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Construction d'une copie du dirigeable Ilya Muromets à l'échelle 1/10 - électro - 2.9m


Et, encore une fois, bonjour, chers modèles d'avion.
Je ne pouvais pas m’empêcher, pour ne pas parler du projet grandiose de mon ami, de créer un avion tout aussi grandiose, avec un nom magnifique - «Ilya Muromets».

Peu de gens connaissent et se souviennent probablement de ce chef-d'œuvre de la technologie de l'aviation russe, dont l'auteur était le brillant concepteur d'avions Igor Ivanovich Sikorsky, et encore moins de modèles d'avions qui ont tenté de construire le modèle cet avion.
Construction d'une copie du dirigeable Ilya Muromets à l'échelle 1/10 - électro - 2.9m




La construction de ce modèle est un travail infernal et titanesque pendant de nombreux mois, voire des années.
Comme toujours, l'auteur a commencé par une sélection de dessins et de matériaux liés aux différents éléments de cet avion.

À l'étape suivante du travail, l'auteur a commencé à numériser des dessins et d'autres documents dans ACAD.


Début de la modélisation d'un modèle tridimensionnel de l'ensemble de l'avion et de ses structures individuelles.

Parallèlement à la modélisation tridimensionnelle, des travaux de conception sont en cours sur les éléments réels du modèle.


L'avion Ilya Muromets était équipé d'un moteur de 140 ch. ARGUS
Son modèle tridimensionnel est également en cours de réalisation.



Des modèles tridimensionnels de la liaison des ailes au fuselage, des jambes de suspension, du train d'atterrissage, du système d'atterrissage sont réalisés.









L'auteur a accordé une attention particulière à l'unité de queue: stabilisateur, quille, volants.






La modélisation est presque terminée.











Les longerons du modèle seront renforcés par une balsa.

Et ce sont des ailerons.



Vous pouvez maintenant commencer à implémenter les éléments virtuels du modèle en détail.
La préparation du matériel pour la fabrication des longerons commence.




L'auteur a commencé à monter la structure du fuselage.












Voici à quoi ressemble le nez du fuselage.














Une suture partielle de la structure du fuselage avec de la mousse à billes est réalisée - 4 mm, suivie d'un balsa serré.




Les travaux commencent sur la production d'un grand nombre de côtes.




Voici à quoi ressemblent les pylônes du support d'aile, qui se compose de quatre sections et de deux consoles.




















Des ébauches pour les côtes sont faites.Certaines nervures qui ne portent pas de charge sont en mousse de 3-4 mm avec une bordure en baume.















Ceci est l'aile supérieure.
























Gouvernails avec fuselage arrière.






















Les poteaux d'aile sont en contreplaqué aviation et collés avec du balsa.

Aux extrémités des racks sont montés des oreilles en aluminium pour la connexion. Les travaux d'installation sont effectués avec des ailes.
Connexion des consoles d'aile et montage sur le fuselage.

L'auteur passe aux travaux sur la fabrication des "accessoires" - supports, supports, châssis de ski et autres petites pièces.

De nombreuses pièces sont en profilé aluminium.

Des pièces pour le ski sont fabriquées.

Des ébauches composites pour racks sont en cours de préparation.

C'est ainsi que les racks sont fabriqués.

Les pièces en aluminium sont collées sur des supports en bois avec de la cyacrine.
C'est le fuselage d'Elie avec ses skis.

Fuselage étanche local testé.
Le matériel est monté à sa place.

Poursuite de la préparation du fuselage pour un ajustement serré.

Le montage des ailes a commencé.

L'installation du châssis est presque terminée.

La béquille arrière est installée.

Le travail est en cours sur la queue.
Les gouvernails sont suspendus.

Les ascenseurs et les directions sont serrés.
Les servos sont montés.

La traction sur les volants est faite en câble.

La création d'un modèle d'avion dure depuis un an.

Les batteries essaient à leur place

Fabrication de moteurs.

Le revêtement des éléments individuels du modèle avec du vernis a commencé.
L'assemblage du modèle est entré dans la phase finale.

Vous pouvez dessiner des marques d'identification.

«Ilya Muromets» se tient debout sur ses propres «pieds».

Derniers instants sur la cale de halage.
Vérification des composants individuels de la structure.

Le vitrage de la cabine est en voie d'achèvement.

Installation finale des vergetures et de la terminaison du câble.

Sans petites pièces de moteur, il n'y aura pas de copie complète du modèle.

La fin de la queue.
Installation de moteurs d'imitation.

Travail sur la création de vis.

Même des armes sont fabriquées.

Cela ressemble à un modèle avec des vis.

C'est là que se termine le travail principal sur la création du modèle d'avion Ilya Muromets. Avant les essais en mer et la participation aux compétitions.













Modèle de vol vidéo.



Sur ce, laissez-moi vous dire au revoir.
Au revoir. Votre valériane.
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3 commentaire
L'auteur
Pourquoi est-ce la même chose? Il est mon ami sur le forum et m'a beaucoup aidé à construire la maquette d'avion.
Ça, c'est déjà intéressant ...... de cet endroit serait plus détaillé?!

Et l'idée et la création d'un modèle est tout simplement le travail étonnant et titanesque d'une personne en herbe.
Bravo
C'est vrai, peu importe comment j'ai essayé de voir les moteurs électriques, je ne pouvais pas le trouver. De quel type de moteurs s'agit-il?
Ce travail est Andrei Vladimirovich Fedorenko. Et ce n'est pas ton ami.

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