Les performances cette unité.
Le moteur du VAZ-2101 avec un volume de 1300.
L'essieu arrière du VAZ-2103.
Réduction du boîtier de transfert de vitesse du "Niva".
La rotation différentielle.
Dans la construction des pistes, on a utilisé des pistes en titane.
Freins à disque de VAZ-2110.
Nous avons commencé par souder le cadre, un cadre à partir d'un profil de 80x40x3 mm, les entretoises restantes à partir d'un profil de 25x25x3,5 mm.
Le squelette du bateau est bouilli.
Deux ponts sont soudés dans le cadre.
Respirations sur les ponts refaites.
Le support d'étrier est soudé.
L'aliment est cuit.
Le moteur du VAZ-2101 est installé avec l'embrayage et la boîte de vitesses.
Le support moteur est soudé au châssis.
Renforcement du pont et du pont avant de soudage.
Préparation du site pour l'installation de RK "Niva".
Les arbres transversaux des galets de roulement sont soudés.
Réducteur principal de l'essieu arrière.
La boîte de vitesses jette un coup d'œil par le bas du bateau.
L'avant du bateau est renforcé.
Le fond du bateau est échaudé.
Préparation du fer pour l'apprêt.
Grattage de bateaux métalliques de l'intérieur.
Les côtés du bateau sont échaudés.
Soudé aux ponts pour le montage d'étriers.
Echarpes soudées pour renforcer le bas du pont.
Soudage du fer de l'intérieur du bateau, un métal d'une épaisseur de 1,5 à 0,8 mm est utilisé.
Étriers installés sur les ponts.
Les axes des roues de support sont soudés.
Installation du moteur, embrayage, boîte de vitesses.
La connexion de la boîte de vitesses et du RK "Niva" se fait par un accouplement flexible.
La rotation de la boîte de transfert vers les essieux est transmise par les arbres de transmission.
Les roues motrices et d'appui sont habillées à leur place.
Refroidissement forcé du moteur.
Arbres de cardan faits maison.
Le moteur est habillé tout monté et un radiateur est installé.
Câblage de montage.
Tous les capteurs sont connectés. Le moteur a été testé.
Préparation pour la peinture du bateau.
Extension latérale.
Soudage au fer.
Installer un pare-brise.
La cabine est séparée du compartiment moteur.
Le vase d'expansion n'est pas encore fixé.
L'installation des leviers a commencé.
Des leviers et des pédales de commande sont installés.
Capot collé sur le moteur.
Chenilles.
Dimensions de la piste.
L'intérieur de la chenille.
Ruban Caterpillar.
Tailles de la bande.
La boîte et l'arbre de transmission sont brûlés.
Frappez un camion.
Frappez deux pistes.
Le camion en titane pèse 650 grammes.
La chenille est prête.
Torpille installée.
Le siège est du Moskvich, et le dossier est du Matiz.
Le capot est terminé.
Moteur sous le capot.
Le capot est ouvert.
Cabine passagers.
Gainé de contreplaqué.
Toutes les fentes sont scellées.
Pattes sur la chenille.
Départ pour un rodage.
Véhicule tout terrain courir dans la cour.
Vue latérale.
Enlever les agrégats et préparer un véhicule tout-terrain pour la peinture.
Le processus de peinture est en cours.
L'habitacle cargo est terminé.
Entrée de l'habitacle.
Un véhicule tout-terrain est peint.
Préparation pour l'assemblage.
Moment de rodage. Nous nous sommes dispersés à 32 km / h, puis nous n'avons pas roulé.
Le véhicule tout-terrain est placé dans la carrosserie de la voiture.
Nous sommes arrivés au cambriolage.
Chaque véhicule tout terrain a sa propre fosse.
De nombreuses photos et vidéos sur la construction d'un véhicule tout terrain sont disponibles. Jetez un oeil.
Succès Ilya!