionnante, tout en tenant compte du fait que ce n'est pas un pilote si facile à conduire. En fait, c'est tout. J'espère que vous avez apprécié le projet, bonne chance et faites attention!
