Bonjour lecteurs.
L'auteur de cette fait maison, il est le protagoniste de la chaîne YouTube "George Kosilov" qui essaie de ne jamais jeter des choses qui ont déjà servi leur peine pour leur destination, mais qui pourraient servir ailleurs.
Aujourd'hui, il nous ravira avec la fabrication d'un bar sportif. Et au lieu de crêpes pour le bar, il utilisera des tambours de frein, qui ont déjà survécu à leur première vie. Donnant ainsi aux tambours la possibilité de servir plus, et pas seulement de pourrir de temps en temps.
Matériaux et outils nécessaires.
Processus de fabrication.
Le composant principal de la tige sera les tambours de frein, et pour cela, ils doivent être emmenés quelque part. L'auteur trouve deux tambours dans son le garage et prêté deux autres tambours à un voisin économe, promettant de revenir sans faute. À mon avis, il a menti)))
L'auteur examine les tambours, au début il est confus par une sortie assez importante
mais il décide toujours de créer un bar 
L'auteur décide d'abord de nettoyer les fûts de la rouille. Il les nettoie avec un broyeur, mais le processus est assez difficile.
Ensuite, l'auteur décide d'effectuer le nettoyage en utilisant la méthode électrochimique.
Pour ce faire, il connecte les fils aux pièces (à partir de la borne négative), place les tambours dans un récipient diélectrique et verse une solution alcaline. Également dans le conteneur met une feuille d'acier inoxydable à laquelle une borne positive est connectée. Et délivre une tension constante. Une tension 12V suffira, mais il faut que l'alimentation soit assez puissante. Sinon, le processus d'électrolyse prendra très longtemps.
Comment a fait la solution alcaline, l'auteur n'a pas précisé, mais sur Internet, il y a beaucoup d'informations à ce sujet. Qui le fait en ajoutant un cure-pipe à l'eau, qui ajoute un produit antirouille. En général, l'essentiel est que la composition contienne du carbonate de sodium.
Ainsi, pendant le processus de nettoyage des tambours, l'auteur traitera de la barre d'haltères. Pour ce faire, il trouve un tuyau en pouces pas de première fraîcheur, la longueur du tuyau est de 112 mm. Vous ne pouvez pas enfoncer un tuyau dans un bol, vous devez le nettoyer manuellement. L'auteur nettoie la pipe avec du papier de verre, mais rappelle ensuite qu'il a un broyeur. Le processus est plus rapide mais bruyant et poussiéreux.
Pendant que l'auteur nettoyait le tuyau, le processus d'électrolyse a pris fin. Maintenant, l'auteur a trouvé dans ses stocks, deux plaques de 15x15 mm, en métal de 3 mm d'épaisseur. Dans ces plaques, vous devez faire des trous coaxiaux avec les trous sur les tambours et donner la forme d'un cercle. L'assistant marque les emplacements des futurs trous, carottes et forages de trous. Donne aux plaques une forme circulaire avec un diamètre égal au diamètre intérieur des tambours.
Après avoir fixé les uns aux autres des aimants un cercle avec un tuyau et l'avoir placé au centre, l'auteur soude ces pièces ensemble.
Vous devez maintenant assembler la structure. Pour l'assemblage, l'auteur utilisera des boulons de meubles avec filetage M8 et d'une longueur de 20 cm.
L'auteur appose des boulons dans le tambour, place une barre avec un disque soudé sur le dessus et fixe les écrous les uns aux autres.
Puis il met le deuxième tambour d'en haut et le fixe avec des noix.
La même opération doit être effectuée de l'autre côté du cou. Cependant, avant de souder le deuxième cercle à la barre, vous devez d'abord mettre un tambour.
Vous devez maintenant pondérer la barre résultante. L'auteur fabrique un mortier de sable-ciment. Et il est versé dans chaque récipient, naturellement il donne à la solution une solution à congeler dans un récipient, puis il se déverse dans le second.
Étant donné que la solution rétrécit lorsqu'elle est séchée, l'auteur fait une petite lame de la solution, qu'il retirera ensuite.
Le stade est venu du raffinement du produit. L'auteur peint la barre avec de la peinture en aérosol. Qui n'a pas une telle technique, vous pouvez le faire avec de la peinture dans la bombe aérosol. À la fin du produit, il y aura un autocollant avec le logo Mugen Power, c'est important))
Vous pensiez peut-être que le bar était prêt ?? Mais non. L'auteur a décidé de l'accorder un peu. Pour ce faire, il prend la courroie de distribution et l'attache autour du périmètre des crêpes dites, en perçant des trous dans les tambours et en vissant les extrémités de la courroie avec des vis.
La ceinture donnera non seulement un look plus attrayant à la barre, mais protégera également les sols des coups de barre. Avec des ceintures, c'est beaucoup mieux, mais ce n'est pas tout.
À partir d'un film adhésif, l'auteur a découpé deux bandes et les a collées aux tambours. Voilà, le bar est prêt.
A en juger par le témoignage du cantor chinois, le poids total de la barre était un peu plus de 27 kilogrammes, pas très lourd, mais ça fera l'affaire pour le niveau d'entrée.
Il est temps de commencer le test. Eh bien, pendant que l'auteur gonfle en levant la barre et en secouant son bitsukha, je m'empresse de vous dire au revoir. Je vais me rendre à la station STO la plus proche, jusqu'à ce que tous les tambours de frein aient été démontés, je vais me laver le même poteau.
Et rappelez-vous, qui fait du sport, il gagne en force.
