Je me suis souvenu du service militaire, quand il y avait des minutes gratuites, ce qu'on appelle le «temps personnel». Dans de tels moments, vous ne savez pas quoi faire de vous-même.
Pour dormir, oui c'est impossible, l'œil vif du sergent est toujours de service. Eh bien, vous écrivez une courte lettre à la maison, et que faire ensuite? Je n'ai pas envie de lire, ma tête est déjà fatiguée des charges. Parfois, de tels poèmes sont composés.
Mais nous avons trouvé quelque chose à faire.
L'essentiel - il fallait mendier auprès des gars qui ont entretenu l'avion et qui ont effectué des réparations mineures, des morceaux de plexiglas des lumières cassées du cockpit de l'avion.
Maintenant, j'ai grimpé sur Internet, commandé des matériaux, acheté, trouvé des dessins et du travail, et à cette époque tout était fait à l'œil et rien, il s'est avéré d'excellents modèles. Dans notre régiment d'aviation, il y avait des avions Mig-17 et Yak-25, alors nous avons commencé à fabriquer des modèles de ces avions en plexiglas.
Et je voulais faire un tel modèle dans les années de l'armée. À la recherche de Plexiglas, il évita tout le village, mais le trouva. Véritable mince, seulement 15 mm d'épaisseur.
J'ai involontairement rappelé des pièces du pare-brise du verre MiG; il était possible de faire des modèles assez grands.
J'ai estimé les dimensions, marqué les détails sur le plexiglas et les ai sciés avec une scie sauteuse. Un traitement ultérieur des pièces a été effectué avec une lime et du papier de verre.
Travailler avec du plexiglas prend beaucoup de temps. Surtout lorsque commence le meulage et le polissage d'éléments individuels du modèle.
Je dois dire que dans sa jeunesse, il a travaillé plus vite, mais l'âge a ensuite été affecté. Soit les yeux ne voient rien, alors les mains n'obéissent pas.
Les détails sont petits, vous devez l'ajuster très soigneusement afin qu'aucun écart ne sorte.
Pour que les modèles en plexiglas soient beaux, les formes du modèle sont légèrement déformées, exagérées, car la transparence du plexiglas affecte quelque peu la perception du modèle dans son ensemble.
Des formes MiG célèbres sont apparues.
Vous pouvez également coller les détails. Le plexiglas ne peut être collé qu'avec ce solvant, le dichloroéthane.
Je veux avertir à l'avance ceux qui, peut-être, veulent faire ceci ou cela le modèleça Dichloroéthane LIQUIDE TRÈS POISONUXavec des fumées toxiques!
Vous ne pouvez travailler que sous le capot ou dans la rue, il est conseillé de porter un respirateur ou un bandage de gaze.
Voici le modèle fini.
Le rétro-éclairage de la pyramide de verre a été conservé.
J'ai posé un stand avec un avion dessus. Lors de la création de ce modèle, un sujet a été ouvert. Miraculeusement, plusieurs photographies ont été conservées. Désolé pour la qualité. Pendant longtemps, je cherchais un modèle dans le grenier, où il y a beaucoup de choses intéressantes. Mais je ne l'ai pas trouvé, mais c'est dommage. Je voulais montrer et parler plus en détail du travail sur les éléments individuels du modèle.
Voici comment fonctionne la surbrillance des couleurs.
En conclusion, je veux raconter une histoire drôle. En analysant ses archives avec des photos, je suis tombé sur des photos d'il y a sept ans, lorsque ma petite-fille n'était pas encore passionnée par les modèles d'avion.
Elle s'est trouvée un métier très intéressant.
Elle a pris mes peintures, que j'ai écrites, découpé des dessins d'avions dans des magazines et des livrets attachés à des modèles d'avion de collection, et les a attachés à la toile.
C'est ce qu'elle a fait.
C'est tout ce que je voulais vous dire. J'espère que vous étiez intéressé.
Au revoir, votre valériane.