Si le vélo est votre fidèle ami, vous le conduisez au travail, au pays et sur de longues distances en général, vous vous êtes probablement demandé comment installer un moteur dessus. Bien sûr, les sports sont des sports, mais souvent les sports sont incompatibles avec les tâches ménagères. La façon la plus simple de motoriser un vélo est d'installer un moteur électrique dessus. Il restera donc silencieux, il ne pue pas l'essence, et pourtant vous pouvez facilement le recharger directement dans l'appartement, mais pour une maison privée, c'est généralement une trouvaille. Sur un moteur électrique, vous pouvez parcourir complètement la ville sans attirer l'attention du service de patrouille routière. Oui, et il est peu probable que la voiture électrique soit une plainte par rapport à un moteur à essence.
Dans ce manuel, nous verrons comment vous pouvez simplement installer le moteur sur un vélo.
Un auteur a trouvé comment installer un moteur sur un vélo sans apporter de modifications importantes à sa conception. L'essentiel est que le couple du moteur ici n'est pas transmis à la roue, mais directement à l'essieu avec des pédales. Autrement dit, en installant un tel moteur, vous remplacez réellement vos jambes avec. Si la batterie s'épuise soudainement, vous pouvez continuer à faire du vélo avec vos jambes, et vous pouvez charger les batteries et pouvoir continuer un peu plus loin. Si vous le souhaitez, vous ne pouvez faire que la moitié de l'effort et mettre la moitié sur le moteur, économisant ainsi considérablement la puissance de la batterie. Ainsi, nous examinerons plus en détail comment fabriquer un tel vélo.
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- poignée et contrôleur pour contrôler la vitesse du moteur;
- deux batteries 12V;
- fils;
- ;
- attaches en plastique;
- boulons et ressorts en acier;
- le caoutchouc d'une caméra de voiture;
- transmission par chaîne (pignons et chaîne);
- ruban adhésif double face.
Depuis la Chine, il est possible de convertir un vélo en vélo électrique.
Liste d'outils:
- étau;
- limes, tournevis, clés;
- un marteau;
- machine à souder;
- Bulgare.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Circuit électrique
Le circuit électrique se compose d'un bouton de contrôle de vitesse, d'un contrôleur, de batteries, d'une prise de charge et également d'un moteur. Grâce à ce schéma, vous pouvez rouler à vélo en toute sécurité, en contrôlant en douceur la vitesse du moteur.De plus, ce mode économisera considérablement de l'énergie que si le moteur s'allumait directement.
Le couple du moteur est transmis directement à l'essieu moteur avec des pédales, tout cela grâce à la boîte de vitesses montée sur le moteur. Si vous le souhaitez, vous pouvez retirer ou couper les bielles du vélo et le transformer en un vélo purement électrique.
Deuxième étape Modification du pignon d'attaque
L'auteur avait un pignon de tête avec des fentes, il ne correspondait pas à l'arbre de transmission. Pour résoudre ce problème, il a serré un astérisque dans un étau et a creusé un trou avec des fichiers. Le pignon est fixé avec une clé, donc sous le pignon, vous devrez également rainurer la rainure avec une lime. Eh bien, installez ensuite le pignon, serrez-le avec un écrou sur l'arbre, en plaçant la rondelle.
Au lieu d'un entraînement par chaîne, il serait bien d'utiliser un entraînement par courroie. Il est plus sûr et plus robuste. Il serait également très bon d'installer un écran de protection pour la transmission, sinon, si la jambe est serrée avec une chaîne, tout peut se terminer par des blessures.
Troisième étape Installation d'un pignon mené
Le pignon mené est monté sur un axe à pédales. Pour ce faire, retirez la bielle droite, il est fort possible que vous ayez besoin d'un extracteur. Ensuite, prenez le pignon mené et centrez-le sur la bielle, saisissez-le par soudage. Après avoir vérifié que le pignon est installé uniformément, nous le soudons bien. Ensuite, nettoyez la soudure et peignez la bielle de la bombe aérosol pour que tout ressemble à l'usine. Installez la bielle à sa place, essayez le moteur, installez la chaîne.
