Je regarde mes jeunes modélisateurs d'avions et je me demande combien d'idées nouvelles et intéressantes sont en eux, frôlant parfois la folie. Un flux inépuisable de sujets différents que chacun souhaite donner vie.
Dans notre atelier, Wind, Typhoon, Amphibian et bien d'autres modèles d'avion sont nés, dont j'en compte 22 aujourd'hui.
Cette fois, Katerina, petite-fille, a commencé à construire un appareil que je ne sais pas déterminer. Soit il s'agit d'un ekranoplan, soit d'un SVP, ou véhicule tout terrain. Eh bien, vous déterminez vous-même quel type d'appareil.
Soit ces dessins ne lui ont pas donné de repos.
Soit elle est tombée amoureuse de notre SVP Joasaph,
Que ce soit assez vu de cette vidéo,
Mais elle était catégoriquement fatiguée des petits modèles, elle marchait triste et réfléchie.
Après un certain temps, j'ai dessiné sur papier ma vision d'un design inventé et j'ai dû tout dessiner en détail. Presque tous les détails ont été découpés et collés.
L'appareil est assez complexe dans sa conception et j'ai dû aider, non seulement avec des conseils, mais aussi avec des actes. J'ai marqué, et Katya a coupé et essayé.
Matériaux de base pour le modèle.
Chauffage "Penopleks" - 2 cm.
Plafond -4 mm.
Argile "Titan".
Tissu - tissu imperméable.
Ruban coloré.
Isospan.
Comme toujours, nous sommes partis de la plateforme.
Des nervures de raidissement sont fixées, sur lesquelles le boîtier de l'appareil sera maintenu.
Une latte en bois et un parclose pour une fenêtre ont été collés dans l'aile.
Monté l'aile.
Deux flotteurs avec des ballons gonflables (skegs) sont montés sur la plate-forme.
L'air est soufflé dans ces ballons par une turbine à travers un système de conduits complexes
L'ensemble du système de conduits est isolé. Il n'y a que deux ouvertures: une entrée pour la roue, qui souffle de l'air dans le ballonnet et une ouverture par le bas, pour soulager la surpression dans les flotteurs.
L'air, sous pression, sortant du trou inférieur, crée une force de levage supplémentaire.
Dans le même but, ils ont construit des ailes.
Les ballons sont faits de tissu imperméable. Encore une fois, j'ai dû ouvrir des cours de "coupe et couture".J'ai dû casser ma tête sur le motif.
Le pantalon s'est avéré être élégant, "pipe".
Apparemment d'ici le nom du modèle est apparu - "Style"
Mais pour être honnête, j'ai appelé ça le modèle en l'honneur de son ami d'école, Volodya Zimin. Il cousait lui-même toujours de beaux vêtements élégants, lumineux, entraînants, ce qui le distinguait des vêtements gris monotones et disgracieux de ceux qui l'entouraient. Pour cela, il a été surnommé «style».
Dans ces années, il y avait les soi-disant "mecs" - mecs soviétiques, des années 50-60, sapant les fondements du socialisme.
Voici à quoi ressemblent les flotteurs sans leur fournir d'air.
Et tellement gonflé.
Petit à petit, le modèle est recouvert de ruban de couleur.
Alors le moteur est apparu. Queue montée. Un pH est placé.
Après les premiers tests, j'ai décidé d'augmenter la taille des ailes afin d'augmenter la portance.
Les ailes ont décidé d'être recouvertes d'une isolation à la vapeur - Izospan.
J'avais l'habitude d'équiper leurs ailes de planeurs.
Le résultat est un tel design.
Vous pouvez mettre le servo sur le pH.
Par la suite, le modèle a été prévu d'installer le PB.
Malheureusement, la vidéo du premier essai du modèle n'a pas été conservée.
La chose la plus importante est de trouver le DH.
À propos du modèle.
Longueur - 1200 MM.
Envergure - 1520 mm.
Poids brut -1200g.
Moteur - D3548 / 4 1100KV
Batterie - 4000 4S
Le régulateur est 80A.
Servo - NHT900.
Turbine - EDF55 avec moteur C20
Régulateur; - 40 A.
Voici un si bel homme - notre "Style". Un appareil très intéressant s'est avéré.
Il courut intelligemment sur l'herbe coupée, volant presque. Mais sur l'eau, nous ne l'avons pas vécu.