Pas dans tous voiture Il y a un voltmètre ou un ordinateur de bord, et malheureusement seulement une ampoule indiquant la charge de la batterie. Pour surveiller l'état de la batterie, je porte à votre attention fait maison, qui contrôlera la tension dans le réseau de bord de votre voiture. Voici son plan.
Et maintenant un peu sur le travail de cet indicateur. Lorsque la tension de la batterie tombe en dessous de 10,8 V, la LED rouge HL1 s'allume.
À une tension de 11,8 à 13,8 V, les LED vertes HL1 et HL2 sont allumées. Lorsque la tension est augmentée à 15 V ou plus, la LED rouge HL1, HL2 et HL3 est allumée, ce qui signifie que le régulateur de tension du générateur est hors service.
Pour assembler l'indicateur, nous avons besoin des pièces et outils suivants:
1 - Diodes Zener D814A -1pcs; D814V -1pcs; D814D-1 pc;
toutes les LED, par exemple AL 102V ou AL 307, en général 2 pcs rouge, 1 pc vert;
résistances MLT-0,25 W 200 ohms - 3 pièces; une résistance variable SP-1; 6.8 com pour configurer le circuit. circuit imprimé;
chargeur de voiture USB brûlé pour téléphone.
2 - fer à souder; souder; fils de montage; pinces; pince à épiler; tournevis, couteau de papeterie, perceuse, multimètre, alimentation pour le réglage.
Nous assemblons comme suit.
Étape 1. Nous prenons la charge USB de la voiture brûlée, la démontons, nous retirons toutes les pièces radio de sa carte.
Étape 2
Dans la moitié du boîtier de chargement dans sa partie supérieure, nous faisons 3 trous pour les LED, et y installons les LED, vertes au milieu. Sur la carte de circuit imprimé, nous réalisons les trous correspondants pour les diodes Zener et les résistances. Les traces d'impression supplémentaires peuvent être supprimées avec un couteau à papeterie.
Étape 3
Nous prenons le circuit imprimé, soudons tout le circuit indicateur dessus. Après cela, nous procédons à la configuration.
Dans l'intervalle entre la cathode de la LED HL1 et la résistance R1, nous mettons une résistance variable de 6,8 kΩ, nous connectons l'alimentation à l'entrée du circuit 10,8 V, et en tournant le curseur de la résistance variable, nous obtenons la lueur de la LED HL1. puis en coupant l'alimentation, mesurer la résistance totale des résistances (R1 et résistance variable). Nous avons mis une résistance constante de la valeur mesurée dans le circuit, en supprimant la résistance variable.
La configuration de la LED HL1 est terminée, nous configurons également les LED restantes. Pour configurer HL2, nous fournissons 11,8-12 volts. Pour configurer HL3 - 15 siècle. Après avoir installé les résistances dont nous avons besoin dans le circuit, nous alimentons l'entrée du circuit 15v - les trois LED doivent être allumées. Nous coupons l'alimentation à 14 dans la LED HL3 devrait s'éteindre. Si la tension d'entrée est inférieure à 11,8 V, la LED HL2 devrait s'éteindre. Et à une tension inférieure à 10,8 V, la LED HL1 devrait également s'éteindre. Si tout est comme décrit ici, alors l'indicateur fonctionne correctement. Sinon, vous devez sélectionner plus précisément toutes les résistances.
Étape 4
Nous dessoudons tous les composants radio de la carte de circuit imprimé assemblée et les transférons sur la carte de chargement USB. Après cela, branchez l'alimentation et vérifiez le fonctionnement de l'indicateur. Nous assemblons le boîtier de charge, nous vérifions sous forme assemblée en connectant l'alimentation de l'unité ou dans la prise allume-cigare de la voiture. Avec un minimum de pièces - assez bon contrôle sur l'état de la batterie de la voiture. Je ne sais pas pour vous, mais le travail de cet indicateur me convient parfaitement.