Quatrième étape Installer le moteur
Le moteur est installé très simplement par deux pinces. Trouvez quatre boulons pour le support du moteur qui sont de longueur appropriée. Ensuite, vous avez besoin de deux plaques d'acier, à l'intérieur desquelles nous forons des trous le long du diamètre des boulons.
Pour empêcher le moteur de rayer le cadre et de glisser, assurez-vous de placer des joints en caoutchouc sous le support et les plaques. Ils peuvent être fabriqués fais-le toi-même, l'auteur les a découpés dans une caméra de voiture.
Eh bien, ensuite, nous installons le moteur sur le cadre, lors du serrage des boulons de la plaque, plions le long du profil du cadre, et ils le maintiendront en toute sécurité. L'auteur a également adapté un accent supplémentaire pour le moteur afin qu'il ne recule pas et ne desserre pas la chaîne. Nous mettons l'accent sur une planche d'épaisseur appropriée en collant du caoutchouc sur ses deux faces. Nous fixons l'accent à l'aide de pinces en plastique. Enfin, serrez la chaîne et serrez bien les boulons de fixation.
Cinquième étape Installation de piles et d'appareils électroniques
Pour alimenter le vélo, vous avez besoin d'une tension de 24 V. Pour l'obtenir, vous devez connecter deux batteries 12V en série. L'auteur a des piles sur le cadre. Nous les attachons avec la méthode ancienne - soigneusement emballés avec du ruban électrique. Entre eux, l'auteur a fixé la batterie avec du ruban adhésif double face.
Il est important de comprendre que l'auteur n'a pas protégé les éléments du vélo de la poussière et de la pluie, ce qui est le plus important. Probablement, les pluies sont rares dans son lieu de résidence, pour nos conditions tous électronique, y compris le moteur, vous devez vous cacher sous une housse de protection.
Vous devez maintenant installer le contrôleur de vitesse. L'auteur le monte sur piles à l'aide de ruban adhésif double face. Coupez le ruban électrique aux bornes de la batterie et installez un cavalier entre les deux batteries pour obtenir 24V. Eh bien, nous connectons le câblage selon le schéma. Nous isolons tous les points de soudure avec un rétrécissement thermique, nous fixons les fils sur le cadre à l'aide de pinces en plastique. N'oubliez pas d'installer également une prise pour charger les batteries. Pour la charge, vous aurez besoin d'une source d'alimentation d'au moins 24 V CC.
Étape six Test!
Fait maison, enfin, vous pouvez tester! L'auteur essaie lui-même de monter sur son idée. Il démontre son potentiel en jetant ses jambes sur le cadre. Le vélo va assez vite, cependant, on ne sait pas combien de batterie est disponible.Les batteries utilisées ici étaient plutôt faibles et encombrantes, et il était peu probable qu'elles puissent aller loin pour elles. Vous pouvez utiliser les anciennes piles des batteries d'ordinateurs portables, elles sont compactes, ont une grande capacité. Certes, ils auront certainement besoin d'un contrôleur de charge et de décharge, car ils perdent de la capacité lorsque la tension dépasse les valeurs de seuil. Mais toute cette électronique vaut un sou.
Le grand avantage de la conception est que tous les engrenages fonctionnent ici, et sur un vélo de montagne, il y en a généralement 21, voire 34. Cela vous permettra de descendre dans presque toutes les collines et d'accélérer à des vitesses importantes, en se déplaçant en ligne droite. Le seul inconvénient de la conception est qu'il n'y a nulle part où mettre les jambes. Mais vous pouvez installer les marches sur le cadre du vélo pour le plaisir ou retirer complètement les bielles. Cependant, si les piles sont épuisées ou si quelque chose se casse, vous devez marcher sans pédales.
Sur ce point, le projet peut être considéré comme achevé et très réussi. J'espère que vous avez aimé le produit fait maison et que vous avez trouvé quelque chose de nouveau pour vous. Bonne chance et inspiration créative, si vous voulez soudainement la répéter. N'oubliez pas de partager vos produits et vos idées avec nous!