Aujourd'hui, nous examinons 3 circuits de chargeur simples qui peuvent être utilisés pour charger une grande variété de batteries.
Les 2 premiers circuits fonctionnent en mode linéaire, et le mode linéaire signifie principalement un fort chauffage. Mais le chargeur est une chose fixe, non portable, de sorte que l'efficacité est un facteur décisif, donc le seul inconvénient des circuits présentés est qu'ils ont besoin d'un grand radiateur de refroidissement, mais sinon tout va bien. De tels schémas ont toujours été et seront utilisés, car ils présentent des avantages indéniables: simplicité, faible coût, ils ne "gâchent" pas le réseau (comme dans le cas des circuits pulsés) et une grande répétabilité.
Considérez le premier schéma:
Ce circuit se compose uniquement d'une paire de résistances (avec lesquelles la tension de fin de charge ou la tension de sortie du circuit dans son ensemble est réglée) et d'un capteur de courant qui définit le courant de sortie maximal du circuit.
Si vous avez besoin d'un chargeur universel, le circuit ressemblera à ceci:
En faisant tourner la résistance d'accord, vous pouvez régler n'importe quelle tension de sortie de 3 à 30 V.En théorie, jusqu'à 37 V peut l'être, mais dans ce cas, vous devez fournir 40 V à l'entrée, ce que l'auteur (AKA KASYAN) ne recommande pas. Le courant de sortie maximum dépend de la résistance du capteur de courant et ne peut pas être supérieur à 1,5A. Le courant de sortie du circuit peut être calculé par la formule spécifiée:
Où 1,25 est la tension de la source de référence du microcircuit lm317, Rs est la résistance du capteur de courant. Pour obtenir un courant maximum de 1,5 A, la résistance de cette résistance doit être de 0,8 Ohms, mais 0,2 Ohm dans le circuit.
Le fait est que même sans résistance, le courant maximum à la sortie du microcircuit sera limité à la valeur spécifiée, la résistance est ici plus pour l'assurance, et sa résistance est réduite pour minimiser les pertes. Plus la résistance est élevée, plus la tension tombera dessus, ce qui entraînera un fort réchauffement de la résistance.
Le microcircuit doit être installé sur un radiateur massif, une tension non stabilisée jusqu'à 30-35V est fournie à l'entrée, ce qui est légèrement inférieur à la tension d'entrée maximale admissible pour le microcircuit lm317. Il faut se rappeler que la puce lm317 peut dissiper un maximum de 15-20W de puissance, assurez-vous de le considérer.Vous devez également considérer que la tension de sortie maximale du circuit sera inférieure de 2 à 3 volts à l'entrée.
La charge a lieu avec une tension stable et le courant ne peut pas dépasser le seuil défini. Ce circuit peut même être utilisé pour charger des batteries lithium-ion. Avec des courts-circuits à la sortie, rien de mauvais ne se produira, le courant limitera simplement et si le refroidissement du microcircuit est bon, et la différence entre la tension d'entrée et de sortie est petite, le circuit dans ce mode peut fonctionner pendant une durée infiniment longue.
Tout est assemblé sur une petite carte de circuit imprimé.
Celui-ci, ainsi que les cartes de circuits imprimés pour 2 circuits ultérieurs, peuvent être associés aux archives générales du projet.
Deuxième circuit Il représente une puissante source d'alimentation stabilisée avec un courant de sortie maximum jusqu'à 10A, a été construit sur la base de la première option.
Il diffère du premier circuit par le fait qu'un transistor de puissance à courant continu supplémentaire est ajouté ici.
Le courant de sortie maximum du circuit dépend de la résistance des capteurs de courant et du courant collecteur du transistor utilisé. Dans ce cas, le courant est limité à 7A.
La tension de sortie du circuit est réglable dans une plage de 3 à 30 V, ce qui vous permettra de charger presque n'importe quelle batterie. Réglez la tension de sortie à l'aide de la même résistance d'accord.
Cette option est idéale pour charger les batteries de voiture, le courant de charge maximum avec les composants indiqués dans le diagramme est de 10A.
