Bonjour les amis les habitants de notre site! Beaucoup d'entre vous ont rencontré un problème tel que l'épuisement des feux de freinage. Et nous le saurons bien plus tard que nous le souhaiterions. Je vérifie généralement les feux de freinage en partant le garagemais parfois pressé on les oublie. À votre arrivée à la maison, vous constatez que l'une des lampes est éteinte. C'est bien qu'il y en ait deux, et si les deux lampes s'éteignent en même temps, alors certainement avec un freinage brusque, elles peuvent vous entrer par derrière et assez fortement. Et vous en serez responsable.
Je porte à votre attention du fait maison, qui vérifiera pour vous les performances des feux stop.
Voici un schéma fait maison
Elle a été prise par moi sur Internet. Au lieu de l'ampoule L3, j'ai mis une LED rouge, sa connexion est indiquée par des lignes pointillées. La LED est installée sur le tableau de bord ou dans un endroit pratique. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les feux de freinage s'allument et la LED s'allume avec eux, informant le conducteur de leur état de fonctionnement. Si l'une des lampes brûle ou s'il y a un mauvais contact dans le porte-lampe, la LED ne s'allumera pas. La même chose se produira si les deux lampes s'éteignent. La LED ne s'allumera que si Ur2 - la tension à la résistance R2 - dépasse la tension de coupure du transistor silicium VT1. à R2 = 0,3 ohm et le courant total dans les feux stop I = 3,5 A (en fait un peu moins en raison de la chute de tension aux bornes de la résistance R2).
Pour assembler le produit fait maison, nous avons besoin des pièces et outils suivants
1 - transistor KT816G; Résistance MLT -0,25 W 20 ohms; Résistance 0,3 ohm fil ou fini C-5 -16v-5 w 0,33 ohm; une LED, toute rouge; Résistance 0,5 watt 1,2 kΩ, pour connecter une LED.
2 - carte imprimée ou à circuit imprimé; fils de montage; pince à épiler; fer à souder; souder; pinces; une pince. Nous assemblons comme suit.
Étape 1
Nous vérifions le transistor et tous les autres détails pour leurs performances, ils sont donc D'OCCASION.
Étape 2. Nous plaçons les détails sur la carte de circuit imprimé et nous soudons tout
Vérifiez l'exactitude du circuit soudé.
Étape 3
Nous mettons en place un schéma. Pour ce faire, connectez les feux stop au connecteur X1, tout est montré sur la photo.Nous fournissons une alimentation + 12 V au connecteur X2 et une alimentation de 12 V à la cathode LED et aux deuxièmes contacts des feux stop. Lorsque les deux lampes sont allumées, la LED est également allumée. Lorsque vous éteignez l'une des pattes, la LED doit s'éteindre. Si elle continue de brûler, nous sélectionnons la résistance R1 et nous assurons que la LED s'éteint. Lorsque deux lampes sont éteintes en même temps, la LED ne s'allume pas non plus
Tout ajustement du régime est terminé. Avec un minimum de détails, un bon contrôle des feux de freinage est assuré. C’est tout.
Je vous souhaite à tous beaucoup de succès dans la construction de produits faits maison.