Pour les amoureux de la technologie automobile aujourd'hui, nous verrons comment construire un scooter électrique à partir d'un scooter. Selon le maître, le scooter électrique qu'il a assemblé a une vitesse allant jusqu'à 40 km / h, a environ 3 l / s et peut parcourir de 13 à 20 kilomètres sur une seule charge. Fondamentalement, toutes les pièces à partir desquelles le scooter a été assemblé, le maître l'a pris lors du démontage de vieux robots dans un club de robotique. Pour fabriquer un scooter électrique, il avait besoin des éléments suivants
Outils et matériaux:
- Cadre de scooter;
-Roues;
-Réducteur;
- - 8 pièces;
-Coin en aluminium;
-Bande d'aluminium;
-Amortisseurs;
-Fixations;
-Fusibles;
-Connecteurs;
-Fil;
-Drill;
- Scie à métaux pour le métal;
-Machine de forage;
-Fichier;
- Pinces;
-Fer à souder;
-Brûleur;
Chargeur
- outil de ferronnerie;
Polycarbonate;
Résine époxy;
Fibre de carbone
Première étape: cadre
Le maître a pris Rama d'un vieux scooter. J'ai enlevé la suspension et les roues du scooter. Pour le projet acquis d'autres roues. Ces roues sont pliables et vous pouvez y mettre des pneus d'hiver si nécessaire. Selon l’idée de l’auteur, l’espace sous la plate-forme du scooter devrait être d’environ 20 centimètres.
Deuxième étape: suspension arrière
La suspension arrière est composée d'un coin et d'une bande en aluminium. Les amortisseurs sont montés à partir d'un vélo de montagne.
Troisième étape: suspension avant
La suspension avant est réalisée à l'aide de la fourche à ressort d'un VTT. Lors de la fabrication de la suspension, le capitaine a accordé une attention particulière au fait que la roue ne s'accrochait pas au cadre lors des virages.
Quatrième étape: roues
Les roues sont fixées à la suspension à l'aide d'un goujon de 12 mm. Entre la bague intérieure du roulement et le goujon, le maître a installé des bagues.
Cinquième étape: boîte de vitesses
Les moteurs électriques que le maître installe sur le scooter sont très ingénieux, il a donc dû mettre la boîte de vitesses. Le capitaine a assemblé la boîte de vitesses à partir de deux boîtes de vitesses. Le rapport de démultiplication de la boîte de vitesses est de 14:50. Un astérisque pour 21 dents est installé sur l'arbre de boîte de vitesses.
Étape six: tendeur de chaîne
Tendeur maître refait trois fois. Dans la première version, la chaîne glissait lors de la conduite sur des routes accidentées.
Ensuite, le capitaine a fait une housse de protection.L'enveloppe a fonctionné jusqu'à ce que la chaîne soit tirée et déchirée.
Dans la troisième version du tendeur, le maître a utilisé deux étoiles.
Septième étape: frein
Freins à disque pour scooter électrique. Le disque de frein est situé sur la roue arrière. La pédale de frein arrière est située à l'arrière de la plate-forme.
Étape huit: Volant
Le capitaine a remplacé la roue par une plus large, à partir d'un vélo de montagne. Fixation du volant à la fourche également à partir d'un VTT. Sous la main droite, sur le volant, une poignée de gaz avec capteur Hall est installée.
Étape neuf: la plateforme
La plate-forme standard du scooter est petite, le maître a donc dû en faire une autre. La plateforme est réalisée en fibre de carbone et époxy. Dessus en polycarbonate.
Dixième étape: électrique
Tout l'équipement électrique est installé sous la plate-forme. Un interrupteur d'allumage est fixé à la plate-forme. Les moteurs électriques sont connectés en série. Un fusible de 200A est installé dans le circuit.
Étape onze: piles
Pour alimenter le maître utilise huit batteries lithium-polymère 14.8V 5A.
Pour installer les batteries, le maître a fabriqué un boîtier en aluminium.
Le scooter est prêt.
Ci-dessous, une revue vidéo du scooter électrique.
Pour ceux qui veulent répéter fait maison le maître parle de certaines des lacunes du scooter électrique.
En raison de la charge de pointe élevée, les moteurs du scooter tombent en panne. Vous devez soit limiter le courant et perdre en puissance, soit mettre un moteur plus puissant.
Pour faire fonctionner le scooter par temps humide, vous devez mettre des ailes sur les roues.