Lors du dépannage d'un câblage de voiture, vous devez souvent utiliser des instruments de mesure et de test. J'attire votre attention sur une simple sonde. Voici son schéma
Cette sonde est une combinaison des indicateurs les plus simples de tension et de résistance. L'utilisation de cet appareil offre certains avantages par rapport aux autres. La sonde étant toujours prête à l'emploi, les batteries sont chargées pendant le fonctionnement. La sonde ne contient pas d'interrupteurs, ce qui est pratique lors de son utilisation. Avec cette sonde, vous pouvez vérifier la tension de 6 à 7 V, tandis que la LED verte HL2 est allumée, vérifier la santé des diodes, des transistors, des condensateurs, des distributeurs, des commutateurs et la LED rouge HL1 est allumée. En mode "numérotation", lorsque les sondes sont fermées, la LED HL1 s'allume. Lorsqu'elle est connectée à la sonde 1 moins et à la sonde 2, respectivement, plus la source d'alimentation, la LED HL2 s'allume. La résistance R1 est restrictive, sa résistance est sélectionnée pour fonctionner avec des tensions jusqu'à 28 V. Pour assembler la sonde, nous avons besoin des matériaux et outils suivants:
1 - toutes les LED, par exemple AL307v, une rouge, l'autre verte, résistance MLT - 0,5 W 470 ohm; 5 - seringue de cuve; Piles AG 13 - 2 pièces, elles sont juste placées dans le corps de la seringue; fils de montage; pince crocodile - 1 pc. 2 - fer à souder; souder; pince à épiler; un morceau de tuyau en caoutchouc souple qui s'insère facilement dans le corps de la seringue; pinces; une pince; un petit morceau de caoutchouc dense; 5 à 10 cm de fil de cuivre d'une section de 1 mm. Nous assemblons comme suit:
Étape 1
À partir d'un fil de cuivre, nous fabriquons une sonde. D'une part, nous le broyons avec une lime pour qu'il soit pointu et, d'autre part, nous le servons avec de la soudure pour qu'il s'insère bien dans l'ouverture inférieure de la seringue. Ensuite, soudez la résistance R1 à l'extrémité supérieure de la sonde, placez un tuyau sur la résistance et la sonde de sorte que la résistance soit complètement cachée à l'intérieur du tuyau.
Étape 2. Soudez un fil mince à la deuxième extrémité de la résistance et sortez-le. Dans la partie supérieure de la seringue, nous faisons deux trous pour les LED et y installons les LED.
Tout cela est illustré sur la photo.Sur le dessus du tuyau, nous avons mis un cercle découpé dans du papier épais. Nous avons mis une borne ronde dessus avec un fil mince soudé - ce sera une sortie positive des batteries.
Étape 3. Nous plaçons deux piles - un plus vers le bas, sur elles, nous établissons un cercle de caoutchouc dense
avec un trou au milieu, qui comprend le fil de la 1ère sonde. À la fin de cette sonde, soudez le clip crocodile - ce sera la sonde négative. Nous soudons le schéma dans son intégralité.
Étape 4
Nous insérons le piston de la seringue dans la seringue et coupons la partie excédentaire. Nous isolons les LED sur le dessus avec un matériau isolant. En raison de l'élasticité du tuyau, un ressort pour comprimer les batteries n'est pas nécessaire. Ça y est, la sonde est prête. Une sonde positive sera la sonde 2. Si nécessaire, ils peuvent percer l'isolation des fils testés. Avec une forte décharge des batteries de l'appareil, il suffit de connecter les sondes à la batterie de la machine pendant 10 à 15 minutes, et l'appareil est à nouveau prêt à l'emploi. Avec un minimum de pièces, une bonne multifonctionnalité de l'appareil est atteinte. Cette sonde me convient très bien, je la porterai dans la voiture, et elle prend peu de place.