Voyons maintenant le principe du circuit. Aux faibles courants, le transistor de puissance est fermé. Lorsque le courant de sortie augmente, la chute de tension aux bornes de la résistance indiquée devient suffisante et le transistor commence à s'ouvrir, et tout le courant passera par la jonction ouverte du transistor.
Naturellement, en raison du mode de fonctionnement linéaire, le circuit chauffera, le transistor de puissance et les capteurs de courant seront particulièrement chauds. Le transistor avec la puce lm317 est vissé sur un radiateur en aluminium massif commun. Il n'est pas nécessaire d'isoler les substrats du dissipateur thermique, car ils sont courants.
Il est très souhaitable et même nécessaire d'utiliser un ventilateur supplémentaire si le circuit doit fonctionner à des courants élevés.
Pour charger les batteries, en tournant la résistance d'accord, vous devez régler la tension à la fin de la charge et c'est tout. Le courant de charge maximum est limité à 10 ampères, car lorsque les batteries se chargent, le courant chutera. Le court-circuit n'a pas peur, pendant le court-circuit le courant sera limité. Comme dans le cas du premier schéma, s'il y a un bon refroidissement, l'appareil pourra supporter longtemps ce mode de fonctionnement.
Eh bien, maintenant quelques tests:
Comme nous le voyons, la stabilisation fonctionne, donc tout va bien. Et enfin troisième schéma:
Il s'agit d'un système permettant d'éteindre automatiquement la batterie lorsqu'elle est complètement chargée, c'est-à-dire que ce n'est pas tout à fait un chargeur. Le circuit initial a subi quelques modifications et la carte a été finalisée lors des tests.
Prenons le schéma.
Comme vous pouvez le voir, il est douloureusement simple, il ne contient qu'un seul transistor, un relais électromagnétique et de petites choses. L'auteur sur la carte dispose également d'un pont d'entrée à diode et d'une protection primitive contre les inversions de polarité, ces nœuds ne sont pas dessinés sur le circuit.
A l'entrée du circuit, une tension constante est fournie par le chargeur ou toute autre source d'alimentation.
Il est important de noter ici que le courant de charge ne doit pas dépasser le courant admissible à travers les contacts de relais et le courant de déclenchement du fusible.
Lorsque l'alimentation est appliquée à l'entrée du circuit, la batterie est chargée. Le circuit a un diviseur de tension, avec lequel la tension est surveillée directement sur la batterie.
Lorsque vous chargez, la tension de la batterie augmente. Dès qu'elle devient égale à la tension de fonctionnement du circuit, qui peut être réglée en tournant la résistance d'accord, la diode Zener fonctionnera, fournissant un signal à la base d'un transistor de faible puissance et cela fonctionnera.
Étant donné que la bobine du relais électromagnétique est connectée au circuit collecteur du transistor, ce dernier fonctionnera également et les contacts indiqués s'ouvriront, et l'alimentation électrique de la batterie s'arrêtera, en même temps, la deuxième LED fonctionnera, indiquant que la charge est terminée.
Pour configurer le circuit pour sa sortie, un gros condensateur est connecté, c'est notre rôle de batterie à charge rapide. Tension du condensateur 25-35V.
Tout d'abord, nous connectons les ionistors ou le condensateur à la sortie du circuit, en observant la polarité. À la fin de la charge, déconnectez d'abord le chargeur du réseau, puis la batterie, sinon le relais sera faux. Dans ce cas, il ne se passera rien de mal, mais le son est désagréable.
Ensuite, nous prenons toute source d'alimentation régulée et la réglons sur la tension à laquelle la batterie sera chargée et connectons l'unité à l'entrée du circuit.
Faites ensuite tourner lentement la résistance habituelle jusqu'à ce que le voyant rouge s'allume, après quoi nous effectuons un tour complet du sous-compteur dans la direction opposée, car le circuit présente une certaine hystérésis.
Comme vous pouvez le voir, tout fonctionne. Merci de votre attention. A très bientôt!