Véhicule tout terrain à chenilles "Monstro".
C'est ce qu'on a appelé sa progéniture tout-terrain constructeurs de Kirishi Eugene298 et son ami.
J'ai récemment appris cela sur le forum du site Web , où Yevgeny a publié ses vidéos et photos sur l'avancement de la construction du véhicule tout-terrain Monstro.
"Monstro" fait déjà du hors-piste et de la natation.
Mais, et nous verrons quels obstacles et barrières ils ont dû traverser pour créer et faire revivre cette merveilleuse technique.
Les dimensions sont définies et le soudage du cadre commence.
J'ai pensé où se situerait le pont, où souder les écharpes et quel type de renforts faire à l'avenir.
Préparation de la fixation de l'axe de la roue de tension au soudage.
Le mécanisme de la paresse de tension au travail.
Feuilles de soudage pour le montage du mécanisme de tension.
Tack à la place de la vue arrière du mécanisme de tension.
Vue de face du mécanisme de tension.
Le mécanisme de tension sans roue, vous pouvez ébouillanter tous les détails.
L'axe de l'équilibreur est usiné à partir du semi-axe KAMAZ. Le verre est tourné à partir d'un tuyau d 89, à l'intérieur il y a deux roulements avec bagues de retenue, et des profils carrés à paroi épaisse de 70 * 70 mm sont soudés au verre et les moyeux du VAZ -2108 sont boulonnés.
Tous les essieux sont installés, toutes les roues du côté gauche sont habillées.
Commencé à travailler sur le côté droit.
Les barres transversales à un cadre sont soudées.
Installé le moteur dans le bateau.
Vissé l'embrayage et la boîte de vitesses.
Sécurisé le moteur et la boîte de vitesses.
Moment de travail.
Installation d'un réducteur à partir du moteur de démarrage du tracteur T-130.
Installation du montage de l'arbre de transmission sur la boîte de vitesses via un accouplement flexible, ce qui réduit les vibrations lorsque les unités sont mal alignées.
Réalisation d'une roue motrice (astérisque).
Vide pour camions.
Installation de l'arbre de transmission entre l'essieu arrière et le réducteur.
Toute la disposition du véhicule tout-terrain à chenilles a été adoptée, maintenant le Monstro entre en jeu. Il est conseillé aux enfants de ne pas regarder cette vidéo ou de regarder avec un son coupé, car les créateurs et observateurs du véhicule tout-terrain Monstro communiquent très émotionnellement. Il est entendu que la première sortie, les émotions sur le bord.
Le rodage a révélé des défauts et des lacunes dans le montage de l'essieu arrière, ce qui a entraîné la défaillance de l'arbre de transmission, il a été nécessaire de faire glisser l'équipement dans le garage sur le câble.
Défaillance de l'arbre à cardan.
Oreilles cassées de l'arbre de transmission.
La cause de la panne est le décalage du pont en raison d'une mauvaise fixation. J'ai dû renforcer le pont.
Arbre à cardan. L'exposition du musée va maintenant bien se passer.
Le deuxième rodage.
Beaucoup de vidéos de "Monstro", je ne mettrai pas tout en ligne. Le véhicule tout-terrain a une vie très intéressante à venir, aussi intéressante que son créateur Eugene.Grand succès pour lui et ses amis aux vues similaires.